Любопитни ли сте колко бързо може да се движи един полукамион? Много хора са, особено докато шофират до един по магистралата. Докато скоростта на полукамиона варира в зависимост от теглото и размера на товара, който носи, както и от други фактори, няма официална максимална скорост за тези превозни средства. Повечето полукамиони обаче имат максимално ограничение на скоростта от 55 и 85 мили в час. Конкретното ограничение зависи от състоянието, в което се движи камионът. Например Калифорния има максимално ограничение на скоростта от 55 мили в час за камиони.
За сравнение, Тексас има някои пътища с максимално ограничение на скоростта на камиона от 85 мили в час. Вариацията е, че всяка държава определя своите ограничения на скоростта въз основа на фактори като пътни условия и гъстота на трафика. Въпреки това, независимо от държавата, всички камиони трябва да се придържат към обявеното ограничение на скоростта, за да поддържат пътната безопасност. Така че, ако някога излезете на открит път и видите голяма платформа да идва към вас, бъдете готови да се махнете от пътя.
Съдържание
Може ли полуавтомобил да вдигне 100 мили в час?
Малцина могат да се мерят с чистия размер и мощност на полукамион, когато става дума за сухопътни превозни средства. Способни да теглят масивни товари на дълги разстояния, тези гиганти на магистралата са едни от най-впечатляващите машини на пътя. Но колко бързо могат да се движат? Докато средният полукамион има максимална скорост от около 55 mph, някои модели могат да достигнат скорост над 100 mph. Един самосвал Peterbilt 379 беше измерен, развивайки 113 мили в час по магистрала във Флорида през 2014 г. Така че, макар че може да не искате скоро да предизвикате полуавтомобил на състезание, ясно е, че тези камиони са способни да достигнат сериозни скорости.
Колко далеч може да стигне полуприпаса с пълен резервоар?
Според някои оценки полукамионите могат да изминат дълъг път с един резервоар гориво – до 2,100 мили. Това е така, защото тези масивни превозни средства обикновено имат резервоари за гориво, които побират около 300 галона дизел. Плюс това, те обикновено имат доста добра горивна ефективност, средно около 7 мили на галон. Разбира се, всички шофьори на полукамиони трябва да знаят размера на своя резервоар за гориво и средната горивна ефективност на своя камион.
Колко предавки има един полукамион?
Стандартните полукамиони имат десет предавки. Тези предавки са необходими за забавяне и ускоряване при теглене на големи тежести по различни наклони и терени. Полукамионите с повече предавки могат да се движат по-бързо и да теглят по-голяма тежест, но те са и по-скъпи за поддръжка. Когато един камион има повече предавки, всяка предавка трябва да може да издържа на повече тегло, което означава, че двигателят и трансмисиите трябва да са по-здрави. Следователно, 13-, 15- и 18-скоростни камиони обикновено се намират само в приложения на дълги разстояния. Друг тип камион, наречен Super 18, има 18 скорости, но трансмисията е настроена малко по-различно. Този камион се използва предимно за офроуд приложения, като дърводобив и минно дело. Някои компании, специализирани в тези видове камиони, са разработили собствени трансмисии с дори повече предавки; те обаче не са стандартни в автомобилната индустрия.
Колко бързо се движи 18-колелото?
Търговските превозни средства като 18-колесните са създадени за скорост и ефективност. Шофьорите на тези масивни камиони са обучени да ги управляват при различни условия. В резултат на това те могат уверено да се движат по магистрали и междущатски пътища при високи скорости. Полукамионите могат да се движат със скорости над 100 мили в час, а някои шофьори дори са достигнали скорост от 125 мили в час. В допълнение, 18-колесните автомобили могат да ускорят от 0-60 мили в час за 15 секунди, ако към тях няма прикачено ремарке. Докато средният шофьор може никога да не се наложи да достигне тези скорости, успокояващо е да знаем, че тези масивни превозни средства са проектирани да се справят лесно с тях.
Автоматични ли са полукамионите?
Години наред ръчните трансмисии бяха норма в полуремаркетата. Това обаче се променя. Все повече и повече производители на полукамиони предлагат камиони с автоматизирани ръчни трансмисии (AMT). AMT са подобни на традиционните ръчни трансмисии, но имат компютър, който автоматизира превключването на предавките. Това може да осигури няколко предимства за шофьорите на камиони, включително подобрена икономия на гориво и намалено износване на трансмисията. В допълнение, AMT могат да улеснят шофьорите да поддържат постоянна скорост, което може да бъде важно за спазване на крайните срокове за доставка. Тъй като икономиката укрепва, транспортните компании вероятно ще преминат към AMT, за да подобрят крайния си резултат.
Повечето хора смятат, че шофьорът на камион трябва да се тревожи за скоростта само когато се движи по магистралата, опитвайки се да си осигури добро време. Скоростта обаче е също толкова важна, когато камионът спира и създава по-малка празнина между него и превозното средство отпред. Ако камионът се движи твърде бързо, ще отнеме повече време, за да спре, увеличавайки риска от блъскане на колата отпред или нарязване. Ето защо е толкова важно водачите на камиони да спазват обявеното ограничение на скоростта, дори когато не са на магистралата. Като намалят скоростта си, те могат да помогнат за предотвратяване на инциденти и да осигурят безопасността на всички на пътя.
