Un semicamió té dos eixos: l'eix motriu i l'eix de direcció. L'eix motriu proporciona potència a les rodes, mentre que l'eix de direcció permet que el camió giri. Com que l'eix motriu està més a prop de la cabina del camió, normalment suporta més pes que l'eix de direcció, proporcionant tracció quan es transporta una càrrega pesada. L'eix de direcció es col·loca a la part davantera del camió i la seva roda forma part del mecanisme de direcció, la qual cosa permet que la roda determini la direcció en què gira el camió.
contingut
Quines rodes es mouen en un semi?
Contràriament a la creença popular, no tots els semi-camions ho tenen tracció a les quatre rodes. La majoria de semis tenen una configuració d'eix tàndem, en la qual només s'accionen les rodes posteriors. Això es deu al fet que els camions amb tracció a les quatre rodes són més costosos de comprar i mantenir camions d'eix tàndem, que són menys eficients en combustible i de vida més curta. Els camions d'eix tàndem són, per tant, l'opció preferida per a la majoria de les empreses de transport. No obstant això, algunes situacions requereixen un camió amb tracció a les quatre rodes, com ara travessar terrenys accidentats o transportar càrregues pesades. En definitiva, l'elecció del camió depèn de les necessitats específiques de l'empresa de camions i de les càrregues que transportarà.
Quants eixos motrius té un semi?
Un semicamió té tres eixos: l'eix de direcció davanter i dos eixos motrius situats sota el remolc que alimenten el camió. Cada eix té el seu conjunt de rodes, que el motor acciona a través d'un eix de transmissió. Aquesta configuració distribueix el pes del camió i del remolc de manera uniforme, fent-lo més maniobrable i ajudant a prevenir el desgast dels pneumàtics. A més, ofereix una excel·lent estabilitat quan es transporten càrregues pesades. De tant en tant, s'afegeix un quart eix per a un suport addicional, però això no sempre és necessari. El nombre d'eixos d'un camió depèn de la mida i el pes de la càrrega.
Com es diferencia l'eix motriu de l'eix mort?
L'eix motriu és l'eix que rep la potència del motor per fer girar les rodes. En canvi, l'eix mort no rep potència del motor i no s'utilitza per conduir el vehicle. Els eixos morts, que no giren, solen suportar el pes del cotxe i serveixen com a lloc per muntar els frens i els components de la suspensió. De vegades, un vehicle té tant un eix motriu com un eix mort. Per exemple, un semi-camió normalment té un eix de tracció davanter i dos darrere eixos morts. Aquesta configuració distribueix el pes de la càrrega de manera més uniforme.
L'eix motriu forma part de la suspensió?
L'eix motriu és una peça de suspensió que uneix les rodes al tren de transmissió, que transfereix la potència del motor a les rodes. Tot i que normalment es troba a la part posterior del vehicle, l'eix motriu també pot estar a la part davantera. Consta de dues parts: l'eix i el diferencial. El diferencial distribueix la potència de manera uniforme a les dues rodes, permetent-les girar a diferents velocitats, fent possible el gir. Si bé les dues rodes han de girar a la mateixa velocitat perquè un vehicle avanci, el diferencial permet que cada roda giri a una velocitat diferent quan el vehicle gira.
L'eix CV és el mateix que l'eix motriu?
Tot i que els seus noms poden semblar similars, un eix CV difereix d'un eix motriu. L'eix CV és un component del sistema de suspensió d'un cotxe i el seu propòsit és transferir la potència del motor a les rodes. En canvi, un eix de transmissió forma part del sistema de transmissió i proporciona potència del motor al diferencial. Tot i que compleixen funcions diferents, l'eix CV i l'eix motriu són necessaris perquè un cotxe funcioni correctament.
Conclusió
Determinar l'eix motriu d'un camió és crucial per diverses raons. L'eix motriu impulsa el camió, contribueix a la distribució del pes i connecta les rodes a la transmissió com a part del sistema de suspensió. Entendre quin eix és l'eix motriu pot millorar la vostra comprensió del funcionament del vostre vehicle i resultar útil si necessiteu substituir alguna peça.
