Koliko kilometara vozači kamiona pređu godišnje? Ovo je pitanje kojim se mnogi ljudi pitaju. Odgovor bi vas mogao iznenaditi! U ovom postu na blogu raspravljat ćemo o prosječnom broju kilometara koje kamiondžije prijeđu svake godine i nekim od razloga za ovu veliku kilometražu. Također ćemo istražiti neke od izazova vozača kamiona na putu.
Općenito, vozači kamiona pređu mnogo kilometara. Prosječan vozač kamiona vozi između 75 i 100 milja dnevno. To znači da lako mogu preći preko 30,000 milja za samo godinu dana! Postoji nekoliko razloga za ovu veliku kilometražu.
Prije svega, mnogi vozači kamiona moraju putovati na velike udaljenosti za svoj posao. Na primjer, kamiondžija koji prevozi robu od obale do obale očito će morati voziti mnogo milja. Uz to, mnogi kamiondžije su plaćeni na milju, tako da imaju poticaj da voze što je više moguće.
Vozači kamiona takođe mogu da pređu 80,000 milja godišnje, u zavisnosti od posla. A ima ih i onih koji voze i preko 100,000 milja godišnje!
Naravno, sva ova vožnja dolazi sa svojim skupom izazova. Vozači kamiona često moraju da se nose sa dugim satima na putu, što može biti veoma zamorno. Takođe moraju da vode računa o drugim vozačima i vremenskim uslovima i uslovima na putu. Uprkos ovim izazovima, vozači kamiona i dalje mogu bezbedno da prevoze robu širom zemlje.
Dakle, evo ga! Prosječan vozač kamiona dnevno prijeđe između 75 i 100 milja, što znači da lako može prijeći preko 30,000 milja za samo godinu dana. Iako ovaj posao nosi svoje izazove, on je i dalje važan koji pomaže da zemlja nesmetano funkcioniše.
sadržaj
Koliko kilometara prosječan kamiondžija prijeđe u jednom danu?
Odgovor na ovo pitanje zavisi od nekoliko faktora, kao što su tip kamiona, ruta, vremenski uslovi i nivo iskustva vozača. Međutim, u prosjeku, vozači kamiona mogu prijeći bilo gdje od 605 do 650 milja dnevno. To se prevodi u prosječnu brzinu od 55 do 60 milja na sat tokom 11-satne smjene.
Naravno, neki vozači su u mogućnosti da voze duže sate i prelaze veće udaljenosti. Međutim, važno je zapamtiti da je umor glavni faktor u nesrećama s kamionima, tako da je uvijek najbolje pogriješiti na strani opreza.
Možete li voziti 1000 milja u jednom danu?
Iako je moguće voziti 1000 milja dnevno, nije bezbedno to učiniti sa jednim vozačem. To bi uključivalo otprilike 16 sati vožnje prije nego što se uračuna promet i odmorišta. Pod pretpostavkom da je ukupno vrijeme putovanja 20 sati, trebali biste krenuti u ranim satima i podijeliti vožnju. Ako dijelite vožnju, možete se naizmjenično odmarati dok druga osoba vozi.
Međutim, čak i sa dva vozača, ovo je dug dan vožnje i moraćete da budete spremni na zastoje u saobraćaju. Također je važno osigurati da imate pouzdano vozilo koje može podnijeti udaljenost. Dakle, iako je moguće voziti 1000 milja u danu, nije preporučljivo to činiti osim ako niste dobro pripremljeni i imate plan za dijeljenje vožnje.
Koliko dugo možete voziti poluprikolicu dnevno?
Federalna uprava za sigurnost autoprijevoznika (FMCSA) reguliše koliko dugo vozač kamiona može biti na putu u jednom danu. Sadašnje pravilo je da vozači mogu upravljati svojim vozilima do 11 sati u roku od 14 sati. To znači da mogu raditi i do 14 sati dnevno, ali moraju uzeti najmanje 10 uzastopnih slobodnih sati između smjena vožnje.
Ovo dnevno ograničenje se zasniva na prirodnom cirkadijalnom ritmu prosječne osobe, koji uključuje period od približno 14 sati budnosti nakon čega slijedi 10 sati sna. FMCSA vjeruje da će ovo dnevno ograničenje pomoći da se spriječi umor vozača i poboljša sigurnost na putu. Osim toga, agencija zahtijeva da vozači kamiona naprave pauzu od 30 minuta nakon 8 sati vožnje. Ovi propisi su dizajnirani da osiguraju da su vozači kamiona odmorni i budni dok upravljaju svojim vozilima.
Gdje spavaju vozači kamiona?
Za kamiondžije na duge relacije život na cesti može biti usamljen i iscrpljujući. Vozači su često na putu danima ili čak nedeljama, prelazeći stotine ili čak hiljade milja. Kao rezultat toga, pronalaženje mjesta za spavanje može biti izazov. Većina kamiondžija spava u kabini svog kamiona, koja je obično opremljena malim krevetom koji se nalazi iza vozačevog sjedišta.
Kamiondžije takođe često parkiraju svoja vozila u objektima kompanije, odmorištima i zaustavlja se kamion duž njihove rute. Ove lokacije obično imaju tuševe i druge pogodnosti koje kamiondžije mogu koristiti za odmor i opuštanje.
Osim toga, mnogi kamiondžije pripadaju klubovima za članstvo kao što je lanac Truck Stop, koji svojim članovima osigurava gorivo, hranu i popuste na smještaj. Kao rezultat, gdje vozači kamiona spavaju mogu varirati ovisno o njihovim individualnim potrebama i preferencijama.
Zašto vozači kamiona zarađuju toliko?
Centi po milji je najčešća plata u industriji transporta jer ohrabruje vozače kamiona da voze što više mogu (jer su plaćeni za svaku pređenu milju) dok još uvijek rezultiraju dobrom platom. Što više iskustva vozač kamiona ima, to on ili ona može zahtijevati više po kilometru. Novi vozač kamiona može zaraditi samo 30-35 centi po milji, dok bi iskusni vozač kamiona mogao zaraditi 60 centi po milji ili više.
Ova platna skala takođe omogućava transportnim kompanijama da variraju svoje isplate na osnovu toga koliko posla žele da njihovi vozači obave – tokom gužve, oni mogu plaćati više po milji kako bi podstakli svoje vozače da ulože dodatne sate, dok tokom sporijih perioda mogu da smanje stopa uštede na troškovima. Na kraju, ovaj sistem plaća koristi vozačima kamiona i kamionskim kompanijama tako što potiče vozače da naporno rade i drži niske troškove za poslodavce.
zaključak
Vozači kamiona igraju vitalnu ulogu u našoj ekonomiji, prevozeći robu širom zemlje i održavajući kretanje lanaca snabdevanja. Iako posao može biti izazovan, može biti i nagrađivan, nudeći vozačima priliku da vide nova mjesta i zarade dobru platu. Ako ste zainteresovani da postanete vozač kamiona, svakako istražite i pripremite se za duge dane na putu. Uz malo planiranja i pripreme, možete biti na putu ka uspješnoj karijeri vozača kamiona.
