Kako se plaćaju vozači kamiona?

Ovo je pitanje koje su mnogi postavljali, a na njega nema odgovora. U zavisnosti od kompanije, vozač može biti plaćen po kilometrima, po satu ili po količini proizvoda koji isporuče. Neke kompanije također nude bonuse i druge poticaje. Ovaj blog post će istražiti kako vozači kamiona su obično plaćeni i koje su im opcije dostupne.

Najčešći način vozači kamiona se plaćaju na milju. To znači da im se plaća određeni iznos za svaku pređenu milju. Stopa može varirati ovisno o kompaniji i iskustvu vozača. Neke kompanije također nude bonuse ili druge poticaje za vozače koji ispunjavaju određene kriterije, poput vožnje određenog broja kilometara bez nezgode.

Drugi način da vozači kamiona može se platiti po satu. Ovo je manje uobičajeno, ali se dešava. Stopa je obično niža od one koju bi vozač napravio po kilometru, ali može biti dobra opcija za one koji žele raditi manje sati.

Neke kompanije takođe plaćaju svojim vozačima na osnovu toga koliko proizvoda isporučuju. Ovo može biti dobra opcija za vozače koji mogu izvršiti više isporuka u kraćem vremenu.

Bez obzira na to kako a vozač kamiona je plaćen, obično imaju priliku da zarade prekovremeni rad. To znači da će biti plaćeni po višoj stopi za sve sate koje rade preko 40 u sedmici. Plaća za prekovremeni rad je obično vrijeme i po, što znači da bi vozač zaradio 150% svoje uobičajene stope.

neki vozači kamiona isplaćuju se i dnevnice, što je dnevnica za hranu i druge troškove. Ovo nije tako uobičajeno, ali to je opcija koju neke kompanije nude. Bez obzira na način plaćanja, vozači kamiona igraju vitalnu ulogu u održavanju kretanja naše ekonomije.

sadržaj

Koliko većina vozača kamiona zaradi sedmično?

Koliko zarađuju vozači kamiona sedmica je najčešći upit nekih ljudi. Dok je prosjek vozač kamiona plaća po milji je između 28 i 40 centi, većina vozača pređe samo između 2,000 i 3,000 milja sedmično. Ovo se prevodi u prosječnu sedmičnu platu u rasponu od 560 do 1,200 dolara. Međutim, ako a vozač kamiona vozili svih 52 sedmice u godini po tim stopama, zaradili bi između 29,120 i 62,400 dolara. Iako većina vozača kamiona zarađuje pristojno za život, uvijek postoje izuzeci.

Neki vozači kamiona zarađuju više od prosjeka, dok drugi zarađuju manje. Sve zavisi od vozačkih vještina pojedinca, rute kojom se kreće i kompanije za koju radi. Vozači kamiona koji žele da povećaju svoju zaradu treba da istraže koje kompanije najviše plaćaju i da nastoje da postanu bolji vozači. Uz predanost i naporan rad, svaki vozač kamiona može poboljšati svoju zaradu.

Zašto su kamiondžije toliko plaćene?

Vozači kamiona igraju ključnu ulogu u našoj ekonomiji, prevozeći robu širom zemlje. Bez njih ne bismo bili u mogućnosti premještati proizvode iz tvornica u trgovine, niti slati artikle na velike udaljenosti. Ipak, uprkos važnosti njihovog posla, kamiondžije često dobijaju relativno niske plate. Pa zašto su kamiondžije toliko plaćeni?

Najčešća plata u transportnoj industriji je centi po milji. Ovaj sistem podstiče kamiondžije da voze što je više moguće jer su plaćeni za svaki pređeni kilometar. Iako ovo može rezultirati dobrom platom za kamiondžije, to također može dovesti do umora i opasnih uslova vožnje.

Drugi razlog zbog kojeg bi kamiondžije mogli biti plaćeni više je zbog visokih troškova života na cesti. Kamiondžije često moraju sami plaćati hranu i smještaj dok su na poslu, što se može brzo zbrojiti. Osim toga, često se moraju nositi s dugim radnim vremenom i nepravilnim rasporedom, što otežava održavanje ličnih odnosa.

Uprkos izazovima posla, mnogi ljudi odlučuju da postanu kamiondžije jer nudi dobru platu i osjećaj slobode. Za one koji su voljni da naporno rade i ulažu duge sate, transport može biti odlična karijera.

Da li se isplati biti vozač kamiona?

Vožnja kamiona može biti odličan način da zaradite dobru zaradu. Dok prosječni vozač zarađuje 50,909 dolara godišnje, oni koji rade za privatne vozne parkove često mogu zaraditi mnogo više. To je zato što privatne kompanije često imaju veće plate od onih koje unajmljuju vozače po putovanju. Osim toga, vožnja kamionom može biti odličan način da vidite zemlju. Mnogi vozači uživaju u slobodi otvorenog puta i mogućnosti putovanja na nova mjesta.

Konačno, biti vozač kamiona može pružiti osjećaj zadovoljstva koji dolazi od saznanja da igrate važnu ulogu u održavanju kretanja ekonomije zemlje. Dakle, možda je vrijedno razmisliti o vožnji kamiona ako tražite dobar način da zaradite za život.

Koliko često vozači kamiona idu kući?

Većina novih kamiondžija želi znati koliko često mogu očekivati ​​da idu kući. Odgovor ovisi o mnogim faktorima, uključujući vrstu tereta koji prevozite i ugovor sa poslodavcem. Međutim, vozači na duge relacije obično idu kući svakih četiri do šest sedmica. Naravno, ovo može varirati u zavisnosti od posla.

Neki kamiondžije mogu biti vani po osam sedmica, dok drugi mogu biti odsutni samo nekoliko dana. Sve zavisi od potreba kompanije i želja vozača. Na kraju krajeva, na kamiondžiju je da odluči koliko često želi ići kući. Neki više vole da budu na otvorenom putu duže vreme, dok drugi više vole da imaju redovniji kontakt sa svojom porodicom.

Ne postoji tačan ili pogrešan odgovor. Sve se svodi na to kakav stil života želite. Dakle, ako se pitate koliko često kamiondžije idu kući, zapamtite da to može varirati ovisno o nekoliko faktora. Na kraju krajeva, na vama je da odlučite šta vam najbolje odgovara.

zaključak

Vozači kamiona igraju vitalnu ulogu u našoj ekonomiji, prevozeći robu širom zemlje. Oni su relativno dobro plaćeni za svoj rad, iako plata može varirati u zavisnosti od kompanije i vrste tereta koji se prevozi. Većina vozača ide kući svakih četiri do šest sedmica, iako to može varirati u zavisnosti od posla. Dakle, ako razmišljate da postanete vozač kamiona, samo zapamtite da je to odličan način da zaradite dobar prihod i vidite zemlju.

O autoru, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strastveni entuzijasta automobila iza bloga My Auto Machine. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Perkins ima znanje i iskustvo sa širokim spektrom marki i modela automobila. Njegova posebna interesovanja leže u performansama i modifikacijama, a njegov blog detaljno pokriva ove teme. Pored svog vlastitog bloga, Perkins je cijenjen glas u automobilskoj zajednici i piše za razne automobilske publikacije. Njegovi uvidi i mišljenja o automobilima su veoma traženi.