Jeste li ikada vidjeli veliki polukamion koji se vozi s prikolicom koja kao da traje vječno? Da li ste se ikada zapitali koliko je to dugo ili šta bi se dogodilo da kamion izgubi prikolicu? U ovom postu ćemo odgovoriti na ova i još mnogo toga. Također ćemo pogledati neke statističke podatke o polu-kamionima i prikolicama i njihovom značaju u američkoj ekonomiji.
sadržaj
Koliko dugo traje polu-kamion bez prikolice?
Standardna dužina američkog polu-kamiona je oko 70 stopa od prednjeg branika do zadnjeg dijela prikolice. Međutim, ovo mjerenje ne uključuje dužinu kabine, koja može varirati ovisno o modelu kamiona. Polu kamioni također imaju maksimalnu širinu od 8.5 stopa i maksimalnu visinu od 13.6 stopa. Ministarstvo saobraćaja reguliše ove dimenzije kako bi osiguralo da polu-kamioni mogu bezbedno da putuju putevima i autoputevima. Polu kamioni takođe moraju imati minimalno međuosovinsko rastojanje (razmak između prednje i stražnje osovine) od 40 stopa, što osigurava da će kamion biti stabilan prilikom prenošenja teških tereta. Sve u svemu, polu-kamioni su velika vozila koja se moraju pridržavati strogih propisa o veličini da bi radila na javnim putevima.
Kako se zove polu-kamion bez prikolice?
Polu kamion bez prikolice poznat je kao a bobtail kamion. Bobtail kamioni se obično koriste za preuzimanje ili isporuku robe. Kada vozači kamiona započnu svoju smjenu, obično se voze bobtail kamionom do mjesta gdje će se njihov teret preuzeti. Vozač će zatim isporučiti teret na odredište nakon što je pričvršćen. Vozač će otkačiti prikolicu i odvezite bobtail kamion nazad u matičnu bazu na kraju smjene. Lokalne isporuke koje ne zahtijevaju polu-kamion pune veličine ponekad se vrše s bobtail kamionima. Bobtail kamioni su kompaktniji i upravljiviji od polu-kamiona sa prikolicom, što ih čini savršenim za gradske ulice i skučena mjesta. Bobtail kamioni igraju značajnu ulogu u transportnom sektoru.
Zašto se zove polu-kamion?
Polu kamion je kamion koji se sastoji od dva dijela: tegljača i prikolice. Traktor je velika oprema koju vidite na cesti, a prikolica je manji dio pričvršćen za stražnji dio traktora. Termin „polu“ dolazi od činjenice da je prikolica samo djelimično pričvršćena za traktor i da se može odvojiti kada je to potrebno. Polukamioni se koriste za transport velikih tereta na velike udaljenosti. Obično su mnogo veći od standardnih kamiona i zahtijevaju posebnu obuku i dozvole za rad. Polu-kamioni su bitan dio američke ekonomije, koji igraju vitalnu ulogu u osiguravanju da se roba može transportovati brzo i efikasno.
Koja je razlika između polu-kamiona i kamiona?
Posebnost polu-kamiona je da se njegova tegljač može odvojiti od prikolice. Ova karakteristika daje polu-kamionima prednost u odnosu na krute kamione i prikolice, bilo da ugovarate niz poslova ili imate firmu za transport. Traktor se može vratiti na prikolicu pod uglom, što olakšava poravnavanje dvije jedinice bez potrebe da budu savršeno poravnate. Jednom kada je osovinica na spojnici petog kotača postavljena, mogu se izvršiti manja podešavanja na spojenim jedinicama. Ova fleksibilnost je ključna kada se prevozi teret koji je osjetljiv na pomicanje, kao što su stoka ili lomljivi predmeti. Sposobnost razdvajanja takođe je korisna ako popravke se moraju izvršiti na traktoru ili prikolicu. Štaviše, ako vučete više prikolica, jedna prikolica se može otkačiti bez odvajanja drugih. Sve u svemu, fleksibilnost polu-kamiona daje im značajnu prednost u odnosu na druge vrste opreme.
Šta prevoze polu-kamioni?
Polu-kamioni su od vitalnog značaja za transport svega, od svježih proizvoda do elektronike, teške mašinerije i opasnih materijala. Bez njih, američka ekonomija bi se zaustavila. Predviđeno je da će se industrija transporta udvostručiti u narednih 30 godina, dijelom zbog sve većih zahtjeva internetske kupovine i e-trgovine. Dakle, kada prelistavate Amazon Prime ili skrolujete kroz svoju omiljenu internet prodavnicu, odvojite trenutak da razmislite o polu-kamionu koji će isporučiti vašu kupovinu. Bez njih, ništa od ovoga ne bi bilo moguće.
Zašto su polu-kamioni tako skupi?
Polukamioni su skupi jer zahtijevaju jedinstven dizajn za prevoz velikih tereta, trebaju više goriva od manjih vozila i imaju veće troškove održavanja. Međutim, potražnja za teretnim transportom je i dalje jaka, a kamionske kompanije sa zaposlenim vozačima na cesti mogu početi naplaćivati više cijene. To im omogućava da nadoknade neke troškove i zadrže svoje poslovanje profitabilnim. Osim toga, napredak u tehnologiji učinio je poluproizvode efikasnijim nego ikada prije. Njihovi motori sada imaju bolju kilometražu i mogu biti opremljeni GPS sistemi koji im pomažu da ih usmjere oko prometnih gužvi. Kao rezultat toga, iako mogu biti skuplji za rad od manjih vozila, i dalje mogu biti isplativa opcija za transport tereta.
Jesu li polu kamioni 4WD?
Polu-kamioni su velika vozila koja se koriste za transport tereta na velike udaljenosti. Obično imaju četiri točka, iako neki modeli imaju šest ili više. Polu kamioni su klasifikovani kao 4WD sa punim radnim vremenom ili sa skraćenim radnim vremenom. Stalni 4WD imaju pogon koji u svakom trenutku isporučuje snagu na sva četiri točka i obično se koristi u terenskim uslovima. 4WD sa skraćenim radnim vremenom obezbeđuju snagu za četiri točka samo kada je to potrebno, a većina polu-kamiona ima 4WD pogon sa skraćenim radnim vremenom. Vozač kontroliše raspodelu snage i na zadnjoj i na prednjoj osovini, omogućavajući im da podese količinu snage koja se šalje svakoj osovini u zavisnosti od uslova. Polu-kamioni su od vitalnog značaja za kretanje robe po zemlji i od suštinskog su značaja za transportnu industriju.
Koliko daleko može ići poluprikolica sa punim rezervoarom?
U prosjeku, polu-kamioni imaju potrošnju goriva od 7 milja po galonu. To znači da ako imaju rezervoare od 300 galona, mogu putovati otprilike 2,100 milja sa jednim rezervoarom za dizel gorivo. Međutim, bitno je napomenuti da je ovo samo prosjek. Efikasnost goriva će varirati u zavisnosti od faktora kao što su težina kamiona i teren. Ipak, prosječni polu-kamion može prijeći priličnu udaljenost s jednim spremnikom goriva, što ih čini bitnim dijelom dugolinijskog transporta.
zaključak
Polu-kamioni su ključna komponenta američke ekonomije, jer održavaju kretanje robe po zemlji. Uprkos tome što su skupi zbog svog specijalizovanog dizajna i zahteva za gorivom, njihova efikasnost je poboljšana zahvaljujući tehnološkom napretku. Dodatno, GPS sistemi se mogu instalirati u ova vozila kako bi se efikasno kretali u saobraćajnim zagušenjima. Stoga, polu-kamioni ostaju nezamjenjiv dio transportne industrije i nastavit će igrati vitalnu ulogu u američkoj trgovini.
