Otkrivene specifikacije Forda F-2022 550

Ford F-2022 iz 550. je najnoviji dodatak seriji super Duty kamioneta Famous Blue Oval, dizajniran prvenstveno za industrijsku primjenu. Njegove najbolje mogućnosti u klasi čine ga idealnim izborom za potrebe transporta teških tereta koje će sigurno ispuniti, ako ne i premašiti, sva vaša očekivanja.

Vozači cijene njegov “osećaj velikog kamiona” dok nudi dovoljno manevriranja u skučenim prostorima, kao što su parkirališta ili gradske ulice. Njegov dizajn sedišta sadrži ergonomske podloge, podesive naslone za glavu i tehnologiju vazdušnog ogibljenja koja čini da duga putovanja manje zamaraju nego ikada ranije.

Ono što ovaj novi Ford čini posebnim je robusni 7.3L V8 plinski motor koji pokreće vozilo s dovoljno potiska da vuče sve što vam je potrebno. Uparen je sa 10-brzinskim automatskim menjačem koji obezbeđuje besprekorno menjanje brzina i bolju potrošnju goriva. Pored toga, njegove pogonske disk kočnice na 4 točka sa sistemom protiv blokiranja kočnica (ABS) i Hydro-boost osiguravaju glatko i sigurno zaustavljanje, bez obzira na težinu vašeg tereta.

sadržaj

Nosivost i kapacitet vuče

Uz pravilnu konfiguraciju, Ford F-550 može povući do 12,750 funti, što ga čini jednim od najmoćnijih kamiona u svojoj klasi. Tačan kapacitet vuče F-550 varira ovisno o tome da li odaberete opciju Regular Cab, SuperCab ili CrewCab. Svaka opcija nudi više nego dovoljno snage za teške vučne i vučne zadatke.

Ispod je lista kapaciteta vuče za Ford F-2022 550:

  • Ford F-550 Regular Cab 4×2 – od 10,850 lbs do 12,750 lbs
  • Ford F-550 Regular Cab 4 × 4 – Od 10,540 lbs do 12,190 lbs
  • Ford F-550 Crew Cab 4×2 – od 10,380 lbs do 12,190 lbs
  • Ford F-550 Crew Cab 4 × 4 – Od 10,070 lbs do 11,900 lbs
  • Ford F-550 Super Cab 4×2 – od 10,550 lbs do 12,320 lbs
  • Ford F-550 Super Cab 4×4 – od 10,190 lbs do 11,990 lbs

Određivanje bruto težine vozila (GVWR)

Paket nosivosti određuje GVWR datog kamiona ili vozila. Uključuje sve komponente dodane osnovnoj težini kamiona, uključujući putnike, teret, gorivo i druge predmete koji se prevoze u ili na vozilu. Nosivost se izračunava oduzimanjem osnovne težine od GVWR.

Budući da GVWR određuje sigurnu težinu vozila, paket nosivosti je najvažniji GVWR element. Teži paket nosivosti povećava opterećenje na sistem ovjesa i kočenja, što može uzrokovati da vozilo premaši svoj GVWR ako nije pravilno izbalansirano s drugim komponentama kao što su gume, kotači, osovine i opruge. Dodatno, prilikom izračunavanja GVWR-a, statičke sile (npr. težina motora) i dinamičke sile (npr. ubrzanje i kočenje tokom redovnog rada) moraju se uzeti u obzir.

Opcije motora i osnovna težina praznog vozila

Ford F-2022 iz 550. nudi nekoliko opcija motora, uključujući 6.2L V8 benzinski motor i 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8, koji proizvodi do 330 konjskih snaga i 825 lb-ft obrtnog momenta. Manja osnovna težina praznog vozila omogućava vozačima da iskuse veću efikasnost dok imaju koristi od snažnih motora jer se naglasak pomjera na ekonomičnost goriva.

Poređenje 7.3L plinskih i 6.7L dizel motora

7.3L plinski i 6.7L dizel motori imaju različite karakteristike, ali 6.7L dizel motor je superiorniji u pogledu omjera kompresije. Sa stopom kompresije 15.8:1, nadmašuje 7.3:10.5 benzinskog motora 1 sa značajnom razlikom, što rezultira značajnijom proizvodnjom energije od 6.7L dizel motora uprkos njegovoj većoj osnovnoj masi praznog vozila od 7.3L alternative.

Osnovna težina praznog vozila za svaku opciju motora

Osnovna težina praznog vozila za svaku opciju motora u 2022 Fordu F-550 varira u zavisnosti od opreme i modela. Generalno, međutim, 6.7L dizel ima masu praznog vozila od približno 7,390 lbs, dok 7.3L gasni motor teži u prosjeku 6,641 lbs - razlika od 749 lbs. Naravno, ovaj broj se značajno povećava kada se uzmu u obzir dodatne karakteristike kao što su paketi za vuču i tovarne kutije, ali osnovna težina praznog vozila ostaje ključni faktor u određivanju ukupne nosivosti.

GCWR metrika

GCWR metrike su kritični alati za mjerenje performansi transportnog sistema. Oni pružaju suštinski uvid u iskorišćenost kapaciteta teretnog kombija i koliko je blizu kapaciteta koji se koristi. GCWR metrika takođe nudi transportnim operaterima snimak ukupnih troškova povezanih sa njihovim operacijama, budući da uračunavaju varijable kao što su potrošnja goriva i plate vozača.

Faktori koji utječu na GCWR vozila

GCWR vozila prvenstveno je određen nekoliko faktora, uključujući:

  • Snaga motora: Ova ocjena se odnosi na to koliko vozilo može bezbedno vući. Obično je dostupan veći obrtni moment za povlačenje teških tereta.
  • Broj pogonskih osovina: Broj pogonskih osovina odgovara težini vozila za vuču i vuču.
  • Kapacitet kočnice i osovinski odnosi: Odgovarajući kapacitet kočnice je ključan za sigurno i pouzdano vuču teških tereta, dok osovinski omjeri utječu na okretni moment koji vozilo može proizvesti i u velikoj mjeri određuju koliko brzo može ići kada nosi dodatnu težinu.

Poređenje GCWR-a za 7.3L plinske i 6.7L dizel motore

Mogućnosti teških vozila uvelike variraju između tipova motora, posebno kada se uporedi GCWR za 7.3L gas i 6.7L dizel motore. Maksimalni GCWR za gasne motore od 7.3L postavljen je na 30,000 funti, ali sa 6.7L dizel motorom, njegov GCWR se značajno povećava na 43,000 funti - što je povećanje kapaciteta od skoro 50%.

Bottom Line

Ford F-2022 iz 550. nudi niz opcija motora, uključujući 6.2L V8 benzinski motor i 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8. Iako obje opcije motora nude impresivne mogućnosti, mogu postojati značajne razlike u kapacitetu kada se uporedi GCWR između različitih tipova motora. Stoga je bitno uzeti u obzir specifične potrebe i zahtjeve vozila kako biste odabrali najprikladniju opciju motora.

Štaviše, razumijevanje faktora koji utiču na GCWR vozila, kao što su snaga motora, broj pogonskih osovina, kapacitet kočnica i osovinski odnosi, može pomoći u donošenju informirane odluke prilikom odabira vozila. Uzimajući u obzir ove faktore, možete osigurati da izvučete maksimum iz svog vozila dok ostanete u okviru zakonskih parametara i propisa.

izvori:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

O autoru, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strastveni entuzijasta automobila iza bloga My Auto Machine. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Perkins ima znanje i iskustvo sa širokim spektrom marki i modela automobila. Njegova posebna interesovanja leže u performansama i modifikacijama, a njegov blog detaljno pokriva ove teme. Pored svog vlastitog bloga, Perkins je cijenjen glas u automobilskoj zajednici i piše za razne automobilske publikacije. Njegovi uvidi i mišljenja o automobilima su veoma traženi.