Quant de temps triga a carregar un Tesla Cybertruck

El Tesla Cybertruck és un vehicle comercial lleuger totalment elèctric que està desenvolupant Tesla, Inc. Els seus panells de carrosseria angulars i el parabrisa gairebé pla i el sostre de vidre que envolta tot el vehicle li donen un aspecte inconfusible. El bastidor d'exoesquelet del camió està fet d'acer inoxidable laminat en fred 30x, proporcionant una protecció robusta per al conductor i els passatgers. Amb una capacitat de bateria de 200.0 kWh, el Cybertruck té una autonomia estimada de més de 500 milles (800 km) amb una càrrega completa. El vehicle té capacitat per a sis adults, amb fàcil accés gràcies a sis portes de mida completa. El Cybertruck també té una capacitat de càrrega útil de més de 3,500 lliures (1,600 kg) i pot remolcar fins a 14,000 lliures (6,350 kg). El llit del camió fa 6.5 ​​peus (2 m) de llarg i pot contenir un full de fusta contraxapada estàndard de 4'x8'.

contingut

Carregant el Cybertruck 

Per mantenir el Cybertruck en funcionament, és fonamental saber quant de temps triga a carregar-lo. El temps de càrrega del Cybertruck és de 21h 30min. Tot i que pot trigar un temps a carregar-se completament, l'autonomia del Cybertruck de 500 milles (800 km) garanteix que pugui recórrer llargues distàncies sense aturar-se. A més, la infraestructura de càrrega és cada cop més freqüent, cosa que facilita trobar un lloc on recarregar la bateria. Segons HaulingAss, probablement costarà entre 0.04 i 0.05 dòlars per milla carregar el camió a casa, cosa que el converteix en una opció assequible per al transport.

Preu del Cybertruck 

El Cybertruck debutarà el 2023 amb un preu inicial de 39,900 dòlars. Tanmateix, el 2023 Tesla cybertruck començarà a uns 50,000 dòlars amb dos motors i tracció a totes les rodes. Tot i que és un dels camions més cars del mercat, també és un dels més eficients i potents. Les característiques del Cybertruck, com ara la seva autonomia de fins a 500 milles amb una sola càrrega i un exterior durador d'acer inoxidable, el converteixen en una opció atractiva per als compradors de camions.

Bateria i motors del Cybertruck 

El Cybertruck té una bateria massiva de 200-250 kWh, el doble que la bateria més gran de Tesla anterior. Això permet que el camió tingui una autonomia de més de 500 milles amb una sola càrrega. També s'espera que el camió tingui tres motors, un al davant i dos al darrere, que permetin la tracció total i una capacitat de remolc de més de 14,000 lliures.

Armor Glass i altres característiques 

El vidre de Cybertruck està fet de múltiples capes de policarbonat. Està dissenyat per ser resistent a trencaments, amb un recobriment de pel·lícula antireflectant per reduir l'enlluernament. A més, el camió té quatre motors elèctrics, un per a cada roda, i una suspensió independent per millorar les capacitats tot terreny. El camió també tindrà un "frunk" (maletero davanter) per a l'emmagatzematge, un compressor d'aire per inflar els pneumàtics i una presa de corrent per carregar dispositius.

Conclusió 

El Tesla cybertruck és un vehicle impressionant amb moltes característiques úniques. El seu bastidor d'exoesquelet durador, la gran capacitat de la bateria i l'autonomia notable el converteixen en una opció popular per als que busquen un camió nou. Tot i que el Cybertruck és costós, les seves capacitats i característiques el converteixen en una inversió que val la pena per a aquells que valoren el rendiment i l'eficiència.

Sobre l'autor, Laurence Perkins

Laurence Perkins és l'apassionat entusiasta dels cotxes darrere del bloc My Auto Machine. Amb més d'una dècada d'experiència en la indústria de l'automòbil, Perkins té coneixement i experiència amb una àmplia gamma de marques i models d'automòbils. Els seus interessos particulars es troben en el rendiment i la modificació, i el seu bloc tracta aquests temes en profunditat. A més del seu propi bloc, Perkins és una veu respectada a la comunitat de l'automoció i escriu per a diverses publicacions d'automoció. Els seus coneixements i opinions sobre els cotxes són molt sol·licitats.