Як уладальніку грузавіка, веданне нармальнага ціску алею для вашага аўтамабіля вельмі важна для ранняга выяўлення любых праблем і прадухілення сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка. У гэтым артыкуле мы вывучым нармальны дыяпазон ціску алею для грузавіка і абмяркуем, як вызначыць, занадта высокае ці занадта нізкае ў вас.
змест
Што такое нармальны ціск алею для грузавіка?
Нармальны дыяпазон ціску масла ў грузавіку складае ад 40 да 50 фунтаў на квадратны дюйм. Калі ціск алею ў вашым грузавіку апускаецца ніжэй гэтага дыяпазону, гэта можа сведчыць аб праблемах з вашым аўтамабілем, напрыклад, брудным алейным фільтры, нізкім узроўні алею або ўцечцы алейнай сістэмы. І наадварот, калі ціск алею занадта высокі, гэта можа сведчыць аб паломцы рухавіка, і пажадана неадкладна звярнуцца да механіка для агляду аўтамабіля.
Нармальны ціск масла падчас язды
Падчас кіравання грузавіком стандартны ціск алею вагаецца ад 25 да 65 фунтаў на квадратны дюйм. Гэта вар'іруецца ў залежнасці ад маркі і мадэлі грузавіка, але звычайна гэта ідэальны дыяпазон. Калі ціск алею ў вашым грузавіку ніжэйшы за гэты, гэта можа азначаць праблему з рухавіком, і вам трэба як мага хутчэй аддаць яго на праверку механіку. З іншага боку, калі ціск алею вышэй за гэты дыяпазон, магчыма, спатрэбіцца скараціць інтэрвал замены алею (OCI). Зноў жа, пажадана пракансультавацца з механікам, каб атрымаць іх прафесійнае меркаванне.
Нармальны ціск алею для грузавіка ў рэжыме халастога ходу
Тыповы ціск алею для непрацуючых грузавікоў складае ад 30 да 70 psi. Вельмі важна разумець, як працуе ціск масла і яго значэнне. Ціск алею ствараецца алейным помпай, які стварае ціск алею і накіроўвае яго да розных частак рухавіка для іх змазкі і астуджэння. Нізкі ціск алею можа выклікаць перагрэў або заклінанне дэталяў рухавіка, у той час як высокі ціск алею можа выклікаць уцечкі або пашкоджанне ўшчыльненняў і пракладак. Для падтрымання аптымальнай прадукцыйнасці рухавіка вельмі важна сачыць за ціскам алею ў грузавіку і сачыць за тым, каб яно заставалася ў межах нормы.
Ці падыходзіць 20 PSI для ціску масла?
Не, 20 psi ніжэй нармальнага дыяпазону і патрабуе неадкладнай дапамогі. Нізкі ціск масла можа прывесці да празмернага зносу дэталяў рухавіка, што можа азначаць праблему з алейным помпай або іншым кампанентам рухавіка. Калі загараецца індыкатар ціску алею або ціск апускаецца ніжэй за 20 фунтаў на квадратны дюйм, вельмі важна, каб ваш грузавік агледзеў кваліфікаваны механік, каб прадухіліць сур'ёзныя пашкоджанні рухавіка.
Дзе павінен знаходзіцца ваш манометр?
Стрэлка манометра павінна асесці ў сярэдняй кропцы пасля працы грузавіка на працягу прыблізна 20 хвілін. Калі ён асядае ў верхняй частцы манометра, гэта можа сведчыць аб высокім ціску алею, магчыма, выкліканым няспраўным клапанам скіду ціску або закаркаваннем у лініях падачы алею. З іншага боку, калі стрэлка асядае ў ніжняй частцы датчыка, гэта можа сведчыць аб нізкім ціску масла, прычынай якога можа быць уцечка алейнага помпы, зношаныя падшыпнікі або забіты алейны фільтр. Рэгулярная праверка манометра ціску алею вашага грузавіка можа прадухіліць пашкоджанне рухавіка і забяспечыць бесперабойную працу вашага аўтамабіля.
Які ціск алею занадта высокі?
Ідэальны ціск алею для цёплага рухавіка пры 1000-3000 абаротах у хвіліну вагаецца ад 25 да 65 фунтаў на квадратны цаля. Калі паказчык ціску алею паказвае 80 psi або вышэй, калі рухавік прагрэты, гэта паказвае на сур'ёзную праблему. Калі ціск масла занадта высокі, гэта можа выклікаць заўчасны знос дэталяў рухавіка, што прывядзе да дарагога рамонту. Калі ціск масла ў вашым грузавіку занадта высокі, неадкладна звярніцеся да кваліфікаванага механіка для праверкі.
заключэнне
Нармальны дыяпазон ціску масла ў грузавіку звычайна складае ад 40 да 50 PSI. Вельмі важна сачыць за ціскам алею ў вашым грузавіку і сачыць за тым, каб яно заставалася ў гэтым дыяпазоне. Калі вы заўважылі, што ціск пастаянна выходзіць за межы дыяпазону, магчыма, спатрэбіцца адвезці аўтамабіль да механіка для далейшай ацэнкі. У выпадках, калі ціск алею ніжэй за 20 фунтаў на квадратны цаля, або сігнальная лямпачка ціску алею актывавана, патрабуецца неадкладная ўвага.
Грэбаванне дыягностыкай і ліквідацыяй праблемы можа прывесці да значных пашкоджанняў і дарагога рамонту. Такім чынам, вельмі важна, каб любыя праблемы з ціскам масла неадкладна правяраліся кваліфікаваным механікам. Рэгулярна правяраючы ціск алею, вы можаце прадухіліць пашкоджанне рухавіка і падтрымліваць аптымальныя характарыстыкі вашага аўтамабіля.
