Аўтааматары ведаюць, што разуменне перадачывых адносін восяў важна. Аднак далёка не ўсе ведаюць, што такое перадаточное стаўленне па восі і якое яно мае значэнне. У гэтым артыкуле мы вызначым суадносіны восяў, як яны разлічваюцца і чаму гэта важна для ўладальнікаў грузавікоў.
змест
Вызначэнне перадаткавага ліку восі
Перадаткавае стаўленне восі - гэта лічбавае ўяўленне таго, які крутоўны момант стварае ваш рухавік у залежнасці ад памеру вашых шын. Прасцей кажучы, гэта стаўленне карданны вал абаротаў да абаротаў колаў», вызначаючы, колькі разоў павінен павярнуцца карданны вал, каб колы павярнуліся адзін раз. Перадаткавае стаўленне восі ўплывае на эканомію паліва і буксірную здольнасць аўтамабіля.
Разлік перадаткавага ліку восі
Перадаткавае стаўленне восі разлічваецца шляхам дзялення зуб'яў кіраванай шасцярні на зуб'і вядучай шасцярні, якія злучаны воссю або ланцугом. Гэты паказчык вызначае, наколькі эфектыўна перадаецца магутнасць ад рухавіка, што дазваляе параўноўваць розныя тыпы рухавікоў і транспартных сродкаў. Сучасныя транспартныя сродкі звычайна маюць перадаткавае стаўленне 3.08-3.42.
Выраз перадаткавага ліку восі
Ніжэй прыведзены найбольш распаўсюджаныя спосабы выражэння перадаткавага ліку восі:
- Параўнанне хуткасці ўваходу і выхаду (i=Ws/We).
- Колькасць зуб'яў на шасцярні дзеліцца на колькасць зуб'яў на шасцярні (T=Tg/Tp).
- Каэфіцыент слізгацення (S=Ns/Ne) вымярае стаўленне з пункту гледжання хуткасці кручэння, а не непасрэдна перадач.
- Колькасць зуб'яў вядучай шасцярні на колькасць зуб'яў вядзёнай шасцярні (i=Ze/Zs).
- Як суадносіны або прапорцыя (R=N1/N2), напрыклад, 4:1 або «чатыры да аднаго».
Знаходжанне перадачы суадносін восяў
Каб даведацца перадаточное стаўленне восі вашага аўтамабіля, палічыце колькасць зуб'яў на вянцы і шасцярні або знайдзіце налепку па-за дыферэнцыялам. На налепцы звычайна змяшчаецца інфармацыя аб перадачы даных па восі, якую можна вызначыць па яе коду. Рэкамендуецца праверыць вэб-сайт вытворцы для атрымання дадатковай інфармацыі, калі гэта неабходна.
Выбар найлепшых перадачывых адносін восяў для грузавікоў
Выбар найлепшага перадачы моста для грузавіка можа быць складанай задачай. Аднак разуменне гэтых фактараў пры вызначэнні ідэальнага суадносін восяў можа палегчыць гэтае рашэнне.
Эканомія паліва: больш нізкія каэфіцыенты спальваюць менш паліва
Пры выбары адпаведнага перадачы суадносін восяў для вашага грузавіка эканомія паліва павінна быць адным з вашых асноўных меркаванняў. Больш нізкія каэфіцыенты, як правіла, спальваюць менш паліва, што эканоміць грошы і экалагічныя рэсурсы. Ідэальнае суадносіны восяў залежыць ад прымянення. Больш цяжкія грузавікі патрабуюць больш высокіх суадносін крутоўнага моманту і вагі, у той час як больш лёгкія грузавікі выйграюць ад больш высокай максімальнай хуткасці. Эксперты, якія разумеюць магчымасці рухавіка грузавіка, могуць дапамагчы збалансаваць крутоўны момант і эканомію паліва. У канчатковым рахунку, самае эканамічнае суадносіны восяў павінна задавальняць усе патрэбы ў кіраванні пры аптымізацыі паліўнай эфектыўнасці.
Прадукцыйнасць: больш высокія каэфіцыенты забяспечваюць больш хуткае паскарэнне
Прадукцыйнасць з'яўляецца яшчэ адным важным фактарам пры выбары найлепшага перадачы суадносін восяў для вашага грузавіка. Больш высокія каэфіцыенты для вашай восі забяспечваюць больш хуткае паскарэнне, чым больш нізкія каэфіцыенты, што робіць іх ідэальнымі для тых, каму ад аўтамабіля патрабуецца добрая нізкая магутнасць. З больш высокім каэфіцыентам вы можаце чакаць большага крутоўнага моманту ад меншай хуткасці рухавіка, зніжэння расходу паліва і зносу шын. Важна адзначыць, што больш высокія каэфіцыенты павялічваюць узровень шуму і могуць не падыходзіць для ўсіх мэтаў.
Буксіроўка: Ідэальны дыяпазон для газавых і дызельных рухавікоў V8 складае 3.55-3.73
Буксіровачная здольнасць таксама мае вырашальнае значэнне пры выбары найлепшага перадачы восяў для вашага грузавіка. Газавыя і дызельныя рухавікі V8 з'яўляюцца аднымі з лепшых варыянтаў для буксіроўкі. Коэфіцыент восяў 3.55-3.73 забяспечвае выдатны баланс паміж прадукцыйнасцю і сілай буксіроўкі, што робіць яго прыдатным для большасці прымянення. З такім дыяпазонам у вас добрае паскарэнне з нізкіх хуткасцей і дастаткова крутоўнага моманту для горнай язды і буксіроўкі цяжкіх грузаў. Дызельным рухавікам V8 можа спатрэбіцца больш высокі каэфіцыент канчатковай перадачы, напрыклад 3.73 або вышэй, каб задаволіць свае патрэбы ў перавозцы, забяспечваючы больш магутнасці і крутоўнага моманту пры больш нізкіх абаротах рухавіка.
Грузавікі з меншымі каэфіцыентамі (3.31) таксама могуць быць добрымі вежамі з некаторымі тыпамі трансмісій
У той час як больш высокі каэфіцыент (4.10) ідэальны для максімальнага паскарэння і цягі, тым, хто шукае лепшую паліўную эфектыўнасць, варта выбраць больш нізкі каэфіцыент (3.31). Ніжэйшыя каэфіцыенты па-ранейшаму могуць забяспечваць дастатковую магутнасць і крутоўны момант для буксіроўкі або перавозкі ў залежнасці ад тыпу трансмісіі, напрыклад, механічнай або аўтаматычнай. У выніку больш нізкія каэфіцыенты могуць быць прывабным варыянтам як для спажывецкіх, так і для камерцыйных грузавікоў.
заключэнне
Разуменне перадачы суадносін восяў вельмі важна для ўладальнікаў грузавікоў, паколькі гэта ўплывае на эканомію паліва і буксірную здольнасць іх аўтамабіля. Разлічыўшы перадаткавае стаўленне па восі, выражаўшы яго рознымі спосабамі і знайшоўшы перадаткавае стаўленне па восі вашага аўтамабіля, вы зможаце выбраць лепшае перадаткавае стаўленне па восі для вашага грузавіка ў залежнасці ад яго эканоміі паліва, прадукцыйнасці і здольнасці буксіраваць.
Крыніцы:
- https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
- https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
- https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
- https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/
