Kako dobiti zakrpu za gume

Krpanje guma je ključni dio održavanja vozila koji može produžiti vijek trajanja vaših guma i uštedjeti vam novac. Međutim, bitno je znati kako pravilno zakrpiti gumu kako biste osigurali čvrsto zaptivanje i spriječili daljnja oštećenja. Ovaj vodič opisuje korake koje trebate slijediti da biste ispravno zakrpili gumu.

sadržaj

Odredite lokaciju punkcije

Prvi korak je da se utvrdi odakle dolazi curenje. Potražite bilo kakve ćelave mrlje ili stanjivanje gazećeg sloja i upotrijebite mjerač tlaka u gumama da provjerite postoje li razlike u tlaku.

Ogrubite ivice rupe

Koristeći brusni papir ili sličan materijal, obrusite unutrašnje ivice rupe na gumi kako biste osigurali čvrsto brtvljenje kada se flaster nanese.

Nanesite vulkanizirajući cement

Nanesite tanak sloj vulkanizirajućeg cementa unutar obima zakrpe gume i oko rubova uboda kako biste stvorili čvrstu vezu između zakrpe i materijala gume.

Nanesite flaster za gume

Postavite zakrpu za gumu preko rupe i čvrsto pritisnite prema dolje kako biste osigurali da je dobro prianja.

Uglačajte okolinu zakrpe

Polirajte zahvaćeno područje kako biste uklonili sve ulične ostatke koji bi mogli spriječiti da se flaster pravilno prianja.

Ponovo napumpajte gumu

Proverite da li na flasteru ima bilo kakvih znakova curenja vazduha i ponovo naduvajte gumu do preporučenog nivoa pritiska.

Prednosti krpljenja guma

Krpanje gume je često pristupačnije od kupovine nove, zadržava performanse, smanjuje otpad i lako se održava. Zakrpe za gume su pouzdane i veoma efikasne kada se pravilno primenjuju.

Troškovi krpljenja guma

Cijena krpljenja gume ovisi o veličini gume i mjestu uboda. Tipično, krpljenje guma košta između 30 i 40 dolara.

Ko može izvršiti zakrpu guma?

Profesionalni stručnjak za popravku guma uvijek bi trebao biti vaš prvi izbor ako guma nije sigurna za vožnju. Međutim, možete zakrpiti gumu s pravim alatima i kompletom za krpljenje.

Rizici povezani sa dobijanjem zakrpe za gume

Dok dobijate a zakrpa guma može biti isplativ i siguran način da se vratite na put, neki potencijalni rizici povezani su s procesom. To uključuje:

Nepravilno zakrpanje

Pretpostavimo da je flaster ispravno uradila iskusna osoba. U tom slučaju može povećati rizik od više izbušenih ili teže oštećenih guma.

Loše pridržavanje

Pretpostavimo da se zakrpa ne lijepi pravilno na unutrašnjost gume. U tom slučaju, krhotine se mogu olabaviti tokom vožnje, posebno kada naiđete na oštre predmete na putu. To može dovesti do toga da zakrpa na gumi neće dugo trajati i nastati će dodatni troškovi.

Temperaturna osjetljivost

Mrlje na gumama se mogu skupiti i odvojiti od unutrašnjosti gume kada temperatura značajno padne. To može dodatno oštetiti vaše vozilo i ugroziti vašu sigurnost.

Jednokratna upotreba

Zakrpe za gume su prikladne samo za jednokratnu upotrebu. Kada jednom zakrpite gumu, ne možete je ponovo koristiti. Stoga je bitno razmotriti troškove kupovine nove gume ako zakrpljena pokvari nakon nekog vremena.

Smanjeni pritisak vazduha i dubina gazećeg sloja

Zakrpe na gumama mogu smanjiti pritisak zraka koji je dostupan za bezbednu vožnju, a dubina gazećeg sloja će se verovatno smanjiti.

Final Thoughts

Dobijanje zakrpe za gume je relativno jednostavan proces koji se može završiti u šest koraka. To je odličan način da se spasite od zaglavljivanja na cesti. Međutim, zakrpa na gumi nije trajno rješenje i nije preporučljiva u slučaju ozbiljnih bušotina. U takvim slučajevima, zamena guma je najbolja opcija. Ako vam je potrebna pomoć oko krpljenja gume, najbolje je da je odnesete kvalificiranom mehaničaru kako bi se osiguralo da se posao obavi brzo i ispravno.

O autoru, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strastveni entuzijasta automobila iza bloga My Auto Machine. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Perkins ima znanje i iskustvo sa širokim spektrom marki i modela automobila. Njegova posebna interesovanja leže u performansama i modifikacijama, a njegov blog detaljno pokriva ove teme. Pored svog vlastitog bloga, Perkins je cijenjen glas u automobilskoj zajednici i piše za razne automobilske publikacije. Njegovi uvidi i mišljenja o automobilima su veoma traženi.