Parkiranje polu-kamiona na vašem prilazu može izgledati kao odličan način da uštedite novac na parkingu, ali nije uvijek legalan. Ovaj blog post će raspravljati o pravilima oko parkiranja poluprikolica u stambenim područjima i pomoći vam da utvrdite da li je to sigurna opcija za vas.
sadržaj
Koliko širok prilaz treba da bude za polu-kamion?
Uobičajeno pitanje je „mogu li parkirati svoj polu-kamion na svom prilazu?“ Kada planirate asfaltiranje prilaza, važno je razmotriti tipove vozila koja će ga koristiti. Na primjer, prilaz s minimalnom širinom od 12 stopa preporučuje se za korištenje većih vozila kao što su radni kamioni, RV i prikolice. Ovo omogućava dovoljno prostora ovim vozilima da uđu i izađu s prilaza bez nanošenja štete na pločniku ili susjednoj imovini. Osim toga, širi prilaz također pruža više prostora za parkiranje i manevrisanje. Međutim, važno je napomenuti da će širi prilaz zahtijevati više materijala za popločavanje i rada, što će rezultirati većim ukupnim troškovima. Kao takvi, vlasnici kuća bi trebali pažljivo razmotriti svoje potrebe prije nego što odluče o širini svog prilaza.
Imaju li polu kamioni park?
Uredba koja se odnosi na velike parking za kamione na autoputevima je jednostavno: prostor za ramena je samo za zaustavljanje u slučaju nužde. Ovo je za svačiju zaštitu, jer parkirani kamioni mogu ometati pogled i predstavljati opasnost. Međutim, neki vozači kamiona zanemaruju ovaj propis i bez obzira na to parkiraju na ramenu. Ovo može biti štetno za druga vozila jer smanjuje raspoloživi prostor za zaustavljanje u nuždi. Nadalje, parkirani kamioni mogu zakloniti saobraćaj koji se približava, što otežava vozačima da otkriju moguće rizike. Odmah pozovite nadležne ako nađete kamion parkiran na ramenu. Možemo pomoći u sprječavanju nesreća i spašavanju života tako što ćemo autoputeve učiniti sigurnijim.
Može li polu-kamion skrenuti na standardnom prilazu?
Polu-kamioni su suštinski dio američke ekonomije, koji svakodnevno prevoze robu širom zemlje. Međutim, ova velika vozila mogu biti teška za manevrisanje, posebno u uskim prostorima. Prilikom skretanja na prilazni put, polu-kamionu je potreban radijus od 40-60 stopa da bi potpuno skrenuo. To znači da standardni prilaz, koji je obično širok 20 stopa, ne bi mogao da primi polu-kamion koji se okreće. Kako bi izbjegli slučajno blokiranje prilaza ili zaglavljivanje, vozači kamiona moraju biti svjesni dimenzija svog vozila i u skladu s tim planirati svoju rutu. Odvojivši vrijeme za pravilno planiranje svoje rute, vozači polu-kamiona mogu pomoći u osiguravanju nesmetane isporuke.
Šta je stepen bezbednog prilaza?
Prilikom izgradnje prilaza važno je imati na umu ocjene. Prilaz bi trebao imati maksimalni nagib od 15%, što znači da se ne smije uspinjati više od 15 stopa u rasponu od 100 stopa. Ako je vaš prilaz ravan, važno je izgraditi centar tako da voda otiče sa strana, a ne da se skuplja. Ovo će pomoći da se spriječi oštećenje prilaza i poboljša odvodnja. Osim toga, važno je osigurati da su rubovi prilaza pravilno obrezani i poravnati tako da se voda ne bi nakupljala na stranama ili slijevala na susjedno imanje. Slijedeći ove jednostavne smjernice, možete osigurati da će vaš prilaz biti izdržljiv i funkcionalan godinama koje dolaze.
Koliko prostora treba polu-kamiona za okretanje?
Polu kamion zahtijeva širok radijus okretanja kada izvodi skretanje kako bi se prilagodio svojoj masivnoj veličini. Radijus okretanja polu-spoljnog kamiona srednje veličine treba da bude najmanje 40′-40'10“ | visine 12.2-12.4 m. To je zbog dužine i širine kamiona od ukupno 53'4 stope. “Ima 40′ | 12.2 m i širine 16.31 m. Budući da dužina kamiona premašuje radijus okretanja njegovih kotača, potreban mu je veći radijus okretanja kako bi se izbjegao sudar s objektima ili skretanje sa kursa. Nadalje, širina kamiona znači da zauzima više prostora na putu, što zahtijeva veći radijus okretanja kako bi se spriječio promet ili sudar s drugim automobilima. Uvijek imajte na umu veličinu vašeg vozila kada skrećete i dajte sebi dovoljno prostora za kretanje.
Kao što vidite, postoje brojni faktori koje treba uzeti u obzir prilikom izgradnje ili planiranja prilaza za polu-kamion. Veći prilaz će zahtijevati više materijala za popločavanje i radova, povećavajući ukupne troškove. Kao rezultat toga, prije nego što odaberu širinu svog prilaza, vlasnici kuća bi trebali pažljivo procijeniti svoje potrebe. Nadalje, pravilo kojim se zabranjuje parkiranje teških vozila na ramenu je za sigurnost svih, jer parkirani kamioni mogu ograničiti vidljivost i predstavljati prijetnju. S druge strane, neki vozači kamiona zanemaruju zakon i ionako se parkiraju na ramenu. Ostala vozila mogu biti oštećena zbog smanjenog prostora za zaustavljanje u nuždi. Odmah pozovite nadležne ako vidite kamion parkiran na ramenu.
