একটি ট্রাক কত গিয়ার আছে

আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন একটি ট্রাকের কত গিয়ার আছে? যদিও এটি সহজ মনে হতে পারে, উত্তরটি আপনার ধারণার চেয়ে আরও জটিল। আসুন কিছু বিষয় পরীক্ষা করি যা নির্ধারণ করে যে একটি ট্রাকের কতগুলি গিয়ার আছে।

গড় ট্রাকে সাধারণত দশটি গিয়ার থাকে, তবে কিছু নির্মাতারা বেশি ব্যবহার করে। 18টি গিয়ার সহ ট্রাকগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে রয়েছে৷ এই অতিরিক্ত গিয়ারগুলি ট্রাককে আরও দ্রুত ত্বরান্বিত করার জন্য অতিরিক্ত শক্তি দেয়। 

গিয়ারগুলি হাইওয়ের দীর্ঘ উতরাই প্রসারিত ট্রাকের গতি বজায় রাখতে সহায়তা করে। একটি নিম্ন গিয়ারে স্থানান্তরিত করার মাধ্যমে, ইঞ্জিনটি কম শক্তি প্রয়োগ করতে পারে এবং কম ঘন ঘন ব্রেক প্রয়োগ করতে পারে, ট্রাকের পরিধান হ্রাস করে। অতিরিক্ত গিয়ারগুলি ট্রাকের গতির উপর আরও সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে, এটি গতি সীমার সাথে মেলানো সহজ করে এবং টিকিট পাওয়া এড়ায়। শহর জুড়ে লোড পরিবহন করা হোক বা ক্রস-কান্ট্রি ভ্রমণ করা হোক না কেন, উপযুক্ত সংখ্যক গিয়ার থাকা সমস্ত পার্থক্য করতে পারে।

বিষয়বস্তু

ট্রাক গিয়ার কিভাবে কাজ করে?

ট্রাক গিয়ারগুলি ইঞ্জিন থেকে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করে কাজ করে। ইঞ্জিনটি গিয়ারের একটি সিরিজ ঘোরায়, প্রতিটি একটি আলাদা অ্যাক্সেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। ট্রান্সমিশনে গিয়ারের সংখ্যা নির্ধারণ করে যে অক্ষগুলিতে কত শক্তি প্রেরণ করা হয়। অধিক সংখ্যক গিয়ার ইঙ্গিত করে যে আরও শক্তি স্থানান্তরিত হয়েছে, তবে এর অর্থ ট্রাকটি আরও জ্বালানী খরচ করে। সাধারণত, একটি ট্রাকের গিয়ার ব্যবহার করার সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি হল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শিফট করা। এটি ইঞ্জিনকে উচ্চ RPM-এ কাজ করতে দেয় এবং কম জ্বালানি ব্যবহার করে।

আমি কিভাবে আমার ট্রাকের জন্য গিয়ারের উপযুক্ত সংখ্যা নির্বাচন করব?

প্রয়োজনীয় গিয়ারের সংখ্যা নির্ভর করে আপনি কীভাবে আপনার ট্রাক ব্যবহার করতে চান তার উপর। আপনি যদি অনেক হাইওয়ে ড্রাইভিং করেন, তাহলে উচ্চ গতিতে কম জ্বালানি খরচ নিয়ন্ত্রণ করতে আপনার আরও গিয়ার সহ একটি ট্রাকের প্রয়োজন হবে। আপনি যদি শহরে প্রচুর স্টপ অ্যান্ড গো ড্রাইভিং করেন তবে কম গিয়ারই যথেষ্ট। কতগুলি গিয়ার নির্বাচন করতে হবে তা নির্ধারণ করার সময় আপনি আপনার ট্রাকের আকার এবং ওজন বিবেচনা করতে চাইবেন। একটি ভারী ট্রাকের জন্য আরও শক্তি প্রয়োজন, তাই আরও গিয়ার থাকলে সুবিধা হবে।

কেন কিছু ট্রাক অন্যদের তুলনায় বেশি গিয়ার আছে?

ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট একটি ট্রাকের ট্রান্সমিশনে গিয়ারের সংখ্যা নির্ধারণ করে। আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের বর্ধিত পাওয়ার আউটপুট পরিচালনা করতে আরও গিয়ারের প্রয়োজন হয়। এই কারণেই বড় ট্রাকে প্রায়ই ছোট ট্রাকের চেয়ে বেশি গিয়ার থাকে। অতিরিক্ত গিয়ারগুলি চালককে ট্রাকের গতির উপর আরও নিয়ন্ত্রণ দেয়, যা শহরের ট্র্যাফিক বা ঘুরতে থাকা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় সহায়ক হতে পারে। অধিকন্তু, বেশি গিয়ার সহ ট্রাকগুলি সাধারণত কম গিয়ারগুলির তুলনায় বেশি জ্বালানী সাশ্রয়ী হয়৷ ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত কাজ না করে একটি উচ্চ RPM-এ কাজ করতে পারে, যা ট্রাকটিকে আরও ভাল মাইলেজ অর্জন করতে দেয়। আপনি যদি এমন একটি ট্রাক খুঁজছেন যা জ্বালানী সাশ্রয়ী হওয়ার সাথে সাথে অনেক শক্তি পরিচালনা করতে পারে, তাহলে উচ্চ গিয়ারের সংখ্যা সহ একটি সন্ধান করুন।

একটি ট্রাকে আরও গিয়ার থাকার সুবিধাগুলি কী কী?

এটি ট্রাক আসে, আরো গিয়ার সুবিধাজনক হতে পারে. আরও গিয়ার থাকা চালককে ট্রাকের গতির উপর আরও বেশি নিয়ন্ত্রণ দেয়, যা শহরের ট্র্যাফিক বা ঘুরতে থাকা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় সহায়ক হতে পারে। উপরন্তু, আরও গিয়ার ইঞ্জিনকে দ্রুত চালাতে সক্ষম করে, যার ফলে জ্বালানি সাশ্রয় হয়। অবশ্যই, আরও গিয়ার সহ ট্রাকগুলি সাধারণত বেশি ব্যয়বহুল হয়, তাই কেনাকাটা করার আগে ভাল এবং অসুবিধাগুলি ওজন করা অপরিহার্য। তবুও, আরো গিয়ার থাকা ট্রাক চালকদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা হতে পারে।

সর্বাধিক ট্রাক: ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়?

ট্রাকিং শিল্পে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের শতাংশ ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে। অতীতে, বেশিরভাগ ট্রাক ম্যানুয়াল ছিল, কিন্তু এখন, বেশিরভাগই স্বয়ংক্রিয়। এই পরিবর্তনের কারণ দ্বিগুণ: স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলি আরও দক্ষ। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের তুলনায় তাদের কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন, এবং তারা যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে আরও সাধারণ হয়ে উঠছে, যার ফলে তাদের সাথে পরিচিত চালকদের একটি বড় পুল রয়েছে। ফলস্বরূপ, আরও বেশি সংখ্যক ট্রাকিং সংস্থাগুলি তাদের যানবাহনগুলিকে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করতে বেছে নিচ্ছে৷

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সুবিধা

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বিভিন্ন সুবিধা প্রদান করে:

  1. এগুলি আরও দক্ষ এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের তুলনায় কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।
  2. তারা যাত্রীবাহী গাড়িতে আরও সাধারণ হয়ে উঠছে, তাই চালকদের একটি বড় পুল তাদের সাথে পরিচিত।
  3. তারা চালককে উভয় হাত চাকার উপর রাখতে দেয়, যা দুর্ঘটনা এড়াতে সাহায্য করতে পারে।
  4. তাদের প্রায়শই এমন বৈশিষ্ট্য থাকে যা স্টপ-এন্ড-গো ট্র্যাফিক বা ঘুরতে থাকা রাস্তায় গাড়ি চালানো সহজ করে।

শেষ পর্যন্ত, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ট্রাকিং কোম্পানি এবং ড্রাইভার উভয়ের জন্য বেশ কিছু সুবিধা প্রদান করে।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন খরচ

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ ট্রাকগুলি সাধারণত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল। এর কারণ হল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলি আরও জটিল এবং আরও যন্ত্রাংশের প্রয়োজন৷ উপরন্তু, তারা প্রায়ই বৈশিষ্ট্য আছে যে তাদের আরো দক্ষ এবং ব্যবহার করা সহজ করে তোলে. যাইহোক, অতিরিক্ত খরচ সাধারণত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা অফসেট হয় যার জন্য ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের তুলনায় কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।

উপসংহার

গিয়ারগুলি যে কোনও ট্রাকের একটি অপরিহার্য অংশ এবং এটির কার্যকারিতায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তারা ইঞ্জিন থেকে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করতে সহায়তা করে এবং তারা ট্রাকের গতি এবং দিক পরিবর্তন করতেও সহায়তা করে। গিয়ার ছাড়া, একটি ট্রাক চলতে সক্ষম হবে না। ফলস্বরূপ, তারা যে কোনও ট্রাকের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং তাদের গুরুত্বকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। যেহেতু ট্রাকিং শিল্প স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের দিকে সরে যাচ্ছে, আপনার ট্রাকের জন্য ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মধ্যে নির্বাচন করার সময় সুবিধা এবং খরচের প্রভাব বিবেচনা করা অপরিহার্য।

লেখক সম্পর্কে, লরেন্স পার্কিন্স

লরেন্স পারকিনস হলেন ব্লগ মাই অটো মেশিনের পিছনে উত্সাহী গাড়ি উত্সাহী৷ স্বয়ংচালিত শিল্পে এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতা সহ, পারকিন্সের গাড়ি তৈরি এবং মডেলের বিস্তৃত পরিসর সম্পর্কে জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা রয়েছে। তার বিশেষ আগ্রহগুলি কর্মক্ষমতা এবং পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে এবং তার ব্লগ এই বিষয়গুলিকে গভীরভাবে কভার করে৷ তার নিজের ব্লগ ছাড়াও, পার্কিনস স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের একজন সম্মানিত কণ্ঠ এবং বিভিন্ন স্বয়ংচালিত প্রকাশনার জন্য লেখেন। গাড়ি সম্পর্কে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং মতামত অত্যন্ত চাওয়া-পাওয়া হয়।