Как се нарича задната част на камион? Какви са различните части на камиона? Какво означават всички тези термини? В тази публикация в блога ще отговорим на всички тези въпроси и много повече! Ще предоставим изчерпателно ръководство за разбиране на различните части на камиона. Така че, независимо дали просто сте любопитни за камионите или търсите речник на термините за камиони, прочетете нататък!
Задната част на камиона се нарича „легло“. Леглото е мястото, където товарът обикновено се товари и разтоварва. Има няколко различни вида легла, включително плоски легла, легла за изхвърляне и легла с колове.
Плоските платформи са най-често срещаният тип легло за камиони. Те са просто голяма, плоска повърхност, върху която може да се натовари товар. Самосвалните легла се използват за извозване на материали, които трябва да бъдат изхвърлени, като пръст или чакъл. Леглата с колове се използват за теглене на дървен материал или друг дълъг, тесен товар.
Предната част на камиона се нарича „кабина“. Кабината е мястото, където седи шофьорът. Обикновено има две места, въпреки че някои по-големи камиони имат три или повече места. Кабината също има контроли на камиона, включително волана, педала на газта и педала на спирачката.
Зоната между кабината и леглото се нарича „шаси“. Шасито е мястото, където се намира двигателят. Шасито включва също рамата, осите и колелата.
Това е всичко! Вече знаете всички различни части на камион. Така че следващия път, когато видите камион на пътя, ще знаете точно какво гледате.
Съдържание
Защо се нарича леглото на камион?
Терминът „легло“ за плоската част на пикап, където е поставен товарът, вероятно идва от средноанглийската дума „bedd“, която означава „подземен или долен слой“. Освен като място за хващане на Z, леглото може да се определи и като „поддържаща или подлежаща част“ или „частта от ремарке или товарен вагон, предназначена да превозва товари“. Когато разглеждате пикап, бордната зона, където бихте поставили вашите строителни материали, мебели или други големи предмети, се поддържа от рамката и окачването на превозното средство - което го прави леглото на камиона.
Преди пикапите да разнасят нашите боклуци, те са разнасяли бали сено, дървен материал и други селскостопански консумативи – и всичко това, използвайки същата терминология, която използваме днес. Така че следващия път, когато някой ви каже да хвърлите нещо в задната част на камиона му, можете да му кажете, че го слагате в леглото - и сега знаете защо се казва така.
Как се нарича горната част на задната част на камион?
Корпусът на кемпер е малък корпус или твърд навес, използван като помощен аксесоар за пикап или купе. Обикновено се поставя в горната част на задната част на камиона и осигурява допълнително място за съхранение или подслон от елементите. Докато терминът черупка на кемпер често се използва взаимозаменяемо с камион топер, има малки разлики между двете.
Покривите за камиони обикновено са изработени от леки материали като фибростъкло, докато корпусите на кемперите обикновено са изработени от по-тежки материали като алуминий или стомана. Корпусите на кемперите също са склонни да бъдат по-високи и имат повече функции от покривите за камиони, като прозорци, врати и вентилационни системи. Независимо дали го наричате черупка за кемпер или покривало за камион, този тип аксесоар може да бъде чудесно допълнение към вашия автомобил, ако имате нужда от допълнително място за съхранение или защита от елементите.
Как се нарича задната част на камион?
Задната част на камиона понякога се нарича „ритник“ или „Лутън“, въпреки че тези термини се използват по-често във връзка с пика, частта от тялото, която лежи над кабината. Задната врата на камион с кутия обикновено е с панти от едната страна и се отваря навън; някои модели разполагат и с врати, които се отварят нагоре.
Страните на кутията могат да бъдат оформени от алуминиеви или стоманени панели, а подът обикновено е подсилен, за да поддържа тежки товари. Много търговски превозни средства имат накланящи се кабини, които позволяват лесен достъп до кутията за товарене и разтоварване; при някои модели може да се свали цялата кабина.
Защо багажникът се нарича ботуш?
Терминът „обувка“ идва от вид сандък за съхранение, използван на конски карети. Този сандък, обикновено разположен близо до седалката на кочияша, е бил използван за съхранение на различни предмети, включително ботушите на кочияша. С течение на времето сандъкът за съхранение стана известен като „багажник“ и в крайна сметка просто „ботуш“. Използването на думата „багажник“ за обозначаване на багажника на автомобил се смята, че произхожда от началото на 1900 г., когато автомобилите започват да стават по-популярни.
По това време много хора бяха запознати с конски каруци, така че имаше смисъл да се използва термин, който вече е добре утвърден в английския език. Днес продължаваме да използваме думата „багажник“ за обозначаване на багажника на автомобил, въпреки че малко хора са запознати с неговия произход.
Какво е люк на камион?
Люкът на камиона е задна врата, която се люлее нагоре, за да осигури достъп до товарната зона. Хечбековете на камионите могат да разполагат със сгъваеми втори ред седалки, където интериорът може да бъде преконфигуриран, за да даде приоритет на пътническия или товарния обем. В някои случаи люк на камион може също да се отнася до плъзгаща се врата, която дава достъп до леглото на камиона.
Този тип люк често се среща при пикапи и е особено полезен за товарене и разтоварване на големи предмети. Каквото и да означава, люк на камион ще улесни живота ви, като осигури бърз и лесен достъп до вашия товар.
Заключение
Частите за камиони имат различни имена, които могат да бъдат объркващи за тези, които не са запознати с терминологията. Въпреки това, след като разберете значението зад думите, е лесно да разберете защо се наричат това, което са. Като знаете за различните части на камиона и техните имена, ще можете да общувате по-ефективно с механици и други ентусиасти на камиони. Така че следващия път, когато някой ви попита за задната част на камион, ще знаете точно за какво говори.
