একটি সেমি-ট্রাকে একটি ওয়েট কিট কি?

আপনি যদি কখনও ভেবে থাকেন যে সেমি ট্রাকে একটি ভেজা কিট কী, আপনি একা নন। অনেক মানুষ এটা কি জানেন না, এবং এমনকি কম লোক এর উদ্দেশ্য বোঝে। একটি আধা-ট্রাকে একটি ভেজা কিট হল ট্যাঙ্ক এবং পাম্পের একটি সেট যা ট্রাকের নিষ্কাশন সিস্টেমে জল প্রবেশ করাতে ব্যবহৃত হয়।

একটি ভেজা কিটের মূল উদ্দেশ্য হল ট্রাক নির্গমন কমানো। নিষ্কাশনে জল প্রবেশ করানো গ্যাসগুলিকে বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেওয়ার আগে ঠান্ডা করে। এটি ধোঁয়াশা এবং অন্যান্য বায়ু দূষণ কমাতে সাহায্য করে। এটি একটি খুব দরকারী সিস্টেম, বিশেষ করে উচ্চ বায়ু দূষণ সহ এলাকায়।

যদিও একটি ভেজা কিটের মূল উদ্দেশ্য নির্গমন হ্রাস করা, এটি অন্যান্য উদ্দেশ্যেও ব্যবহার করা যেতে পারে। কিছু ট্রাকার তাদের ট্রাকের পিছনে একটি "ঘূর্ণায়মান কুয়াশা" তৈরি করতে তাদের ভেজা কিট ব্যবহার করে। এটি প্রায়শই নান্দনিক কারণে করা হয় তবে টায়ার দ্বারা লাথি দেওয়া থেকে ধুলো এবং ময়লা রাখতেও সাহায্য করতে পারে।

বিষয়বস্তু

একটি ডিজেল ট্রাক একটি ভেজা কিট কি?

একটি ডিজেল ট্রাকে একটি ভেজা কিট হল হাইড্রোলিক পাম্প এবং অন্যান্য উপাদানগুলির একটি সমাবেশ যা ট্যাঙ্ক বা ট্রাকে অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলিকে সংযুক্ত করার একটি উপায় প্রদান করে। পাওয়ার টেক-অফ (PTO) সহ ট্রাকগুলি পাওয়ার আনুষাঙ্গিকগুলিতে একটি PTO ওয়েট কিট ব্যবহার করে। বেশিরভাগ ট্রাক এই সরঞ্জামগুলিকে স্বাধীনভাবে শক্তি দিতে পারে, তবে বেশিরভাগের কাছে ট্যাঙ্ক বা ট্রাকের সাথে যোগ করা সরঞ্জামগুলিকে সংযুক্ত করার উপায় নেই। একটি PTO ওয়েট কিট এই সংযোগ প্রদান করে। PTO ওয়েট কিটটিতে একটি হাইড্রোলিক পাম্প, একটি জলাধার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং জিনিসপত্র থাকে।

পাম্পটি সাধারণত ট্রান্সমিশন সাইডে মাউন্ট করা হয় এবং ট্রান্সমিশনের পিটিও শ্যাফট দ্বারা চালিত হয়। জলাধারটি ট্রাকের ফ্রেমে মাউন্ট করা হয় এবং হাইড্রোলিক তরল ধারণ করে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি পাম্পটিকে জলাধারের সাথে সংযুক্ত করে এবং ফিটিংগুলি পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলিকে যোগ করা সরঞ্জামগুলির সাথে সংযুক্ত করে। পিটিও ওয়েট কিট হাইড্রোলিক চাপ এবং প্রবাহ প্রদান করে যোগ করা যন্ত্রপাতিকে শক্তি দেয়।

একটি 3-লাইন ওয়েট কিট কি জন্য ব্যবহৃত হয়?

3-লাইন ওয়েট কিট একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম যা ট্রাকের পাওয়ার টেক-অফ (PTO) সিস্টেমের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়। এই সেটআপটি সাধারণত ডাম্প ট্রাক, লো বয়েজ, কম্বো সিস্টেম এবং ডাম্প ট্রেলারগুলির সাথে ব্যবহৃত হয়। পিটিও সিস্টেম হাইড্রোলিক পাম্প পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে, যা ফলস্বরূপ হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলিকে শক্তি দেয়। সিলিন্ডারগুলি হল যা প্রকৃত কাজ করে, যেমন ডাম্প বডি তোলা বা কমানো, লোড ডাম্প করা, বা ট্রেলারের র‌্যাম্প বাড়ানো এবং কমানো।

তিনটি লাইন নির্দেশ করে যে তিনটি জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সিলিন্ডারের সাথে পাম্পকে সংযুক্ত করে। একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পাম্প প্রতিটি পাশে যায়, এবং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফিরে পোর্ট যায়. এই রিটার্ন পোর্টটি হাইড্রোলিক তরলকে পাম্পে ফিরে যেতে দেয় যাতে এটি পুনরায় ব্যবহার করা যায়। একটি তিন-লাইন ভেজা কিট ব্যবহার করার সুবিধা হল এটি একটি বহুমুখী সিস্টেম যা বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহার করা যেতে পারে। উপরন্তু, এটি একটি নির্ভরযোগ্য সিস্টেম যা অনেক রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না।

একটি ট্রাক একটি PTO কি?

একটি পাওয়ার টেক-অফ ইউনিট, বা PTO, এমন একটি ডিভাইস যা একটি ট্রাকের ইঞ্জিনকে অন্য ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত করতে সাহায্য করে। এটি বিভিন্ন উপায়ে সহায়ক হতে পারে, কারণ এটি ইঞ্জিনকে অন্য ডিভাইসে শক্তি সরবরাহ করতে দেয়। কিছু ক্ষেত্রে, PTO ইউনিট ট্রাকের সাথে সজ্জিত হতে পারে, অন্য ক্ষেত্রে, এটি ইনস্টল করার প্রয়োজন হতে পারে। যেভাবেই হোক, দ যাদের প্রয়োজন তাদের জন্য পিটিও ইউনিট একটি সহায়ক হাতিয়ার হতে পারে এটা ব্যবহার করতে কয়েকটি ভিন্ন ধরনের পিটিও ইউনিট রয়েছে, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। বিভিন্ন ধরণের PTO ইউনিট বোঝা আপনাকে আপনার প্রয়োজনের জন্য সেরাটি বেছে নিতে সহায়তা করতে পারে।

PTO ইউনিটের সবচেয়ে সাধারণ ধরন হল হাইড্রোলিক পাম্প। এই ধরনের PTO ইউনিট অন্য ডিভাইসকে পাওয়ার জন্য হাইড্রোলিক তরল ব্যবহার করে। হাইড্রোলিক পাম্পগুলি সাধারণত অন্যান্য ধরণের পিটিও ইউনিটের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল, তবে তারা আরও দক্ষ। পিটিও ইউনিটের আরেকটি ধরন হল গিয়ারবক্স। গিয়ারবক্সগুলি হাইড্রোলিক পাম্পের তুলনায় কম ব্যয়বহুল কিন্তু ততটা দক্ষ নয়। আপনি যে ধরনের PTO ইউনিট চয়ন করুন না কেন, নিশ্চিত করুন যে এটি আপনার ট্রাকের ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

আপনি কিভাবে একটি ভেজা কিট প্লাম্ব করবেন?

একটি ভেজা কিট প্লাম্বিং একটি অপেক্ষাকৃত সহজ প্রক্রিয়া, কিন্তু এটি সঠিকভাবে করা গুরুত্বপূর্ণ। প্রথম ধাপ হল ট্রাকের ফ্রেমে পাম্প মাউন্ট করা। এরপরে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলিকে পাম্পের সাথে সংযুক্ত করুন এবং তাদের জলাধারে রুট করুন। অবশেষে, যোগ করা সরঞ্জামের সাথে ফিটিংগুলি সংযুক্ত করুন। নিশ্চিত করুন যে সমস্ত সংযোগ টাইট এবং কোন ফুটো আছে. PTO ওয়েট কিট হাইড্রোলিক চাপ প্রদান করবে এবং যোগ করা সরঞ্জামগুলিতে প্রবাহিত করবে যদি সবকিছু সঠিকভাবে করা হয়।

একটি পিটিও কত দ্রুত স্পিন করে?

পাওয়ার টেক-অফ (PTO) হল একটি যান্ত্রিক যন্ত্র যা একটি ট্রাক্টর থেকে একটি ইমপ্লিমেন্টে শক্তি স্থানান্তর করে। পিটিও ট্র্যাক্টরের ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় এবং একটি ঘাস, পাম্প বা বেলারের মতো সরঞ্জামগুলি চালায়। PTO শ্যাফ্ট ট্রাক্টর থেকে ইমপ্লিমেন্টে শক্তি স্থানান্তর করে এবং 540 rpm (9 বার/সেকেন্ড) বা 1,000 rpm (16.6 বার/সেকেন্ড) এ ঘোরে। পিটিও শ্যাফটের গতি ট্রাক্টর ইঞ্জিনের গতির সমানুপাতিক।

আপনার ট্র্যাক্টরের জন্য একটি ইমপ্লিমেন্ট নির্বাচন করার সময়, PTO গতি ট্র্যাক্টরের ইঞ্জিনের গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করুন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার ট্র্যাক্টরের একটি 1000 rpm PTO শ্যাফ্ট থাকে, তাহলে আপনার একটি 1000 rpm PTO শ্যাফ্টের সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা একটি ইমপ্লিমেন্টের প্রয়োজন হবে। বেশিরভাগ ইমপ্লিমেন্টে তাদের স্পেসিফিকেশনে তালিকাভুক্ত 540 বা 1000 rpm থাকবে। আপনি যদি নিশ্চিত না হন তবে আপনার ট্র্যাক্টরের সাথে একটি ইমপ্লিমেন্ট ব্যবহার করার আগে সর্বদা প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করুন।

উপসংহার

একটি আধা-ট্রাকে একটি ভেজা কিট একটি বহুমুখী এবং নির্ভরযোগ্য সিস্টেম যা বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। PTO ইউনিটগুলি এমন ডিভাইস যা একটি ট্রাকের ইঞ্জিনকে অন্য ডিভাইসের সাথে সংযোগ করতে সাহায্য করে, যেমন একটি হাইড্রোলিক পাম্প। একটি ভেজা কিট প্লাম্বিং তুলনামূলকভাবে সহজ, কিন্তু এটি সঠিকভাবে করা গুরুত্বপূর্ণ। পিটিও শ্যাফটের গতি ট্রাক্টর ইঞ্জিনের গতির সমানুপাতিক। আপনার ট্র্যাক্টরের জন্য একটি ইমপ্লিমেন্ট নির্বাচন করার সময়, PTO গতি ট্র্যাক্টরের ইঞ্জিনের গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করুন। বেশিরভাগ ইমপ্লিমেন্টে তাদের স্পেসিফিকেশনে তালিকাভুক্ত 540 বা 1000 rpm থাকবে। আপনি যদি নিশ্চিত না হন তবে আপনার ট্র্যাক্টরের সাথে একটি ইমপ্লিমেন্ট ব্যবহার করার আগে সর্বদা প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করুন।

লেখক সম্পর্কে, লরেন্স পার্কিন্স

লরেন্স পারকিনস হলেন ব্লগ মাই অটো মেশিনের পিছনে উত্সাহী গাড়ি উত্সাহী৷ স্বয়ংচালিত শিল্পে এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতা সহ, পারকিন্সের গাড়ি তৈরি এবং মডেলের বিস্তৃত পরিসর সম্পর্কে জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা রয়েছে। তার বিশেষ আগ্রহগুলি কর্মক্ষমতা এবং পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে এবং তার ব্লগ এই বিষয়গুলিকে গভীরভাবে কভার করে৷ তার নিজের ব্লগ ছাড়াও, পার্কিনস স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের একজন সম্মানিত কণ্ঠ এবং বিভিন্ন স্বয়ংচালিত প্রকাশনার জন্য লেখেন। গাড়ি সম্পর্কে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং মতামত অত্যন্ত চাওয়া-পাওয়া হয়।