মেল ট্রাক লাইসেন্স প্লেট আছে?

আপনি কি কখনও মেইল ​​ট্রাক লাইসেন্স প্লেট ছাড়া চারপাশে ড্রাইভিং দেখতে? অনেক মানুষ এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা, এবং উত্তর আপনি অবাক হতে পারে.

যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশিরভাগ মেল ট্রাকের লাইসেন্স প্লেট নেই, কিছু আছে। ইউনাইটেড স্টেটস পোস্টাল সার্ভিস (ইউএসপিএস) এর 200,000 এরও বেশি যানবাহন রয়েছে, প্রতিটির লাইসেন্স প্লেট থাকা প্রয়োজন। যাইহোক, ফেডারেল সরকার কর্তৃক প্রদত্ত "বিশেষাধিকার লাইসেন্স" এর কারণে ইউএসপিএস যানবাহনগুলিকে তাদের লাইসেন্স প্লেটগুলি প্রদর্শন করার প্রয়োজন হয় না। এই সুবিধাটি সমস্ত 50টি রাজ্যে বৈধ এবং USPS-এর প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করে, প্রায় $20 মিলিয়ন বার্ষিক৷

সুতরাং, আপনি যদি একটি দেখতে অবাক হবেন না মেইল ট্রাক লাইসেন্স প্লেট ছাড়া। এটা আইনি.

মেল ট্রাকগুলি কি বাণিজ্যিক যানবাহন হিসাবে বিবেচিত হয়?

কেউ ধরে নিতে পারে যে সমস্ত মেল ট্রাক বাণিজ্যিক যানবাহন, তবে এটি কখনও কখনও সত্য। ট্রাকের আকার এবং ওজনের উপর নির্ভর করে, এটি একটি ব্যক্তিগত যান হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ইউনাইটেড কিংডমে, রয়্যাল মেল দ্বারা ব্যবহৃত যানবাহনগুলি ব্যক্তিগত যান হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে যদি তাদের ওজন 7.5 টনের কম হয়। এই প্রবিধান এই যানবাহন নির্দিষ্ট কর আইন বাইপাস অনুমতি দেয়.

যাইহোক, যদি এই অভিন্ন যানবাহন ওজন সীমা অতিক্রম করে, তাহলে তাদের অবশ্যই বাণিজ্যিক গাড়ির মতো কর দিতে হবে। একইভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডাক পরিষেবা দ্বারা ব্যবহৃত স্বয়ংচালিত মেইল ​​ভ্যানগুলি সেই সময়ের অন্যান্য বাণিজ্যিক ট্রাকগুলির থেকে পৃথক বৈশিষ্ট্য সহ বাণিজ্যিক যানবাহনগুলিকে পরিবর্তিত করা হয়েছিল। নতুন পোস্টাল সার্ভিস ট্রাকগুলি এখন অটোমেশন প্রযুক্তি দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যা ট্রাক না থামিয়েই মেল সাজানোর অনুমতি দেয়। শেষ পর্যন্ত, একটি মেইল ​​ট্রাককে একটি বাণিজ্যিক যান হিসেবে বিবেচনা করা হয় কিনা তা অঞ্চলভেদে পরিবর্তিত হয় এবং ওজন এবং ব্যবহারের মতো বিষয়গুলির উপর নির্ভর করে।

মেল ট্রাকের কি ভিআইএন আছে?

যদিও ডাক পরিষেবার যানবাহনে ভিআইএন প্রয়োজন হয় না, বহরের প্রতিটি ট্রাকে একটি 17-সংখ্যার ভিআইএন রয়েছে যা রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। ভিআইএন ড্রাইভারের পাশের দরজার স্তম্ভে অবস্থিত।
ভিআইএন-এর লক্ষ্য প্রতিটি গাড়ির জন্য একটি অনন্য শনাক্তকারী তৈরি করা, যা গাড়ির ইতিহাস ট্র্যাক করতে সহায়তা করে। গাড়ি কেনা বা বিক্রি করার সময় এটি সহায়ক হতে পারে। মেল ট্রাকে ভিআইএন থাকা ডাক পরিষেবাকে তার বহরের ট্র্যাক রাখতে এবং প্রতিটি গাড়ি যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত পায় তা নিশ্চিত করতে দেয়।

মেইল ক্যারিয়াররা কি ধরনের যানবাহন চালায়?

বহু বছর ধরে, জীপ ডিজে-৫ ছিল মানক বাহন যা চিঠির বাহক দ্বারা কার্বসাইড এবং আবাসিক মেল ডেলিভারির জন্য ব্যবহৃত হত। যাইহোক, Grumman LLV সম্প্রতি আরও সাধারণ পছন্দ হয়ে উঠেছে। Grumman LLV হল একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত ডেলিভারি বাহন যা সর্বাধিক দক্ষতা এবং চালচলনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি লাইটওয়েট ডিজাইন এবং সহজে ব্যবহারযোগ্য লিফটগেট। এর বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে প্রশস্ত কার্গো এলাকা সহ মেল ডেলিভারির জন্য উপযুক্ত করে তোলে। এই সুবিধার ফলস্বরূপ, Grumman LLV অনেক চিঠির বাহকের জন্য পছন্দের পছন্দ হয়ে উঠেছে।

মেইলম্যান ট্রাক এসি আছে?

মেইলম্যান ট্রাক এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত, যা 2003 সাল থেকে সমস্ত ইউএসপিএস যানের জন্য প্রয়োজন। 63,000টিরও বেশি ইউএসপিএস যানবাহন এসি দিয়ে সজ্জিত, মেল ক্যারিয়ারগুলি গরম গ্রীষ্মের মাসগুলিতে তাদের দীর্ঘ স্থানান্তরের সময় আরামদায়ক হতে পারে এবং মেলকে তাপের ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে পারে। যানবাহন কেনার সময়, ডাক পরিষেবা মেইল ​​ক্যারিয়ারের জন্য এসির প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে।

মেল ট্রাক কি 4WD?

একটি মেইল ​​ট্রাক এমন একটি যান যা মেইল ​​সরবরাহ করে, সাধারণত মেইল ​​রাখার জন্য একটি বিন এবং পার্সেলের জন্য একটি বগি থাকে। মেল ট্রাকগুলি সাধারণত পিছনের চাকা ড্রাইভ করে, তুষারে তাদের চালানো কঠিন করে তোলে। যাইহোক, পিচ্ছিল অবস্থায় ট্র্যাকশন উন্নত করতে, কিছু মেইল ​​ট্রাক 4-হুইল-ড্রাইভের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে ভারী তুষারপাত সহ এলাকার রুটের জন্য।

মেল ক্যারিয়ারগুলি কি তাদের নিজস্ব গ্যাসের জন্য অর্থ প্রদান করে?

ডাক পরিষেবার মেইল ​​ক্যারিয়ারগুলির জন্য দুটি ধরণের রুট রয়েছে: সরকারী মালিকানাধীন যানবাহন (GOV) রুট এবং সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ ভাতা (EMA) রুট৷ GOV রুটে, ডাক সার্ভিস ডেলিভারি গাড়ি সরবরাহ করে। বিপরীতে, EMA রুটে, ক্যারিয়ার তাদের ট্রাক অফার করে। এটি ডাক পরিষেবা থেকে জ্বালানী এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রতিদান পায়। উভয় ক্ষেত্রেই, ক্যারিয়ারের গ্যাস খরচ পোস্টাল সার্ভিস দ্বারা আচ্ছাদিত হয়, তাই তাদের পকেট থেকে গ্যাসের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে না।

ইউএসপিএস ট্রাকের জন্য গ্যালন প্রতি গড় মাইলস কত?

ইউনাইটেড স্টেটস পোস্টাল সার্ভিস (ইউএসপিএস) ফেডারেল সরকারের বৃহত্তম জ্বালানি গ্রাহকদের মধ্যে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, শুধুমাত্র প্রতিরক্ষা বিভাগের পরে। 2017 সালের রেকর্ড অনুযায়ী, USPS প্রায় 2.1 গাড়ির বিস্তৃত বহরের জন্য জ্বালানিতে $215,000 বিলিয়ন খরচ করেছে। বিপরীতে, যখন গড় যাত্রীবাহী গাড়ি প্রতি গ্যালন (mpg) 30 মাইলের বেশি সরবরাহ করে, তখন ডাক পরিষেবা ট্রাকগুলি গড়ে 8.2 mpg সরবরাহ করে। তবুও, এটা মনে রাখা অপরিহার্য যে ডাক পরিষেবার ট্রাকগুলির বয়স গড়ে 30 বছর এবং ট্রাকগুলি তাদের উত্পাদনের পর থেকে আরও দক্ষ হয়ে উঠেছে৷

সর্বশেষতম ইউএসপিএস ডেলিভারি ট্রাকগুলি প্রাচীনতম মডেলগুলির তুলনায় 25% বেশি জ্বালানী-দক্ষ। ডাক পরিষেবা বিকল্প জ্বালানি যানবাহন তৈরি করছে এবং 20 সালের মধ্যে তার বহরের 2025%কে বিকল্প জ্বালানীতে পরিণত করার লক্ষ্য রাখে। তেলের ক্রমবর্ধমান দাম USPS-কে তার জ্বালানি খরচ কমাতে চাপ দিয়েছে। যাইহোক, এত বড় এবং পুরানো যানবাহনের বহরের সাথে, শীঘ্রই উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানি দক্ষতা বাড়াতে অনেক কাজ লাগবে।

উপসংহার

মেল ট্রাকগুলি হল সরকারি যানবাহন যেগুলিকে কিছু রাজ্যে লাইসেন্স প্লেটের প্রয়োজন হয় না, কারণ সেগুলি ছাড়া গাড়ি চালানোর লাইসেন্স দেওয়া হয়৷ কিছু রাজ্য সরকারী যানবাহনের জন্য শুধুমাত্র একটি সামনের লাইসেন্স প্লেট বাধ্যতামূলক করে, অন্যদের ক্ষেত্রে সেগুলি একেবারেই প্রয়োজন হয় না।