Quants engranatges té un camió

T'has preguntat mai quantes marxes té un camió? Tot i que pot semblar senzill, la resposta és més complicada del que penses. Examinem alguns factors que determinen quantes marxes té un camió.

El camió mitjà normalment té deu marxes, però alguns fabricants en fan servir més. Els camions amb fins a 18 engranatges han estat al cigonyal. Aquests engranatges addicionals donen al camió la potència addicional per accelerar més ràpidament. 

Els engranatges també ajuden a mantenir la velocitat del camió en llargs trams de baixada de l'autopista. En canviar a una marxa més baixa, el motor pot exercir menys potència i aplicar els frens amb menys freqüència, reduint el desgast del camió. Els engranatges addicionals també permeten un control més fi de la velocitat del camió, facilitant l'ajustament del límit de velocitat i evitar rebre bitllets. Tant si es transporta una càrrega per la ciutat com si es viatja a través del país, tenir el nombre adequat d'engranatges pot marcar la diferència.

contingut

Com funcionen els engranatges de camions?

Els engranatges dels camions funcionen transferint la potència del motor a les rodes. El motor gira una sèrie d'engranatges, cadascun connectat a un eix diferent. El nombre d'engranatges de la transmissió determina quanta potència es transmet als eixos. Un nombre més elevat d'engranatges indica que es transfereix més potència, però també significa que el camió consumeix més combustible. En general, el mètode més eficient per utilitzar els engranatges d'un camió és canviar cap amunt tan aviat com sigui possible. Això permet que el motor funcioni a una RPM més alta i consumeix menys combustible.

Com puc seleccionar el nombre adequat d'engranatges per al meu camió?

El nombre de marxes necessàries depèn de com vulgueu utilitzar el vostre camió. Si conduïu molt per carretera, necessitareu un camió amb més marxes per controlar el menor consum de combustible a velocitats més altes. N'hi haurà prou amb menys marxes si feu moltes parades i marxa a la ciutat. També voldreu tenir en compte la mida i el pes del vostre camió a l'hora de decidir quantes marxes seleccionareu. Un camió més pesat requereix més potència, de manera que tenir més marxes es beneficiarà.

Per què alguns camions tenen més marxes que altres?

La potència de sortida del motor determina el nombre d'engranatges de la transmissió d'un camió. Els motors més potents requereixen més marxes per gestionar l'augment de potència. És per això que els camions més grans solen tenir més engranatges que els camions més petits. Les marxes addicionals també donen al conductor més control sobre la velocitat del camió, cosa que pot ser útil quan es condueix al trànsit urbà o en carreteres sinuoses. A més, els camions amb més marxes solen ser més eficients en combustible que els que tenen menys marxes. El motor pot funcionar a un RPM més alt sense sobrecarregar, el que permet que el camió aconsegueixi un millor quilometratge. Si busqueu un camió que pugui suportar molta potència alhora que sigui eficient en combustible, busqueu-ne un amb un recompte de marxes més elevat.

Quins són els avantatges de tenir més engranatges en un camió?

Quan es tracta de camions, més equip pot ser avantatjós. Tenir més marxes proporciona al conductor un major control sobre la velocitat del camió, cosa que pot ser útil quan es condueix en trànsit urbà o per carreteres sinuoses. A més, més engranatges permeten que el motor funcioni més ràpid, el que resulta en un estalvi de combustible. Per descomptat, els camions amb més marxes acostumen a ser més cars, per la qual cosa és fonamental sospesar els pros i els contres abans de fer una compra. No obstant això, tenir més equipament pot ser un benefici important per als conductors de camions.

La majoria de camions: manuals o automàtics?

El percentatge de transmissions manuals a la indústria del camion està disminuint constantment. En el passat, la majoria de camions eren manuals, però ara, la majoria són automàtics. El motiu d'aquest canvi és doble: les transmissions automàtiques són més eficients. Requereixen menys manteniment que les transmissions manuals i són cada cop més habituals en els turismes, donant lloc a un grup més gran de conductors que els coneixen. Com a resultat, cada cop més empreses de camions opten per equipar els seus vehicles amb transmissions automàtiques.

Avantatges de les transmissions automàtiques

Les transmissions automàtiques ofereixen diversos avantatges:

  1. Són més eficients i requereixen menys manteniment que les transmissions manuals.
  2. Són cada cop més habituals en els turismes, de manera que un grup més gran de conductors els coneix.
  3. Permeten al conductor mantenir les dues mans al volant, cosa que pot ajudar a evitar accidents.
  4. Sovint tenen característiques que faciliten la conducció en trànsit interromput o en carreteres sinuoses.

En definitiva, les transmissions automàtiques ofereixen diversos avantatges tant per a les empreses de camions com per als conductors.

Cost de les transmissions automàtiques

Els camions amb transmissions automàtiques solen ser més cars que els que tenen transmissions manuals. Això es deu al fet que les transmissions automàtiques són més complexes i requereixen més peces. A més, sovint tenen característiques que els fan més eficients i fàcils d'utilitzar. Tanmateix, el cost addicional normalment es compensa amb les transmissions automàtiques que requereixen menys manteniment que les transmissions manuals.

Conclusió

Els engranatges són una part essencial de qualsevol camió i juguen un paper vital en el seu rendiment. Ajuden a transferir la potència del motor a les rodes, i també ajuden a canviar la velocitat i la direcció del camió. Sense els engranatges, un camió no es podria moure. En conseqüència, són una part crítica de qualsevol camió i no s'ha de subestimar la seva importància. A mesura que la indústria del transport de camions canvia cap a transmissions automàtiques, és essencial tenir en compte els avantatges i les implicacions de costos a l'hora de triar entre transmissions manuals i automàtiques per al vostre camió.

Sobre l'autor, Laurence Perkins

Laurence Perkins és l'apassionat entusiasta dels cotxes darrere del bloc My Auto Machine. Amb més d'una dècada d'experiència en la indústria de l'automòbil, Perkins té coneixement i experiència amb una àmplia gamma de marques i models d'automòbils. Els seus interessos particulars es troben en el rendiment i la modificació, i el seu bloc tracta aquests temes en profunditat. A més del seu propi bloc, Perkins és una veu respectada a la comunitat de l'automoció i escriu per a diverses publicacions d'automoció. Els seus coneixements i opinions sobre els cotxes són molt sol·licitats.