Kako se zove stražnji dio kamiona? Koji su različiti dijelovi kamiona? Šta znače svi ovi pojmovi? U ovom blog postu ćemo odgovoriti na sva ova pitanja i još mnogo toga! Pružit ćemo sveobuhvatan vodič za razumijevanje različitih dijelova kamiona. Dakle, bilo da ste samo znatiželjni o kamionima ili tražite pojmovnik termina za transport, čitajte dalje!
Zadnji deo kamiona se zove "krevet". Krevet je mjesto gdje se teret obično utovara i istovara. Postoji nekoliko različitih tipova kreveta, uključujući ravne krevete, krevete za deponije i krevete s kočićima.
Ravni kreveti su najčešći tip kamionskog kreveta. Oni su jednostavno velika, ravna površina na koju se može utovariti teret. Kreveti za deponije se koriste za izvlačenje materijala koji treba odložiti, kao što su prljavština ili šljunak. Kreveti s kočićima se koriste za vučenje drvene građe ili drugog dugačkog, uskog tereta.
Prednji dio kamiona se zove "kabina". U kabini sedi vozač. Obično ima dva sjedišta, iako neki veći kamioni imaju tri ili više sjedišta. Kabina takođe ima komande kamiona, uključujući volan, pedalu za gas i pedalu kočnice.
Područje između kabine i kreveta naziva se "šasija". Šasija je mjesto gdje se nalazi motor. Šasija takođe uključuje okvir, osovine i točkove.
To je sve! Sada znate sve različite dijelove kamiona. Dakle, sljedeći put kada vidite kamion na cesti, znat ćete tačno u šta gledate.
sadržaj
Zašto se zove krevet kamiona?
Izraz "krevet" za ravan dio kamioneta u koji se nalazi teret vjerovatno dolazi od srednjoengleske riječi "bedd", što znači "podzemni ili donji sloj". Osim što je mjesto za hvatanje nekih Z-ova, krevet se također može definirati kao „pomoćni ili podložni dio“ ili „dio prikolice ili teretnog vagona dizajniran za nošenje tereta“. Kada gledate kamionet, područje s ravnim platformama u koje biste stavili svoj građevinski materijal, namještaj ili druge velike predmete je podržano okvirom i ovjesom vozila – što ga čini krevetom kamiona.
Prije nego što su pikapi nosili naše smeće, nosili su bale sijena, drvenu građu i druge poljoprivredne potrepštine - sve uz korištenje iste terminologije koju danas koristimo. Dakle, sljedeći put kada vam neko kaže da bacite nešto u stražnji dio njegovog kamiona, možete mu reći da to stavljate u krevet—i sada znate zašto se to tako zove.
Kako se zove gornji dio stražnjeg dijela kamiona?
Oklop za kamper je malo kućište ili čvrsta nadstrešnica koja se koristi kao dodatna oprema za kamionet ili kupe. Obično se postavlja na gornji dio stražnjeg dijela kamiona i pruža dodatni prostor za skladištenje ili zaklon od elemenata. Dok se izraz kamper školjka često koristi naizmjenično sa kamion topper, postoje male razlike između njih.
Toperi za kamione se obično izrađuju od laganih materijala kao što je stakloplastike, dok su školjke za kampere obično napravljene od težih materijala kao što su aluminij ili čelik. Školjke za kampere također imaju tendenciju da budu više i imaju više karakteristika od kamionskih topera, kao što su prozori, vrata i ventilacijski sistemi. Bilo da ga nazivate kamperom ili toperom za kamione, ova vrsta dodatne opreme može biti odličan dodatak vašem vozilu ako vam je potreban dodatni prostor za odlaganje ili zaštita od vremenskih nepogoda.
Kako se zove stražnji dio kamiona?
Zadnji deo kamiona sa sandukom povremeno se naziva "udarac" ili "Luton", iako se ovi termini češće koriste u odnosu na vrh, deo karoserije koji leži iznad kabine. Zadnja vrata kamiona sa sandukom obično su sa šarkama na jednoj strani i otvaraju se prema van; neki modeli imaju i vrata koja se otvaraju prema gore.
Stranice kutije mogu biti izrađene od aluminijskih ili čeličnih panela, a pod je obično ojačan da izdrži velika opterećenja. Mnoga komercijalna vozila imaju nagibne kabine, koje omogućavaju lak pristup sanduku za utovar i istovar; na nekim modelima se cijela kabina može ukloniti.
Zašto se prtljažnik zove čizma?
Izraz "čizma" dolazi od vrste sanduka za skladištenje koji se koristi na konjskim zapregama. Ovaj sanduk, koji se obično nalazi blizu kočijaškog sjedišta, služio je za pohranjivanje raznih predmeta, uključujući kočijaške čizme. Vremenom je kovčeg za pohranu postao poznat kao „prtljažnik“, a na kraju samo „prtljažnik“. Smatra se da je upotreba riječi "prtljažnik" za označavanje prtljažnika automobila nastala početkom 1900-ih kada su automobili postali popularniji.
U to vrijeme, mnogi ljudi su bili upoznati sa konjskim zapregama, pa je bilo logično koristiti termin koji je već uvriježen u engleskom jeziku. Danas i dalje koristimo riječ "prtljažnik" za označavanje prtljažnika automobila, iako je malo ljudi upoznato s njegovim porijeklom.
Šta je otvor na kamionu?
Poklopac na kamionu je zadnja vrata koja se zakreću prema gore kako bi se omogućio pristup tovarnom prostoru. Hečbek vozila na kamionima mogu imati preklopna sedišta u drugom redu, gde se unutrašnjost može rekonfigurisati kako bi se dao prioritet zapremini putnika ili tereta. U nekim slučajevima, otvor na kamionu može se odnositi i na klizna vrata koja omogućavaju pristup krevetu kamiona.
Ovaj tip poklopca se često viđa na kamionima i posebno je koristan za utovar i istovar velikih predmeta. Bez obzira na značenje, otvor na kamionu će vam olakšati život pružajući brz i lak pristup vašem teretu.
zaključak
Dijelovi kamiona imaju različita imena, što može biti zbunjujuće za one koji nisu upoznati s terminologijom. Međutim, kada jednom shvatite značenje riječi, lako je shvatiti zašto se zovu kako jesu. Poznavajući različite dijelove kamiona i njihova imena, moći ćete učinkovitije komunicirati s mehaničarima i drugim entuzijastima kamiona. Dakle, sledeći put kada vas neko pita za zadnji deo kamiona, znaćete tačno o čemu priča.
