Što se tiče kamionskih guma, koliko dugo će trajati može zavisiti od nekoliko faktora. Ovaj članak istražuje faktore koji utiču na vijek trajanja guma i kako možete produžiti vijek trajanja guma kako biste osigurali da vaš kamion uvijek bude opremljen sigurnim i pouzdanim gumama.
sadržaj
Faktori koji utječu na vijek trajanja guma
Očekivani vijek trajanja kamionske gume određen je nekoliko faktora, uključujući tip gume, način na koji se koristi i uslove na putevima. U prosjeku, kamionske gume trebao bi trajati od 50,000 do 75,000 milja ili oko 4 do 5 godina. Međutim, neke gume mogu trajati samo 30,000 milja, dok druge mogu trajati i do 100,000. Da biste odredili koliko dugo će vaše gume trajati, konsultujte se sa garancijom proizvođača, koja obično dolazi sa garancijom na habanje gazećeg sloja od najmanje 40,000 milja. Ako vozite po neravnim putevima ili u nepovoljnim vremenskim uslovima, potražite gumu sa većom garancijom na kilometražu.
Provjera dubine gazećeg sloja
Jedan od načina da utvrdite da li vaše gume treba zamijeniti je provjera dubine gazećeg sloja, koja mjeri žljebove u vašoj gumi i koja je bitan faktor za vuču i sigurnost. Minimalna dozvoljena dubina gazećeg sloja je 2/32 inča, ali najbolje je zamijeniti gume kada dostignu 4/32. Da biste provjerili dubinu gazećeg sloja, upotrijebite peni. Stavite peni glavom naprijed u nekoliko žljebova gazećeg sloja preko gume. Ako uvijek vidite vrh Linkolnove glave, vaši gazeći sloji su plitki i istrošeni, a vaše gume treba zamijeniti. Ako gazeći sloj uvijek pokriva dio Lincolnove glave, preostalo vam je više od 2/32 inča dubine gazećeg sloja i čekajte da zamijenite gume. Redovna provjera dubine gazećeg sloja pomoći će vam da znate kada je vrijeme za nove gume.
Vozačke navike
Vožnja pri velikim brzinama stvara veliko trenje između vaših guma i ceste, proizvodeći vrlo veliku toplinu koja omekšava gumu i slabi gumu. Produženo izlaganje visokoj toploti može dovesti do odvajanja gazećeg sloja gume i pucanja. Velike brzine također opterećuju motor, mjenjač i ovjes vašeg automobila, zbog čega se brže troše. Stoga, da biste produžili vijek trajanja vašeg vozila i guma, najbolje je lagano pritisnuti papučicu gasa.
Rok trajanja guma
Gume imaju rok trajanja i postaju manje efikasne nakon određenog vremena. Većina stručnjaka se slaže da gume treba zamijeniti nakon deset godina, bez obzira na to koliko im je gazećeg sloja ostalo. Ovo je važna mjera sigurnosti jer se guma vremenom pogoršava, postaje tvrđa i manje fleksibilna, što utiče na sposobnost gume da prianja uz cestu i apsorbira udarce. Stoga je veća vjerovatnoća da će stara guma otkazati u slučaju iznenadnog udara ili promjene vremenskih uslova.
Zamjena guma na 4WD
Ako imate vozilo sa pogonom na sve točkove (AWD) ili pogonom na prednje točkove (FWD), možda ćete morati da zamenite sve četiri gume, čak i ako je samo jedna guma pokvarena. Zamjena manje od četiri gume može oštetiti pogon vašeg vozila. Zbog toga mnogi proizvođači AWD/FT-4WD vozila navode da se sve četiri gume moraju zamijeniti istovremeno. Stoga, ako imate AWD ili FT-4WD vozilo, budite spremni zamijeniti sve četiri gume kada se jedna pokvari. Možda će biti skuplje unaprijed, ali će vam dugoročno uštedjeti novac.
Koje se gume prvo troše na kamionu?
Većina ljudi vjeruje da se prednje gume na kamionu prve istroše. Međutim, to je samo ponekad slučaj. Činjenica je da zadnje gume obično imaju više okretanja od prednjih guma. To uzrokuje da se gazni sloj u sredini stražnjih guma istroši brže od ostalih. Kao rezultat toga, zadnje gume se često moraju zamijeniti prije prednjih guma. Drugi faktor koji treba uzeti u obzir je vrsta terena po kojem se kamion vozi. Prednje gume će se prvo istrošiti ako se kamion vozi uglavnom po ravnim površinama. Međutim, ako se kamion vozi uglavnom po neravnim ili neasfaltiranim površinama, zadnje gume će se prvo istrošiti. Na kraju, neophodno je redovno pregledati sve četiri gume i zameniti ih po potrebi kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad kamiona.
Da li se jeftine gume brže troše?
Kada su u pitanju gume, često dobijete ono što platite. Jeftinije gume su uglavnom napravljene od jeftinijih materijala, što znači da će se ponašati manje ili će trajati jednako dugo kao njihove skuplje kolege. Općenito, jeftine gume će se brže istrošiti i moraju se češće mijenjati od skupljih guma. Međutim, ovo pravilo ima neke izuzetke – ponekad, pristupačna guma može nadmašiti skuplju. Ali, generalno, možete očekivati da će jeftine gume trajati kraće ili da imaju dobre performanse kao i njihove skuplje gume. Stoga, ako tražite najbolje moguće performanse i najduži mogući vijek trajanja svojih guma, vrijedi potrošiti malo više na kvalitetan set.
zaključak
Od ključne je važnosti redovno pregledati gume kamiona radi sigurnosti. Uz redovne vizuelne preglede, vozači kamiona bi trebalo da provere pritisak vazduha u gumama najmanje jednom mesečno. Na taj način možete osigurati da su njihove gume u dobrom stanju i da nisu prenapumpane. Prenapumpane gume mogu uzrokovati probleme na putu, uključujući probijanje i probijanje. Nedovoljno napumpane gume takođe mogu uzrokovati probleme, kao što su smanjena efikasnost goriva i povećano habanje gazećeg sloja gume. Praćenjem guma na kamionu, vozači kamiona mogu pomoći u zaštiti sebe i drugih.
