Vozači kamiona na duge relacije igraju vitalnu ekonomsku ulogu prevozeći robu na velike udaljenosti. Međutim, mnogi ljudi moraju naučiti više o ovoj industriji ili načinu života kamiondžija na duge relacije. U ovom članku ćemo detaljnije pogledati neka uobičajena pitanja o dugolinijskom transportu.
sadržaj
Radno vrijeme za dugolinijske kamiondžije
Vlada reguliše sate koje kamiondžije na duge relacije rade svake sedmice kako bi se osigurala sigurnost na putu. Prema važećim pravilima, kamiondžija može biti na putu do 11 sati svakog dana, uz ograničenje radnog dana od 14 sati. Osim toga, ograničeni su na minimalni prosjek od 70 sati sedmično. Mogu se nastaviti nakon 34 sata uzastopnog odmora ako se dostigne sedmično ograničenje. Ovi propisi su dizajnirani da spriječe kamiondžije da voze umorni, što može dovesti do nesreća. Iako se radno vrijeme može produžiti, ono je neophodno kako bi se osiguralo da se roba može bezbjedno transportovati širom zemlje.
Platna skala za vozače kamiona
Centi po milji je najčešća plata u transportnoj industriji jer ohrabruje vozače kamiona da voze što je više moguće. Rezultat je dobra plata za kamiondžije. Na plate takođe može uticati vrsta robe koja se transportuje, pri čemu su opasni materijali obično viši.
Osim toga, vozači mogu dobiti bonuse za izvršenje isporuka na vrijeme ili rad tokom perioda najveće potražnje. Iskusni vozači zarađuju više od novozaposlenih. Mnogi faktori doprinose visokim platama kamiondžija, uključujući dugo radno vrijeme, suočavanje sa saobraćajem, loše vrijeme, zahtjevne kupce itd.
Vožnja kamiona kao penzionerski posao
Za mnoge penzionere vožnja kamiona predstavlja savršeno rješenje kao novi posao koji može pružiti i prihod i zadovoljstvo. Vožnja kamiona može biti odličan posao za penziju iz nekoliko razloga. Prije svega, nudi dobar prihod. Vozači kamiona zarađuju više od 50,000 dolara godišnje; neki čak i šestocifreni.
Osim toga, vožnja kamiona omogućava penzionerima da putuju i vide različite dijelove zemlje, što je jedan od najprivlačnijih aspekata posla. Konačno, vožnja kamiona može biti fleksibilna. Neke kompanije nude radna mjesta sa skraćenim radnim vremenom ili sezonska, idealna za umirovljenike koji žele raditi, ali izbjegavaju da se obavežu na posao s punim radnim vremenom.
Kućno vrijeme za kamiondžije na velike udaljenosti
Kamiondžije na duge relacije obično dolaze kući svakih četiri do šest sedmica, ovisno o kompaniji i ruti vožnje. Neke transportne kompanije dozvoljavaju vozačima da odaberu svoje rasporede, dok su druge strože. Grad ili regionalni vozač može vući kamione različitih veličina za kraće udaljenosti od vozača na duge relacije, što rezultira fleksibilnijim rasporedom i mogućnošću češćeg dolaska kući. Biti kamiondžija može biti zahtjevno i izazovno bez obzira na to gdje vozite ili koliko često ste na putu. Međutim, to može biti i nagrađivanje, omogućavajući vam da vidite nova mjesta i upoznate nove ljude.
Vrijedi li postati vozač kamiona?
Postati vozač kamiona je karijera koja nudi slobodu i nezavisnost. Međutim, da li vrijedi ovisi o individualnim okolnostima i ciljevima. Evo faktora koje treba uzeti u obzir kada odlučujete da li vam odgovara postati vozač kamiona.
Potencijal za zaradu
Vožnja kamiona može biti unosna, s prosječnom platom od 50,909 dolara godišnje. Over-The-Road (OTR) vozači koji prevoze teret na velike udaljenosti mogu zaraditi skoro 64,000 dolara godišnje. Privatne flote, koje isporučuju teret isključivo za jednu kompaniju, često plaćaju veće plate. Nadalje, mnoge kompanije koje se bave transportom pružaju pogodnosti kao što su zdravstveno osiguranje i penzioni planovi. Stoga je vrijedna razmatranja vožnje kamiona za one koji su zainteresirani za dobro plaćenu karijeru.
Zarada šest cifara
Za vozače kamiona koji žele da zarade šestocifreni, treba zapamtiti nekoliko stvari:
- Budite spremni da naporno radite i uložite dodatne sate kada je to potrebno.
- Budite otvoreni za poslove koje bi drugi mogli izbjegavati jer oni obično plaćaju više.
- Zapamtite da ste vi vaš šef kao vozač kamiona, a postizanje šestocifrene zarade zahtijeva naporan rad i preuzimanje rizika.
Razlozi za smjenu vozača kamiona
Dva značajna razloga zašto vozači kamiona napuštaju posao su niske plate i loši uslovi rada. Vozači kamiona često rade duge sate bez plaćanja prekovremenog rada i plaćanja goriva i drugih troškova, što otežava finansijski izdržavanje sebe ili svoje porodice. Osim toga, možda će im trebati više pristupa tuševima, praonicama ili prostorima za odmor. Moraju se nositi sa saobraćajnim zagušenjima, lošim vremenom i opasnim putevima, što vožnju kamiona čini stresnom. Kao rezultat toga, vožnja kamiona ima visoku stopu fluktuacije, stvarajući manjak radnika i negativno utječući na ekonomiju.
zaključak
Vožnja kamiona je vitalna industrija koja može osigurati dobar prihod. Međutim, bitno je razmotriti izazove povezane s poslom prije nego što odlučite nastaviti karijeru kao vozač kamiona. Vožnja kamiona može biti korisna karijera ako ste voljni naporno raditi i riskirati. Međutim, razmislite o drugim mogućnostima karijere ako niste spremni za izazove.
