Tens curiositat a quina velocitat pot anar un semi-camió? Molta gent ho és, sobretot mentre condueix al costat d'un a l'autopista. Tot i que la velocitat d'un semicamió varia en funció del pes i la mida de la càrrega que transporta, així com d'altres factors, no hi ha una velocitat màxima oficial per a aquests vehicles. Tanmateix, la majoria de semi-camions tenen un límit de velocitat màxim de 55 i 85 milles per hora. El límit específic depèn de l'estat en què es condueix el camió. Per exemple, Califòrnia té un límit de velocitat màxim de 55 milles per hora per als camions.
En comparació, Texas té algunes carreteres amb un límit màxim de velocitat de camions de 85 milles per hora. La variació és que cada estat estableix els seus límits de velocitat en funció de factors com ara les condicions de la carretera i la densitat de trànsit. Tanmateix, independentment de l'estat, tots els camions han de complir el límit de velocitat publicat per mantenir la seguretat viària. Així que si alguna vegada esteu a la carretera oberta i veieu que us arriba una gran plataforma, prepareu-vos per sortir del camí.
contingut
Un semi pot arribar a 100 mph?
Pocs poden igualar la grandària i la potència d'un semi-camió quan es tracta de vehicles terrestres. Capaços de transportar càrregues massives a llargues distàncies, aquests gigantes de l'autopista són algunes de les màquines més impressionants de la carretera. Però a quina velocitat poden anar? Tot i que el semi-camió mitjà té una velocitat màxima d'uns 55 mph, alguns models poden assolir velocitats de més de 100 mph. Un camió basculant Peterbilt 379 es va registrar a 113 mph en una carretera de Florida el 2014. Així que, tot i que potser no voldreu desafiar un semi a una cursa aviat, està clar que aquests camions són capaços d'assolir algunes velocitats importants.
Fins a quin punt pot arribar un semi amb un tanc ple?
Segons algunes estimacions, els semi-camions poden recórrer un llarg camí amb un sol dipòsit de combustible: fins a 2,100 milles. Això es deu al fet que aquests vehicles massius solen tenir dipòsits de combustible que contenen uns 300 galons de dièsel. A més, solen tenir una eficiència de combustible força bona, amb una mitjana d'unes 7 milles per galó. Per descomptat, tots els conductors de semi-camions han de conèixer la mida del seu dipòsit de combustible i l'eficiència mitjana de combustible del seu camió.
Quantes marxes té un camió semi?
Els semi-camions estàndard tenen deu marxes. Aquests engranatges són necessaris per frenar i accelerar en transportar pes pesats en diferents pendents i terrenys. Els semi-camions amb més marxes poden anar més ràpid i transportar més pes, però també són més cars de mantenir. Quan un camió té més marxes, cada engranatge ha de ser capaç de suportar més pes, la qual cosa significa que el motor i les transmissions han de ser més forts. En conseqüència, els camions de 13, 15 i 18 velocitats solen trobar-se només en aplicacions de llarg recorregut. Un altre tipus de camió, anomenat Super 18, té 18 velocitats, però la transmissió està configurada de manera lleugerament diferent. Aquest camió s'utilitza principalment per a aplicacions fora de carretera, com ara la tala i la mineria. Algunes empreses especialitzades en aquest tipus de camions han desenvolupat transmissions pròpies amb encara més marxes; no obstant això, aquests no són estàndard a la indústria del transport de camions.
Quina velocitat va un vehicle de 18 rodes?
Els vehicles comercials com els de 18 rodes estan construïts per a la velocitat i l'eficiència. Els conductors d'aquests camions massius estan formats per operar-los en diverses condicions. Com a resultat, poden navegar amb confiança per autopistes i interestatals a gran velocitat. Els semi-camions poden viatjar a velocitats de més de 100 milles per hora, i alguns conductors fins i tot han arribat a velocitats de 125 milles per hora. A més, els vehicles de 18 rodes poden accelerar de 0 a 60 milles per hora en 15 segons si no hi ha remolc connectat. Tot i que és possible que el conductor mitjà mai hagi d'assolir aquestes velocitats, és reconfortant saber que aquests vehicles massius estan dissenyats per manejar-los fàcilment.
Els semi-camions són automàtics?
Durant anys, les transmissions manuals van ser la norma en semitractors-remolcs. Tanmateix, això està canviant. Cada cop són més els fabricants de semi-camions que ofereixen camions de transmissió manual automatitzada (AMT). Els AMT són similars a les transmissions manuals tradicionals, però tenen un ordinador que automatitza el canvi de marxa. Això pot proporcionar diversos avantatges per als conductors de camions, com ara una millor economia de combustible i un desgast reduït de la transmissió. A més, els AMT poden facilitar que els conductors mantinguin una velocitat constant, cosa que pot ser important per complir els terminis de lliurament. A mesura que l'economia s'enforteix, les empreses de camions probablement passaran a AMT per millorar els seus resultats.
La majoria de la gent pensa que un camioner només s'ha de preocupar per la velocitat quan va per l'autopista, intentant fer un bon temps. Tanmateix, la velocitat és igual d'important quan el camió frena i crea una bretxa més petita entre aquest i el vehicle que hi ha davant. Si un camió va massa ràpid, trigarà més temps a aturar-se, augmentant el risc de posar el cotxe al davant o de fer-se una navalla. Per això és tan important que els camioners compleixin el límit de velocitat publicat, fins i tot quan no es trobin a l'autopista. En reduir la seva velocitat, poden ajudar a prevenir accidents i mantenir segurs a tothom a la carretera.
