একটি আধা ট্রাক কত টর্ক আছে

একটি আধা-ট্রাক একটি শক্তিশালী যান যা বড় বোঝা বহন করতে পারে। এই ট্রাকগুলিতে প্রচুর টর্ক থাকে, মোচড়ের শক্তি যা ঘূর্ণন ঘটায়। একটি আধা-ট্রাকে কত টর্ক আছে এবং এটি কিসের জন্য ব্যবহৃত হয় সে সম্পর্কে আরও জানুন।

একটি আধা-ট্রাকে প্রচুর টর্ক থাকে, ঘূর্ণন শক্তি যা একটি বস্তুকে ঘোরাতে দেয়। একটি ট্রাক যত বেশি টর্ক, তত বেশি শক্তি উৎপন্ন করতে পারে। এই শক্তি ভারী বোঝা সরানো এবং পাহাড়ে আরোহণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। টর্ক পাউন্ড-ফিট বা নিউটন-মিটারে পরিমাপ করা হয় এবং বেশিরভাগ ট্রাকে 1,000 থেকে 2,000 পাউন্ড-ফুট টর্ক থাকে। এই সমস্ত শক্তিকে ভাল ব্যবহার করার জন্য, আপনার একটি ভাল ট্রান্সমিশন সিস্টেম প্রয়োজন। এটি ছাড়া, আপনার ট্রাক মোটেও চলতে সক্ষম হবে না।

বিষয়বস্তু

কোন আধা ট্রাক সবচেয়ে ঘূর্ণন সঁচারক বল আছে?

সেখানে বিভিন্ন আছে আধা ট্রাক বাজারে, প্রতিটি তার সুবিধা সহ। যাইহোক, কাঁচা শক্তির ক্ষেত্রে ভলভো আয়রন নাইট সর্বোচ্চ রাজত্ব করে। এই ট্রাকটি একটি বিস্ময়কর 6000 Nm (4425 lb-ft) টর্কের গর্ব করে, যা এটিকে এখন পর্যন্ত তৈরি করা সবচেয়ে শক্তিশালী সেমি-ট্রাক করে তুলেছে। দুর্ভাগ্যবশত, এই ট্রাক রাস্তা বৈধ নয় এবং শুধুমাত্র কর্মক্ষমতা পরীক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. ফলস্বরূপ, ভলভো FH16 750 ভারী-শুল্ক লোড করার জন্য উপলব্ধ সবচেয়ে শক্তিশালী বাণিজ্যিক যানবাহন। এই ট্রাকের একটি 3550 Nm (2618 lb-ft) টর্ক রয়েছে, যা এটিকে এমনকি সবচেয়ে ভারী লোডগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম করে তোলে৷

একটি গড় ট্রাক কত টর্ক আছে?

গড় ট্রাকে সাধারণত একটি ইঞ্জিন থাকে যা 100 থেকে 400 পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। পিস্টনগুলি ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে উপরে এবং নীচে যাওয়ার সময় ইঞ্জিনের মধ্যে সেই টর্ক তৈরি করে। এই ক্রমাগত নড়াচড়ার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরতে বা মোচড় দেয়। একটি ইঞ্জিন যে পরিমাণ টর্ক তৈরি করতে পারে তা শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিনের নকশা এবং এটি তৈরি করতে ব্যবহৃত উপকরণের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, বড় পিস্টন সহ একটি ইঞ্জিন সাধারণত ছোট পিস্টন সহ একটি ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি টর্ক তৈরি করতে সক্ষম হবে। একইভাবে, শক্তিশালী উপকরণ দিয়ে তৈরি একটি ইঞ্জিন দুর্বল উপকরণ দিয়ে তৈরি একটির চেয়ে বেশি টর্ক তৈরি করতে সক্ষম হবে। পরিশেষে, একটি ইঞ্জিন যে পরিমাণ টর্ক তৈরি করতে পারে তা একটি গাড়ির শক্তি এবং কর্মক্ষমতা নির্ধারণের একটি মূল কারণ।

একটি ট্রাক কত HP আছে?

আজকের সাধারণ ট্রাক 341 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে, এবং Ram 1500 TRX এর চেয়ে বেশি রূপান্তর করে। সমস্ত গাড়ির গড় 252 এইচপি, যা আশ্চর্যজনক যে ট্রাকগুলি মিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত নয়। মিনিভানগুলি কয়েক বছর আগে থেকে 231 অশ্বশক্তিতে তাদের দক্ষতা হ্রাস করেছে। কিভাবে এই সংখ্যা বাস্তব বিশ্বের খেলা আউট না? ক 400 এইচপি ক্যান টো ট্রাক 12,000 পাউন্ড, একই শক্তির একটি গাড়ি শুধুমাত্র 7,200 পাউন্ড টো করতে পারে। ত্বরণে, একটি 400-এইচপি ট্রাক 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় 6.4 সেকেন্ডে যাবে, যখন একটি গাড়ি 5.4 সেকেন্ডে এটি করবে। অবশেষে, জ্বালানী অর্থনীতির পরিপ্রেক্ষিতে, একটি ট্রাক প্রায় 19 mpg পাবে যখন একটি গাড়ি প্রায় 26 mpg পাবে।

সেমিসে এত টর্ক থাকে কিভাবে?

বেশীরভাগ লোকই দেশ জুড়ে ট্রেলারগুলি নিয়ে যাওয়া বড় রিগগুলির সাথে পরিচিত, কিন্তু তারা কীভাবে কাজ করে তা খুব কমই জানে৷ আধা-ট্রাকগুলি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, যা বেশিরভাগ গাড়িতে পাওয়া পেট্রল ইঞ্জিন থেকে আলাদা। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি দক্ষ এবং বেশি টর্ক তৈরি করে। ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি বস্তুকে ঘোরায়, ফুট-পাউন্ডে পরিমাপ করা হয়। একটি আধা-ট্রাকে 1,800 ফুট-পাউন্ড টর্ক থাকতে পারে, যখন একটি গাড়িতে সাধারণত 200 ফুট-পাউন্ডের কম থাকে। তাহলে ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে এত টর্ক উৎপন্ন করে? এটা সব দহন চেম্বার সঙ্গে কি করতে হবে. একটি পেট্রল ইঞ্জিনে, জ্বালানী বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয় এবং একটি স্পার্ক প্লাগ দ্বারা প্রজ্বলিত হয়। এটি একটি ছোট বিস্ফোরণ তৈরি করে যা পিস্টনগুলিকে নীচে ঠেলে দেয়। ডিজেল ইঞ্জিন ভিন্নভাবে কাজ করে। জ্বালানী সিলিন্ডারে প্রবেশ করানো হয়, যা পিস্টন দ্বারা সংকুচিত হয়। এই সংকোচন জ্বালানীকে উত্তপ্ত করে, এবং যখন এটি তার ইগনিশন পয়েন্টে পৌঁছায় তখন এটি বিস্ফোরিত হয়। এটি একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বড় বিস্ফোরণ তৈরি করে, যা একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে তার উচ্চ টর্ক আউটপুট দেয়।

কোনটি ভাল, শক্তি বা টর্ক?

 পাওয়ার এবং টর্ক প্রায়ই বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করা হয়, কিন্তু তারা দুটি ভিন্ন জিনিস। শক্তি একটি নির্দিষ্ট সময়ে কতটা কাজ করা যেতে পারে তার একটি পরিমাপ, যখন টর্ক কতটা বল প্রয়োগ করা যেতে পারে তা পরিমাপ করে। ইন-কার পারফরম্যান্স, পাওয়ার হল গাড়িটি কতটা দ্রুত যেতে পারে তার একটি পরিমাপ, যখন টর্ক হল ইঞ্জিন চাকার উপর কতটা বল প্রয়োগ করতে পারে তার একটি পরিমাপ। সুতরাং, কোনটি ভাল? এটি নির্ভর করে আপনি একটি গাড়িতে কী খুঁজছেন তার উপর। আপনি যদি দ্রুত যেতে চান এবং 140 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে চান তবে অশ্বশক্তি আরও কার্যকর হবে। যাইহোক, একটি উচ্চ টর্ক আপনার জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে যদি আপনি একটি শক্তিশালী গাড়ি চান যা বোল্ডার টানতে পারে এবং দ্রুত উঠতে পারে। সংক্ষেপে, টর্ক আপনার গাড়িকে দ্রুত করে তোলে। হর্সপাওয়ার এটি দ্রুত করে তোলে।

18-চাকার গাড়ির কত টর্ক আছে?

বেশিরভাগ 18-হুইলারে 1,000 থেকে 2,000 ফুট-পাউন্ড টর্ক থাকে। এটি একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ টর্ক, যার কারণে এই ট্রাকগুলি এই ধরনের ভারী বোঝা বহন করতে পারে। ইঞ্জিনের আকার এবং প্রকার ট্রাকের টর্কের পরিমাণকে প্রভাবিত করবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ডিজেল ইঞ্জিন সাধারণত একটি পেট্রল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি টর্ক তৈরি করে। এছাড়াও, ইঞ্জিনে সিলিন্ডারের সংখ্যাও টর্ক আউটপুটকে প্রভাবিত করে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, বেশি সিলিন্ডারের ইঞ্জিন বেশি টর্ক উৎপন্ন করে। যাইহোক, অন্যান্য কারণগুলি টর্ক আউটপুটকে প্রভাবিত করতে পারে, যেমন গ্রহণ এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের নকশা। শেষ পর্যন্ত, একটি 18-হুইলার দ্বারা উত্পাদিত টর্কের পরিমাণ বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করবে। কিন্তু সুনির্দিষ্ট নির্বিশেষে, সমস্ত 18-চাকার গাড়িতে যথেষ্ট পরিমাণ টর্ক থাকে যা তাদের ভারী বোঝা বহন করতে দেয়।

টাওয়ার জন্য কি উচ্চতর টর্ক ভাল?

টোয়িংয়ের ক্ষেত্রে টর্ক অশ্বশক্তির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। এর কারণ 'লো-এন্ড আরপিএম' উচ্চ টর্ক লেভেলের দ্বারা তৈরি হয়, যা ইঞ্জিনকে সহজেই ভারী ভার বহন করতে দেয়। একটি উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি অত্যন্ত কম rpm মান সঙ্গে ট্রেলার বা অন্যান্য বস্তু টো করতে পারে. এটি ইঞ্জিনে এটিকে সহজ করে তোলে এবং সময়ের সাথে সাথে এটি কম পরিধান করে। ফলস্বরূপ, একটি উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক ইঞ্জিন একটি উচ্চ হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের চেয়ে টোয়িংয়ের জন্য উপযুক্ত।

আধা-ট্রাকগুলি সারা দেশে পণ্য পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তিশালী যানবাহন। যদিও শক্তিশালী এবং টেকসই, তারা নিয়ন্ত্রণ করাও কঠিন হতে পারে। ঘূর্ণন সঁচারক বল এখানে আসে। ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি পরিমাপ ট্রাকের ঘূর্ণন শক্তি এবং উভয় ত্বরণের জন্য অপরিহার্য এবং ব্রেকিং। অত্যধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল ট্রাক নিয়ন্ত্রণের বাইরে ঘুরতে পারে, যখন খুব কম ঘূর্ণন সঁচারক বল থামানো কঠিন করে তুলতে পারে। ফলস্বরূপ, ট্রাকারদের সর্বদা তাদের টর্কের মাত্রা সাবধানে পর্যবেক্ষণ করতে হবে। টর্কের গুরুত্ব বোঝার মাধ্যমে, তারা নিশ্চিত করতে পারে যে তাদের ট্রাক সবসময় নিয়ন্ত্রণে থাকে।

লেখক সম্পর্কে, লরেন্স পার্কিন্স

লরেন্স পারকিনস হলেন ব্লগ মাই অটো মেশিনের পিছনে উত্সাহী গাড়ি উত্সাহী৷ স্বয়ংচালিত শিল্পে এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতা সহ, পারকিন্সের গাড়ি তৈরি এবং মডেলের বিস্তৃত পরিসর সম্পর্কে জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা রয়েছে। তার বিশেষ আগ্রহগুলি কর্মক্ষমতা এবং পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে এবং তার ব্লগ এই বিষয়গুলিকে গভীরভাবে কভার করে৷ তার নিজের ব্লগ ছাড়াও, পার্কিনস স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের একজন সম্মানিত কণ্ঠ এবং বিভিন্ন স্বয়ংচালিত প্রকাশনার জন্য লেখেন। গাড়ি সম্পর্কে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং মতামত অত্যন্ত চাওয়া-পাওয়া হয়।