Tokom godina, vodila se debata o klasifikovanju El Camino-a kao automobila ili kamiona. Odgovor je da je oboje! Iako je tehnički klasifikovan kao kamion, El Camino ima mnoge karakteristike vozila, zbog čega se često naziva takvim.
El Camino je tablica modela Chevrolet koji se koristio za njihov kupe uslužni/pikap kamion između 1959. i 1960. i 1964. i 1987. Godine 1987., opoziv je rezultirao krajem proizvodnje El Camino-a u Sjevernoj Americi. Međutim, proizvodnja je nastavljena sve do 1992. godine u Meksiku, kada je konačno prekinuta. El Camino znači “put” ili “put”, što se savršeno uklapa u istoriju ovog svestranog vozila. Bilo da to smatrate a automobil ili kamion, El Camino je jedinstven.
sadržaj
Da li se El Camino smatra Uteom?
El Camino je jedinstveno vozilo koje se nalazi na granici između automobila i kamiona. Predstavljen od strane Chevrolet-a 1959. godine, brzo je stekao popularnost zahvaljujući svom elegantnom dizajnu i svestranoj upotrebi. Danas je El Camino i dalje popularan izbor za vozače kojima je potreban tovarni prostor kamiona, ali preferiraju rukovanje i udobnost automobila. Iako je tehnički klasifikovan kao kamion, mnogi smatraju El Camino automobilskim kamionom ili Uteom. Kako god ga nazvali, El Camino je jedinstveno i praktično vozilo koje je izdržalo test vremena.
Koje vozilo je slično El Camino-u?
El Camino iz 1959. i Ranchero iz 1959. bili su popularna vozila. Iznenađujuće, El Camino je nadmašio Ranchero za otprilike isti broj. Chevrolet je ponovo uveo El Camino 1964. godine, na osnovu srednje linije Chevelle. El Camino i Ranchero su bili popularna vozila jer su mogli služiti i kao kamion i kao automobil. Oba vozila imala su mnoge karakteristike koje su ih činile jedinstvenim i privlačnim kupcima.
Šta je auto kamion?
Laki kamioni su dugo bili glavni dio američkog automobilskog pejzaža. To su svestrana vozila koja su pogodna za različite zadatke, od vuče tereta do prelaska terena po terenu. Iako su se obično bazirale na platformama kamiona, posljednjih godina postoji trend ka kamionima baziranim na automobilima. Ova vozila nude najbolje od oba svijeta, kombinujući upravljivost i ekonomičnost goriva automobila sa korisnošću kamiona.
Ford je jedan od vodećih proizvođača u ovom segmentu, a njihov nadolazeći automobilski kamion izgleda kao jedan od najperspektivnijih do sada. Kamion će sigurno pogoditi potrošače svojim robusnim izgledom i prostranom unutrašnjosti. Bilo da vam je potrebno svestrano vozilo za posao ili igru, auto kamion će odgovarati vašim potrebama.
Šta je Car Ute?
Ute je pomoćno vozilo s drugom konotacijom u Australiji. U Australiji, ute je jednostavno pikap baziran na limuzini, što znači da je to automobil sa tovarnim ležajem. Prvu proizvodnu jedinicu izdala je 1934. godine Ford Motor Company iz Australije. Originalni dizajn baziran je na sjevernoameričkom Ford Coupe Utility. Ipak, kasnije je modificiran kako bi bolje odgovarao australskom tržištu. Ute su također bile prisutne u Sjedinjenim Državama, ali su se rijetko tako zvale.
U Sjedinjenim Državama, izraz "ute" se općenito koristi za označavanje bilo kojeg vozila sa zatvorenom kabinom i otvorenim teretnim prostorom, kao što je kamionet ili SUV. Međutim, Chevrolet El Camino je primjer istinske ute na američkom tržištu, iako tek treba da bude zvanično plasiran na tržište. Zasnovan na platformi Chevrolet Chevelle, El Camino se proizvodio od 1959. do 1960. i 1964. do 1987. godine.
Danas se ute najčešće nalaze u Australiji i Novom Zelandu. Zadržavaju svoju prvobitnu svrhu kao vrijedna vozila za rad i igru. Međutim, sa svojim jedinstvenim spojem stila, korisnosti i udobnosti, ute će sigurno naći mjesto i u srcima američkih vozača.
Da li je Ford napravio verziju El Camino-a?
Bila je to ključna godina za platformu automobila/kamiona, El Camino za Chevrolet i Ranchero za Ford. Bila je to posljednja godina vjerovatno najbolje serije El Camino i prva godina Fordovog potpuno novog Ranchera sa sjedištem u Torinu. Dakle, to je Ranchero protiv El Camino.
Chevrolet El Camino je bio baziran na Chevelle platformi i dijelio je mnoge komponente sa tim automobilom. Ranchero je, s druge strane, bio baziran na Fordovom čuvenom Torinu. Oba automobila su nudila niz V8 motora, iako je El Camino mogao biti i sa šestocilindričnim motorom. Oba automobila su se mogla naručiti sa različitom opcionom opremom, uključujući klimu i električne podizače stakala. Najznačajnija razlika između ova dva automobila bila je njihova sposobnost nošenja tereta.
El Camino je mogao nositi do 1/2 tona nosivosti, dok je Ranchero bio ograničen na 1/4 tone. Ovo je učinilo El Camino mnogo raznovrsnijim vozilom za one kojima je bilo potrebno da vuku teške terete. Na kraju, oba automobila su ukinuta nakon 1971. godine zbog pada prodaje. Ipak, oni su i danas ostali poznati kolekcionarski predmeti.
zaključak
El Camino je kamion klasifikovan kao laki kamion. Ford je napravio verziju El Camino-a pod nazivom Ranchero. El Camino je bio baziran na Chevelle platformi i dijelio je mnoge komponente s tim automobilom. Nasuprot tome, Ranchero je bio baziran na Fordovom čuvenom Torinu. Oba automobila su nudila niz V8 motora, iako je El Camino mogao biti i sa šestocilindričnim motorom. Na kraju, oba vozila su ukinuta nakon 1971. godine zbog pada prodaje, ali su i danas ostali poznati kolekcionarski predmeti.
