Виждали ли сте някога пощенски камиони да се движат без регистрационни номера? Много хора задават този въпрос и отговорът може да ви изненада.
Докато повечето пощенски камиони в Съединените щати нямат регистрационни номера, някои имат. Пощенската служба на Съединените щати (USPS) разполага с автопарк от над 200,000 50 превозни средства, всяко от които трябва да има регистрационен номер. От превозните средства на USPS обаче не се изисква да показват своите регистрационни табели, докато работят поради „лиценза за привилегии“, предоставен от федералното правителство. Тази привилегия е валидна във всички 20 щата и спестява на USPS много пари, приблизително XNUMX милиона долара годишно.
Така че не се изненадвайте, ако видите a пощенски камион без табела. Това е законно.
Съдържание
Считат ли се пощенските камиони за търговски превозни средства?
Може да се предположи, че всички пощенски камиони са търговски превозни средства, но това е вярно само понякога. В зависимост от размера и теглото на камиона, той може да бъде класифициран като лично превозно средство. Например в Обединеното кралство превозните средства, използвани от Royal Mail, могат да бъдат категоризирани като лични превозни средства, ако тежат под 7.5 тона. Този регламент позволява на тези превозни средства да заобикалят специфични данъчни закони.
Въпреки това, ако тези идентични превозни средства надвишават ограничението за тегло, те трябва да плащат данъци, подобни на търговски превозни средства. По подобен начин в Съединените щати автомобилните пощенски микробуси, използвани от Пощенската служба на Съединените щати, бяха модифицирани търговски превозни средства със спецификации, различни от другите търговски камиони по това време. По-новите камиони за пощенски услуги вече са изградени с технология за автоматизация, която позволява сортиране на поща без спиране на камиона. В крайна сметка дали пощенският камион се счита за търговско превозно средство варира според региона и зависи от фактори като тегло и употреба.
Пощенските камиони имат ли VIN?
Докато VIN не се изискват за превозни средства на пощенските служби, всеки камион във флота има 17-цифрен VIN, използван за целите на поддръжката и ремонта. VIN номерът се намира на колоната на вратата от страната на водача.
VIN има за цел да създаде уникален идентификатор за всяко превозно средство, което помага за проследяване на историята на превозното средство. Може да бъде полезно при покупка или продажба на автомобил. Наличието на VIN на пощенските камиони позволява на пощенската служба да следи своя автопарк и да гарантира, че всяко превозно средство получава подходяща поддръжка и ремонт.
Какъв вид превозно средство карат пощальонците?
В продължение на много години Jeep DJ-5 беше стандартното превозно средство, използвано от куриерите за доставка на поща край улицата и в жилища. Въпреки това Grumman LLV напоследък стана по-често срещаният избор. Grumman LLV е специално разработено превозно средство за доставка, проектирано за максимална ефективност и маневреност, с олекотен дизайн и лесен за използване капак. Характеристиките му го правят много подходящ за доставка на поща, включително просторни товарни зони. В резултат на тези предимства, Grumman LLV се превърна в предпочитан избор за много куриери.
Камионите на пощальоните имат ли климатик?
Пощальонските камиони са оборудвани с климатик, който се изисква за всички превозни средства на USPS от 2003 г. С над 63,000 XNUMX превозни средства на USPS, оборудвани с климатик, пощальонците могат да се чувстват комфортно по време на дългите си смени през горещите летни месеци, като същевременно предпазват пощата от топлинни щети. При закупуване на превозни средства Пощенската служба взема предвид необходимостта от климатик за пощенските превозвачи.
Пощенските камиони 4WD ли са?
Пощенският камион е превозно средство, което доставя поща, обикновено с контейнер за поща и отделение за колети. Пощенските камиони обикновено са със задно предаване, което ги прави трудни за шофиране в сняг. Въпреки това, за да се подобри сцеплението при хлъзгави условия, някои пощенски камиони са проектирани да бъдат със задвижване на 4 колела, особено за маршрути в райони с обилен снеговалеж.
Плащат ли пощенските превозвачи за своя газ?
Пощенската служба има два вида маршрути за пощенски превозвачи: маршрути за държавни превозни средства (GOV) и маршрути за надбавка за поддръжка на оборудване (EMA). По маршрутите на GOV пощенската служба осигурява превозното средство за доставка. За разлика от това, по маршрутите на EMA превозвачът предлага своя камион. Той получава възстановяване на разходите за гориво и поддръжка от пощенската служба. И в двата случая разходите за газ на превозвача се покриват от пощенската служба, така че не се налага да плаща за газ от джоба си.
Какви са средните мили на галон за камиони на USPS?
Пощенската служба на Съединените щати (USPS) се нарежда на второ място сред най-големите потребители на гориво във федералното правителство, само след Министерството на отбраната. Според записите от 2017 г. USPS е похарчила 2.1 милиарда долара за гориво за обширния си автопарк от близо 215,000 30 превозни средства. За разлика от това, докато средният лек автомобил осигурява над 8.2 мили на галон (mpg), камионите на пощенските услуги предлагат средно само 30 mpg. Въпреки това е важно да запомните, че камионите за пощенски услуги са на средна възраст XNUMX години и че камионите са станали по-ефективни след производството им.
Най-новите камиони за доставка на USPS са с 25% по-ефективни от най-старите модели. Пощенската служба разработва превозни средства с алтернативно гориво и има за цел да направи 20% от своя автопарк с алтернативно гориво до 2025 г. Покачващите се цени на петрола принудиха USPS да намали потреблението на гориво. Въпреки това, с такъв голям и стар парк от превозни средства, значителното увеличаване на горивната ефективност скоро ще отнеме много работа.
Заключение
Пощенските камиони са държавни превозни средства, които не изискват регистрационни табели в някои щати, тъй като те имат лиценз да шофират без тях. Някои държави изискват само предна регистрационна табела за държавни превозни средства, докато в други те изобщо не са необходими.
