Per què no hi ha camions a la venda?

Si esteu buscant un camió nou, potser us preguntareu per què hi ha tan pocs camions disponibles per a la venda. Això es deu a l'alta demanda de camions però a un baix subministrament de matèries primeres, com els xips de semiconductors. Com a resultat, els fabricants d'automòbils se'ls demana que limiten o interrompin la seva producció. Tot i així, si encara esteu buscant un camió per vendre, podeu visitar diversos concessionaris o cercar en línia per veure si els queden existències. També podeu considerar ampliar la cerca per incloure altres tipus de vehicles, com ara els SUV.

contingut

Per què hi ha escassetat de camions pickup?

L'escassetat global de xips de semiconductors ha provocat retards de producció i parades a les plantes d'automòbils de tot el món, la qual cosa ha provocat la necessitat de camionetes. General Motors ha aturat la major part de la producció nord-americana de les seves rendibles camiones de mida completa a causa de la manca de xips. No obstant això, l'escassetat de xips ha provocat un fort augment dels preus, i alguns experts preveuen que la necessitat podria durar fins al 2022. Mentrestant, GM té previst reassignar xips per produir els seus models més populars, com ara el Chevrolet Silverado i GMC. Sierra, per minimitzar l'impacte en els seus clients.

Encara són difícils de trobar camions?

La demanda de camions pickup s'ha disparat en els darrers anys i no mostra cap signe de desacceleració en el futur. Com a resultat, trobar el camió que voleu pot ser més difícil que mai. Molts models populars s'esgoten tan bon punt arriben al lot, i els distribuïdors sovint necessiten ajuda per mantenir-se al dia amb la demanda. Si busqueu un model en concret, potser haureu d'esperar fins al 2022 o fins i tot més tard.

Quant de temps durarà l'escassetat de vehicles?

Alguns estan experimentant una camió Chevy escassetat i es pregunten quant de temps durarà. Els experts creuen que l'escassetat de vehicles continuarà fins el 2023 o fins i tot el 2024, i els executius d'automòbils diuen que la producció podria tardar fins al 2023 a tornar als nivells previs a la pandèmia. A més, els fabricants de xips han dit que la producció de xips podria trigar més d'un any o dos per satisfer la demanda actual.

Per què no hi ha camions Chevy disponibles?

L'escassetat de microxips ha afectat la indústria de l'automòbil durant mesos, obligant els fabricants a reduir la producció i reduir els plans de producció. El problema és especialment greu per a General Motors, que depèn dels xips per als seus vehicles més rendibles, com les camionetas Chevy Silverado i GMC Sierra. A més, l'augment jocs de vídeo i la tecnologia 5G ha augmentat la demanda de xips, agreujant l'escassetat. Ford també ha retallat la producció de la seva popular camioneta F-150, i Toyota, Honda, Nissan i Fiat Chrysler s'han vist obligats a reduir la producció a causa de la manca de xips.

GM està tancant la producció de camions?

Davant l'escassetat de xips d'ordinador, General Motors (GM) està tancant la seva fàbrica de camions a Ft. Wayne, Indiana, durant dues setmanes. Més d'un any després de l'aparició d'una escassetat global de xips a finals del 2020, la indústria de l'automòbil encara està lluitant amb problemes de la cadena de subministrament. Per construir cotxes i camions, els fabricants d'automòbils es veuen obligats a deixar les fàbriques al ralentí i acomiadar 4,000 treballadors mentre lluiten per aconseguir prou xips. Encara no se sap quan disminuirà l'escassetat de xips, però la cadena de subministrament pot trigar diversos mesos a satisfer la demanda. Mentrestant, GM i altres fabricants d'automòbils han de continuar racionant els xips i prenent decisions difícils sobre quines fàbriques han de mantenir operatives.

Conclusió

A causa d'una disminució del subministrament de xips, es preveu que l'escassetat de camions persisteixi fins al 2023 o 2024. En conseqüència, els fabricants d'automòbils han reduït la producció i GM és un dels fabricants d'automòbils que ha reduït la producció. Si esteu al mercat d'un camió, potser haureu d'esperar fins que els subministraments de matèries primeres es normalitzin.

Sobre l'autor, Laurence Perkins

Laurence Perkins és l'apassionat entusiasta dels cotxes darrere del bloc My Auto Machine. Amb més d'una dècada d'experiència en la indústria de l'automòbil, Perkins té coneixement i experiència amb una àmplia gamma de marques i models d'automòbils. Els seus interessos particulars es troben en el rendiment i la modificació, i el seu bloc tracta aquests temes en profunditat. A més del seu propi bloc, Perkins és una veu respectada a la comunitat de l'automoció i escriu per a diverses publicacions d'automoció. Els seus coneixements i opinions sobre els cotxes són molt sol·licitats.