কেন আবর্জনা ট্রাক দুটি স্টিয়ারিং চাকা আছে?

আপনি কি কখনও ভাবছেন কেন আবর্জনা ট্রাকের দুটি স্টিয়ারিং চাকা থাকে? এটি একটি অদ্ভুত নকশা মত মনে হতে পারে, কিন্তু এর জন্য ভাল কারণ আছে! বিভিন্ন কারণে আবর্জনা ট্রাক দুটি স্টিয়ারিং চাকা আছে. একটি কারণ হল চালককে আঁটসাঁট জায়গার মধ্য দিয়ে ট্রাকটি নেভিগেট করতে সহায়তা করা। ট্রাকের পিছনে অবস্থিত দ্বিতীয় স্টিয়ারিং হুইলটি হাইড্রোলিক লিফটকে নিয়ন্ত্রণ করে যা আবর্জনা কন্টেইনারকে বাড়ায় এবং কমিয়ে দেয়। এই দ্বিতীয় স্টিয়ারিং হুইলটি চালককে কন্টেইনারের অবস্থানের উপর আরও নিয়ন্ত্রণ দেয়, যা সমস্ত আবর্জনা সঠিকভাবে সংগ্রহ করা নিশ্চিত করার জন্য অপরিহার্য।

অবশেষে, একটি স্টিয়ারিং সিস্টেম ব্যর্থ হলে দুটি স্টিয়ারিং চাকা একটি ব্যাকআপ প্রদান করে। এই বৈশিষ্ট্য অপরিহার্য হতে পারে, বিশেষ করে যখন আবর্জনার ট্রাক বর্জ্য একটি ভারী বোঝা বহন. দুটি স্টিয়ারিং হুইল সহ, আবর্জনা ট্রাকগুলি আরও নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে কাজ করতে পারে, যাতে আমাদের আবর্জনা সময়মতো তোলা হয়।

বিষয়বস্তু

একটি আবর্জনা ট্রাক কত চাকা আছে?

যেহেতু আবর্জনা ট্রাক ভারী হয়, তাদের সাধারণত 10-12টি চাকা থাকে। ওজন বিতরণ করতে এবং ট্রাকটিকে সমানভাবে টিপিং থেকে আটকাতে তাদের এতগুলি চাকার প্রয়োজন। এর সামনের চাকা আবর্জনা ট্রাকগুলি সাধারণত পিছনের চাকার চেয়ে বড় হয় কারণ তাদের বেশি ওজন বহন করতে হয়.

আবর্জনা ট্রাকগুলিতে তাদের সমস্ত ড্রাইভিং এবং থামানো থেকে পরিধান প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা বিশেষ টায়ার রয়েছে। এই টায়ারের প্রতিটির দাম $600 পর্যন্ত, তাই এগুলি অবশ্যই টেকসই হতে হবে!

আবর্জনা ট্রাক আমাদের অবকাঠামো অপরিহার্য; আমরা আমাদের সম্প্রদায়গুলিকে পরিষ্কার রাখতে তাদের উপর নির্ভর করি। পরের বার যখন আপনি একটি আবর্জনা ট্রাক দেখবেন, তার ডিজাইনে যে সমস্ত ইঞ্জিনিয়ারিং এসেছে তার প্রশংসা করার জন্য একটু সময় নিন।

কিভাবে দুটি স্টিয়ারিং চাকা কাজ করে?

এটা বেশ সহজ. দুটি স্টিয়ারিং চাকা একেকটি একেক অক্ষের সাথে সংযুক্ত। সামনের এক্সেলটি সামনের চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে এবং পেছনের এক্সেলটি পেছনের চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে। আপনি যখন স্টিয়ারিং চাকার একটি ঘুরান, এটি সংশ্লিষ্ট অক্ষকে ঘুরিয়ে দেয় এবং চাকাগুলি এটির সাথে ঘুরতে থাকে। এটি আপনাকে যে কোনও দিকে গাড়ি চালাতে দেয় যা আপনি যেতে চান।

আপনি যখন বাঁকা রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন তখন এটি কীভাবে কাজ করে? আপনি যখন স্টিয়ারিং চাকার একটি ঘুরান, তখন এটি সংশ্লিষ্ট অক্ষটিকে ঘুরিয়ে দেয়। সামনের এক্সেলটি সামনের চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে এবং পেছনের এক্সেলটি পেছনের চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে। এর ফলে গাড়ি ওই দিকে ঘুরতে থাকে। গাড়িটি যে পরিমাণ ঘুরবে তা নির্ভর করে আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি কতদূর ঘুরিয়েছেন তার উপর। বাঁক যত তীক্ষ্ণ হবে, গাড়ি তত বেশি ঘুরবে।

আপনি যদি একাধিক লেন দিয়ে রাস্তায় গাড়ি চালান, আপনি লেন পরিবর্তন করতে উভয় স্টিয়ারিং চাকা ব্যবহার করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনি যে দিকে যেতে চান সেই দিকে স্টিয়ারিং চাকার একটি ঘুরিয়ে দিন। এর ফলে সংশ্লিষ্ট অ্যাক্সেল ঘুরবে এবং গাড়িটি সেই লেনে চলে যাবে।

আবর্জনা ট্রাক কোথায় তৈরি করা হয়?

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, আবর্জনা ট্রাকের তিনটি বৃহত্তম নির্মাতা হল ম্যাকনিলাস কোম্পানি, এলএলসি, ডজ সেন্টার, মিনেসোটাতে অবস্থিত; হেইল এনভায়রনমেন্টাল, চ্যাটানুগা, টেনেসি ভিত্তিক; এবং নিউ ওয়ে ট্রাকস, ইনক., স্ক্র্যান্টন, পেনসিলভেনিয়ায় অবস্থিত। এই কোম্পানিগুলো রিয়ার-লোডিং এবং ফ্রন্ট-লোডিং আবর্জনা ট্রাক উভয়ই উত্পাদন করে। রিয়ার-লোডিং আবর্জনা ট্রাকগুলির পিছনে একটি কব্জাযুক্ত দরজা রয়েছে যা ট্রাকে আবর্জনা ডাম্প করার জন্য খোলে। ফ্রন্ট-লোডিং আবর্জনা ট্রাকে ট্রাকের সামনে একটি ছোট স্কুপ থাকে যা মাটি থেকে আবর্জনা তুলে ট্রাকে জমা করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশিরভাগ আবর্জনা ট্রাকগুলি পিছনের লোডিং ট্রাক। যাইহোক, কিছু এলাকা, যেমন নিউ ইয়র্ক সিটি, সামনে-লোডিং ট্রাক ব্যবহার করে কারণ তারা জনাকীর্ণ রাস্তায় আরও দক্ষ হতে পারে। এই তিনটি কোম্পানি ছাড়াও অনেক ছোট কোম্পানি আবর্জনার ট্রাক তৈরি করে।

একটি আবর্জনা ট্রাক কয়টি এক্সেল আছে?

আবর্জনা ট্রাক বিভিন্ন আকার এবং আকারে আসে, তবে বেশিরভাগেরই তিন বা চারটি অ্যাক্সেল থাকে। সামনের এক্সেলটি সাধারণত সবচেয়ে ভারী হয়, কারণ এটি ইঞ্জিন এবং ক্যাবের ওজনকে সমর্থন করে। পিছনের এক্সেল (গুলি) আবর্জনা পাত্রের (বা "প্যাকার") বোঝা বহন করে। অ্যাক্সেলের সংখ্যা ট্রাকের ওজন এবং লোড সমানভাবে বিতরণ করতে সাহায্য করে, যা কৌশল এবং ঘোরানো সহজ করে তোলে। কিছু আবর্জনা ট্রাকের পিছনে একটি "পুশার" অ্যাক্সেল থাকে, যা প্যাকারের মধ্যে লোড ঠেলে দিতে সাহায্য করে। এই অতিরিক্ত অ্যাক্সেল প্যাকারের ক্ষতি রোধ করতে সাহায্য করে এবং আবর্জনাকে কম্প্যাক্ট করা সহজ করে তোলে।

স্টিয়ারিং হুইলের পিছনের লাঠিগুলিকে কী বলা হয়?

আপনি যদি কখনও ভেবে থাকেন যে স্টিয়ারিং হুইলের পিছনের লাঠিগুলিকে কী বলা হয়, আপনি একা নন। এই গাড়ির অংশগুলিকে স্টিয়ারিং কলাম বলা হয় এবং গাড়ির পরিচালনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। স্টিয়ারিং কলামগুলি স্টিয়ারিং হুইল এবং ড্যাশবোর্ডের মধ্যে অবস্থিত এবং বিভিন্ন প্রয়োজনীয় উপাদান রয়েছে।

কলামের নীচের অংশে রয়েছে ইগনিশন সুইচ, যখন উপরের অংশে স্পিডোমিটার এবং অন্যান্য গেজ থাকে। কলামটিতে বিভিন্ন নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যও রয়েছে, যেমন এয়ারব্যাগ এবং সিটবেল্ট। বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির কলামে একটি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও রয়েছে। ড্রাইভিং অনেক সহজ - এবং বিপজ্জনক হওয়ার জন্য এই গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলি প্রয়োজনীয়!

একটি ব্যাঞ্জো স্টিয়ারিং হুইল কি?

একটি ব্যাঞ্জো স্টিয়ারিং হুইল হল এক ধরণের স্টিয়ারিং হুইল যা সাধারণত স্বয়ংচালিত ইতিহাসের প্রথম দিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। ব্যাঞ্জো স্টিয়ারিং এর ডিজাইন চাকা তার বড় আকার দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং স্বতন্ত্র আকৃতি, যা একটি ব্যাঞ্জো যন্ত্রের অনুরূপ। "ব্যাঞ্জো" নামটি ব্যাঞ্জো ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি থেকে এসেছে বলে মনে করা হয়, যেটি প্রথম ব্যাঞ্জো স্টিয়ারিং চাকা তৈরি করেছিল। ব্যাঞ্জো স্টিয়ারিং চাকাগুলি প্রাথমিকভাবে ঘোড়ায় টানা যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল কিন্তু শীঘ্রই অটোমোবাইল ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত হয়েছিল।

তাদের অনন্য ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, ব্যাঞ্জো স্টিয়ারিং হুইল ঐতিহ্যবাহী স্টিয়ারিং চাকার তুলনায় বেশ কিছু সুবিধা প্রদান করে। তারা ড্রাইভারের জন্য একটি বিস্তৃত ক্ষেত্র প্রদান করে এবং আরও সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। এছাড়াও, ব্যাঞ্জো স্টিয়ারিং চাকাগুলি তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার সময় চালকের হাত থেকে পিছলে যাওয়ার সম্ভাবনা কম। যাইহোক, ব্যাঞ্জো স্টিয়ারিং হুইলগুলির অসুবিধা রয়েছে। এগুলি ইনস্টল করা চ্যালেঞ্জিং হতে পারে এবং শুধুমাত্র কিছু গাড়ির প্রকারের জন্য উপযুক্ত হতে পারে৷ ফলস্বরূপ, ব্যাঞ্জো স্টিয়ারিং হুইলগুলি আগের তুলনায় কম জনপ্রিয়।

উপসংহার

আবর্জনা ট্রাক দুটি স্টিয়ারিং চাকা আছে কারণ এগুলিকে সামনে এবং বিপরীত দিকে চালিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ এটি চালককে ট্রাকটিকে আরও দক্ষতার সাথে আঁটসাঁট জায়গায় চালাতে দেয়। অতিরিক্ত স্টিয়ারিং হুইল ব্যাক আপ করার জন্যও সহায়ক, অতিরিক্ত দৃশ্যমানতা এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। যদিও ব্যাঞ্জো স্টিয়ারিং চাকাগুলি একসময় আবর্জনা ট্রাকের জন্য একটি জনপ্রিয় পছন্দ ছিল, তখন থেকে সেগুলি ঐতিহ্যবাহী স্টিয়ারিং চাকার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।

লেখক সম্পর্কে, লরেন্স পার্কিন্স

লরেন্স পারকিনস হলেন ব্লগ মাই অটো মেশিনের পিছনে উত্সাহী গাড়ি উত্সাহী৷ স্বয়ংচালিত শিল্পে এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতা সহ, পারকিন্সের গাড়ি তৈরি এবং মডেলের বিস্তৃত পরিসর সম্পর্কে জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা রয়েছে। তার বিশেষ আগ্রহগুলি কর্মক্ষমতা এবং পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে এবং তার ব্লগ এই বিষয়গুলিকে গভীরভাবে কভার করে৷ তার নিজের ব্লগ ছাড়াও, পার্কিনস স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের একজন সম্মানিত কণ্ঠ এবং বিভিন্ন স্বয়ংচালিত প্রকাশনার জন্য লেখেন। গাড়ি সম্পর্কে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং মতামত অত্যন্ত চাওয়া-পাওয়া হয়।