Pel que fa al paisatge, la grava és popular per la seva versatilitat i assequibilitat. Es presenta en diversos colors i pot crear diversos aspectes diferents per al vostre jardí. Però, quant costa un camió bolquet de grava?
contingut
Cost de grava
La grava és un material de construcció assequible amb molts usos, des de les calçada fins al drenatge. El cost de la grava depèn del tipus de roca, el volum i la distància de viatge. Normalment oscil·la entre $ 10 i $ 50 per tona, $ 15 a $ 75 per iarda, $ 1 a $ 3 per peu quadrat o $ 1,350 per camió, inclòs el lliurament de fins a 10 milles.
Usos de la grava
La grava és un component essencial en molts projectes de construcció. El seu baix cost i la seva fàcil instal·lació el converteixen en una opció popular per a propietaris i contractistes. Es pot utilitzar per pavimentar una nova calçada o millorar el drenatge del vostre jardí.
Quantes tones de grava hi ha en una càrrega de camió bolquet?
La quantitat de grava que pot transportar un camió de càrrega depèn de la seva mida. Normalment, els camions bolquets més grans poden contenir unes 28,000 lliures o unes 14 tones, mentre que els camions bolquets més petits poden transportar entre 13,000 i 15,000 lliures o entre 6.5 i 7.5 tones. El pes de la càrrega també pot variar segons el tipus de grava transportada. El la mida i el pes de la càrrega determinaran el d'un camió volquet capacitat.
Grava més barata per a una calçada
Les opcions de grava més barates per a les calçada són la trituradora, les closques triturades, el formigó triturat, les estelles de pissarra, el reciclatge. asfalt, i grava de pèsols. Quan es compren a granel a una pedrera, tots costen entre 15 i 30 dòlars per iarda o menys d'1 dòlar per peu quadrat. Una trituradora és l'opció més assequible, seguida de les closques triturades. Aixafat formigó és la següent opció més assequible, seguida de les xips de pissarra. L'asfalt reciclat i la grava de pèsols són les opcions més cares. Tot i això, totes aquestes opcions són molt més barates que comprar grava nova.
Fins a quina distància cobrirà la grava de 15 tones?
Quinze tones de grava equivalen a 11.1 metres cúbics de grava, que cobririen uns 1620 peus quadrats o 180 metres quadrats si esteu col·locant una capa estàndard de grava de 2 polzades. Per a una àrea més gran, com ara 150 metres quadrats, haureu d'utilitzar una capa de grava una mica més profunda. En definitiva, la quantitat de cobertura que necessitareu dependrà de la profunditat de la capa i de la mida de l'àrea que voleu cobrir.
Fins on arribarà una càrrega de grava?
La mida de la grava afecta significativament fins on arribarà. Utilitzant una profunditat de 2 polzades com a guia, la grava d'1/4 a 1/2 polzada cobrirà 100 peus quadrats per tona, mentre que la grava d'1/2 a 1 polzada cobrirà 90 peus quadrats per tona. 1 1/2 a 2 polzades de grava només cobriran 80 peus quadrats per tona. Quan trieu la grava, assegureu-vos de tenir-ho en compte.
Quantes tones de grava necessito per a una calçada de 100 peus?
Per a una calçada estàndard de 100 peus, necessitareu unes 15.43 tones de grava, que us donaran una capa de grava d'uns 4 polzades de profunditat. Si teniu previst fer una calçada de 150 peus, necessitareu unes 23.15 tones de grava; per a una calçada de 200 peus, necessitareu aproximadament 30.86 tones. Aquestes són estimacions i les vostres necessitats reals poden variar en funció de la profunditat de la vostra calçada i del tipus de grava que trieu.
Què fa que els camions de formigó siguin tan especials?
Els camions de formigó són un component vital de qualsevol obra de construcció. El seu disseny únic garanteix que el formigó estigui sempre fresc i llest per al seu ús.
Tambor giratori per a la mescla contínua
Una de les característiques més destacades d'un camió de formigó és el seu tambor giratori. El tambor permet la barreja contínua del formigó a mesura que es transporta, assegurant que es mantingui fresc i viable. El tambor està fet normalment d'acer resistent. Pot girar en ambdues direccions per barrejar bé el formigó.
Dissenyat per evitar vessaments
Una altra característica crítica d'un camió de formigó és el seu disseny, destinat a evitar que el formigó es vessi mentre està en moviment. El tambor està subjecte de manera segura al xassís del camió, que està construït per suportar el pes d'una càrrega completa de formigó. Els frens del camió estan dissenyats per aturar el vehicle amb seguretat, fins i tot quan està completament carregat.
Valorant l'Enginyeria
És fàcil donar per fet els camions de formigó. Tot i així, l'enginyeria que es dedica a dissenyar i construir aquestes màquines és realment notable. Tots els components, des del tambor giratori fins al xassís i els frens, estan dissenyats amb cura per garantir que el camió pugui funcionar de manera segura i eficient. Així que la propera vegada que vegeu un camió de formigó a la carretera, preneu-vos un moment per apreciar tota l'enginyeria que s'utilitza per fabricar aquestes potents màquines.
Conclusió
La grava pot ser una opció popular per a projectes de construcció. Tot i així, els camions de formigó tenen un paper crític en la construcció d'estructures segures, duradores i funcionals. Les seves característiques úniques, com ara el tambor giratori i el disseny a prova de vessaments, els fan únics. Entendre aquestes característiques ens pot ajudar a apreciar l'enginyeria que s'utilitza per crear aquestes màquines potents.
