Da li ste ikada vidjeli poštanske kamione kako se voze bez registarskih oznaka? Mnogi ljudi postavljaju ovo pitanje, a odgovor bi vas mogao iznenaditi.
Dok većina poštanskih kamiona u Sjedinjenim Državama nema registarske tablice, neki imaju. Pošta Sjedinjenih Država (USPS) ima vozni park od preko 200,000 vozila, od kojih svako mora imati registarsku tablicu. Međutim, vozila USPS-a nisu obavezna da pokazuju svoje registarske tablice dok rade zbog „privilegirane licence“ koju je dala savezna vlada. Ova privilegija važi u svih 50 država i štedi USPS-u mnogo novca, otprilike 20 miliona dolara godišnje.
Dakle, nemojte se iznenaditi ako vidite a poštanski kamion bez registarske tablice. To je legalno.
sadržaj
Da li se poštanski kamioni smatraju komercijalnim vozilima?
Moglo bi se pretpostaviti da su svi poštanski kamioni komercijalna vozila, ali to je samo ponekad tačno. U zavisnosti od veličine i težine kamiona, može se klasifikovati kao lično vozilo. Na primjer, u Ujedinjenom Kraljevstvu vozila koje koristi Royal Mail mogu se kategorizirati kao lična vozila ako su teška ispod 7.5 tona. Ova uredba omogućava ovim vozilima da zaobiđu posebne zakone o porezu.
Međutim, ako ova identična vozila premaše ograničenje težine, moraju platiti poreze slične komercijalnom vozilu. Slično, u Sjedinjenim Državama, automobilski poštanski kombiji koje je koristila Poštanska služba Sjedinjenih Država bili su modificirana komercijalna vozila sa specifikacijama koje su se razlikovale od ostalih komercijalnih kamiona u to vrijeme. Noviji kamioni poštanskih usluga sada su napravljeni sa tehnologijom automatizacije koja omogućava sortiranje pošte bez zaustavljanja kamiona. Konačno, da li se poštanski kamion smatra komercijalnim vozilom ili ne, zavisi od regiona i zavisi od faktora kao što su težina i upotreba.
Da li poštanski kamioni imaju VIN-ove?
Iako VIN-ovi nisu potrebni na vozilima poštanskih usluga, svaki kamion u floti ima 17-cifreni VIN koji se koristi za potrebe održavanja i popravke. VIN se nalazi na stubu vozačevih vrata.
VIN-ovi imaju za cilj da kreiraju jedinstveni identifikator za svako vozilo, pomažući u praćenju istorije vozila. Može biti od pomoći prilikom kupovine ili prodaje automobila. Posjedovanje VIN-ova na poštanskim kamionima omogućava poštanskoj službi da prati svoj vozni park i osigura da svako vozilo dobije odgovarajuće održavanje i popravke.
Kakva vrsta vozila voze poštari?
Dugi niz godina, Jeep DJ-5 je bio standardno vozilo koje su koristili poštanski prevoznici za isporuku pošte na ulici i za stanovanje. Međutim, Grumman LLV je nedavno postao češći izbor. Grumman LLV je namjenski napravljeno dostavno vozilo dizajnirano za maksimalnu efikasnost i upravljivost, s laganim dizajnom i podiznim vratima lakim za korištenje. Njegove karakteristike čine ga pogodnim za dostavu pošte, uključujući prostrane prostore za teret. Kao rezultat ovih prednosti, Grumman LLV je postao preferirani izbor za mnoge nosioce pisma.
Da li Mailman kamioni imaju klima uređaj?
Kamioni Mailman opremljeni su klima uređajem, koji je obavezan za sva USPS vozila od 2003. Sa preko 63,000 USPS vozila opremljenih klima uređajem, poštari mogu biti udobni tokom dugih smjena u vrelim ljetnim mjesecima, a istovremeno štite poštu od toplotnih oštećenja. Pošta prilikom kupovine vozila vodi računa o neophodnosti klima uređaja za poštare.
Jesu li Mail Trucks 4WD?
Poštanski kamion je vozilo koje dostavlja poštu, obično sa kantom za držanje pošte i odjeljkom za pakete. Poštanski kamioni obično imaju pogon na stražnje kotače, što ih čini teškim za vožnju po snijegu. Međutim, da bi se poboljšala vuča u klizavim uslovima, neki poštanski kamioni su dizajnirani da imaju pogon na 4 točka, posebno za rute u područjima sa obilnim snježnim padavinama.
Da li poštanski prevoznici plaćaju sopstveni gas?
Poštanska služba ima dvije vrste ruta za prijevoznike pošte: rute za vozila u vlasništvu vlade (GOV) i rute za održavanje opreme (EMA). Na GOV rutama, poštanska služba obezbjeđuje dostavno vozilo. Nasuprot tome, na EMA rutama, prevoznik nudi svoj kamion. Prima nadoknadu goriva i održavanja od Poštanske službe. U oba slučaja, prevoznikove troškove gasa pokriva Pošta, tako da oni ne moraju da plaćaju gas iz svog džepa.
Koja je prosječna milja po galonu za USPS kamione?
Poštanska služba Sjedinjenih Država (USPS) je na drugom mjestu među najvećim potrošačima goriva u saveznoj vladi, odmah iza Ministarstva odbrane. Prema evidenciji iz 2017. godine, USPS je potrošio 2.1 milijardu dolara na gorivo za svoju opsežnu flotu od skoro 215,000 vozila. Nasuprot tome, dok prosječni putnički automobil pruža preko 30 milja po galonu (mpg), kamioni poštanskih usluga nude u prosjeku samo 8.2 milja po galonu. Ipak, bitno je zapamtiti da su kamioni poštanskih usluga u prosjeku stari 30 godina i da su kamioni postali efikasniji od proizvodnje.
Najnoviji USPS kamioni za dostavu su 25% štedljiviji od najstarijih modela. Poštanska služba razvija vozila na alternativna goriva i ima za cilj da 20% svoje flote bude alternativno gorivo do 2025. Rastuće cijene nafte primorale su USPS da smanji potrošnju goriva. Međutim, sa tako velikim i starim voznim parkom, značajno povećanje efikasnosti goriva uskoro će zahtijevati dosta posla.
zaključak
Poštanski kamioni su državna vozila koja u nekim državama ne zahtijevaju registarske tablice, jer imaju dozvolu za vožnju bez njih. Neke države obavezuju samo prednju registarsku tablicu za državna vozila, dok u drugima one uopće nisu potrebne.
