Што такое рэфрыжэратар?

Грузавік-рэфрыжэратар, таксама вядомы як грузавік-рэфрыжэратар, - гэта тып грузавіка, які выкарыстоўваецца для перавозкі прадуктаў харчавання і іншых прадметаў, якія хутка псуюцца. Гэтыя грузавікі маюць сістэмы астуджэння, якія забяспечваюць астуджэнне грузу падчас транспарціроўкі. Грузавікі-рэфрыжэратары з'яўляюцца важнай часткай індустрыі харчовых перавозак і перавозяць усё: ад свежых прадуктаў да замарожанага мяса.

Па словах некаторых кіроўцаў рэфрыжэратараў, адна з лепшых пераваг грузавікоў-рэфрыжэратараў - гэта тое, што яны могуць выкарыстоўвацца для перавозкі самых розных тыпаў грузаў. Грузавік-рэфрыжэратар можа зрабіць працу, калі вам трэба перавозіць свежыя прадукты, замарожанае мяса ці нават кветкі. Грузавікі-рэфрыжэратары таксама выдатна падыходзяць для перавозкі адчувальных медыцынскіх матэрыялаў і абсталявання.

змест

У чым розніца паміж сухім фургонам і рэфрыжэратарам?

Калі справа даходзіць да выбару транспартнага кантэйнера, ёсць два асноўных варыянту: сухія фургоны і рэфрыжэратары. Але ў чым розніца паміж сухім фургонам і рэфрыжэратарам? Сухія фургоны лепш за ўсё падыходзяць для перавозкі грузаў, якія не патрабуюць кантролю тэмпературы, такіх як адзенне, кнігі ці электроніка. З іншага боку, рэфрыжэратары - гэта патрыманыя грузавікі-рэфрыжэратары, прызначаныя для перавозкі грузаў, адчувальных да тэмпературы, такіх як ежа, кветкі і лекавыя прэпараты. Некаторыя людзі таксама называюць гэта транспартным сродкам для астуджэння кантэйнераў.

Акрамя транспарціроўкі хутка псуюцца грузаў, рэфрыжэратары могуць таксама выкарыстоўвацца для сухіх грузаў. Аднак яны не падыходзяць для перавозкі цяжкіх або негабарытных грузаў. Такім чынам, калі вам трэба перавезці што-небудзь, што патрабуе асаблівага догляду або апрацоўкі, рэфрыжэратар - гэта ваш шлях.

Як працуе рэфрыжэратар?

Халадзільныя кантэйнеры або халадзільныя грузы прызначаны для размеркавання астуджанага паветра ад падлогі праз спецыяльны Т-вобразны насціл. Т-вобразны насціл прызначаны для атрымання паслядоўнага і раўнамернага патоку паветра па ўсёй адгрузцы. Паток паветра досыць магутны, каб забяспечыць ідэальны паветраабмен з таварам. Рэфрыжэратарныя кантэйнеры таксама абсталяваны датчыкамі, якія кантралююць тэмпературу, вільготнасць і іншыя фактары, каб пераканацца, што тавары застаюцца ў ідэальным стане.

Ці можаце вы перавозіць сухія грузы ў прычэпе-рэфрыжэратары?

Прычэпы-рэфрыжэратары часцей за ўсё асацыююцца са хутка псуюцца грузамі, але на самой справе іх можна выкарыстоўваць для перавозкі розных грузаў. У той час як яны звычайна выкарыстоўваюцца для адпраўкі ежы, якую трэба захоўваць у прахалодным або замарожаным выглядзе, іх таксама можна выкарыстоўваць для перавозкі сухіх грузаў. Гэты тып прычэпа абсталяваны халадзільнай устаноўкай, якую можна адключыць пры непатрэбнасці, што робіць яго ідэальным для перавозкі грузаў, якія не псуюцца.

Фактычна выкарыстанне рэфрыжэратарнага прычэпа для перавозкі сухіх грузаў можа быць больш эканамічна эфектыўным, чым выкарыстанне традыцыйнага сухагруза. Рэфрыжэратарныя прычэпы становяцца ўсё больш папулярнымі ў апошнія гады, паколькі грузаадпраўшчыкі шукаюць спосабы знізіць выдаткі і павысіць эфектыўнасць. Пры правільным выкарыстанні яны могуць быць каштоўным інструментам для любога бізнесу.

Што больш аплачваецца: бортавы або рэфрыжэратар?

Кіроўцы рэфрыжэратараў зарабляюць у сярэднім больш, чым грузавікі з бартавымі машынамі. Сярэдні заробак кіроўцы рэфрыжэратара складае 58,748 53,163 даляраў, а кіроўца грузавіка - XNUMX XNUMX даляраў. Аднак важна адзначыць, што заробкі абодвух тыпаў кіроўцаў могуць адрознівацца ў залежнасці ад некалькіх фактараў, такіх як вопыт, месцазнаходжанне і кампанія. Як правіла, кіроўцы рэфрыжэратараў зарабляюць больш, таму што яны перавозяць грузы па больш высокай цане і з улікам часу, такія як свежыя прадукты ці медыцынскія прыналежнасці. У выніку ім часта прызначаюць больш працяглыя перавозкі, якія патрабуюць больш часу і намаганняў.

З іншага боку, грузаперавозчыкі з бартавымі платформамі звычайна перавозяць больш цяжкія грузы, якія не патрабуюць столькі клопату і ўвагі. Напрыклад, яны могуць перавозіць піламатэрыялы або сталёвыя бэлькі. У выніку іх перавозкі часта карацейшыя і менш складаныя, чым у кіроўцаў рэфрыжэратараў. Нягледзячы на ​​тое, што заробкі вадзіцеляў бартавых і рэфрыжэратарных машын могуць адрознівацца, абодва тыпы вадзіцеляў гуляюць істотную ролю ў падтрыманні руху ланцужка паставак. Без іх прадпрыемствы не змаглі б перавозіць тавары і матэрыялы, неабходныя для працы.

Наколькі халодныя грузавікі-рэфрыжэратары?

Грузавікі-рэфрыжэратары - гэта прычэпы-рэфрыжэратары, у якіх выкарыстоўваюцца альбо дызельныя рухавікі, альбо электрарухавікі для падтрымання грузу ў астуджэнні або замарозцы. Ён мае сістэму астуджэння ёмістасці, якая дапамагае кантраляваць тэмпературу. У той час як сярэдні дыяпазон тэмператур для рэфрыжэратара складае ад -13 градусаў да 77 градусаў па Фарэнгейце, некаторыя спецыялізаваныя прылады могуць дасягаць нават -85 градусаў па Фарэнгейце. Гэтыя рэфрыжэратары з моцным астуджэннем звычайна выкарыстоўваюцца для перавозкі медыцынскіх або хімічных прадметаў, якія патрабуюць вельмі нізкіх тэмператур. Грузавікі-рэфрыжэратары абсталяваны альбо дызельным рухавіком, альбо электраматорам, які забяспечвае харчаванне халадзільнай устаноўкі.

Рухавік або рухавік цыркулюе астуджальную вадкасць праз змеявікі ў сценках прычэпа, які затым перадае холад у паветра ўнутры прычэпа. Гэта падтрымлівае стабільную тэмпературу грузу, незалежна ад таго, трэба яго захоўваць у замарожаным выглядзе або проста астудзіць. Рэфрыжэратары вельмі важныя для ланцужка харчовых паставак, паколькі яны дазваляюць транспартаваць хуткапсавальныя прадукты на вялікія адлегласці, не псуючы іх. Акрамя таго, яны таксама гуляюць важную ролю ў медыцынскай і хімічнай прамысловасці, дзе для захоўвання і транспарціроўкі часта патрабуюцца нізкія тэмпературы.

Колькі доўжыцца паліва для рэфрыжэратараў?

Рэфрыжэратарнае паліва або дызельнае паліва, распрацаванае спецыяльна для выкарыстання ў рэфрыжэратарных устаноўках, з'яўляецца важнай часткай інструментарыя любога грузавіка. Рэфрыжэратарныя ўстаноўкі - гэта прычэпы-рэфрыжэратары, якія захоўваюць свежыя скорапсавальныя тавары падчас транспарціроўкі і патрабуюць пастаяннай падачы паліва для працы. Такім чынам, грузаперавозчыкі, якія эксплуатуюць рэфрыжэратарныя ўстаноўкі, павінны ведаць, на колькі хопіць іх паліва, і адпаведна планаваць свае паездкі.

На шчасце, паліва для рэфрыжэратараў звычайна хапае на чатыры-пяць дзён. Аднак, калі рэфрыжэратар часта адчыняецца, паліва можа спатрэбіцца часцей. У такіх выпадках лепш запраўляць кожны дзень або кожныя два дні, каб не скончыцца паліва ў сярэдзіне паездкі. Трохі спланаваўшы, дальнабойнікі могуць гарантаваць, што ў іх рэфрыжэратарных устаноўках заўсёды будзе дастаткова паліва, каб вытрымаць паездку.

заключэнне

Грузавік-рэфрыжэратар або перавозка грузаў-рэфрыжэратараў - гэта прычэп-рэфрыжэратар, які выкарыстоўвае альбо дызельныя рухавікі, альбо электрарухавікі для падтрымання грузу ў астуджэнні або замарозцы. Вадзіцелі рэфрыжэратараў зарабляюць у сярэднім больш, чым кіроўцы грузавікоў, але заробкі абодвух тыпаў кіроўцаў могуць адрознівацца ў залежнасці ад некалькіх фактараў, такіх як вопыт, месцазнаходжанне і кампанія. Грузавікі-рэфрыжэратары з'яўляюцца важнай часткай ланцужка паставак харчовых прадуктаў, паколькі яны дазваляюць перавозіць хутка псуюцца прадукты на вялікія адлегласці, не псуючы іх. Акрамя таго, гэтая машына таксама гуляе важную ролю ў медыцынскай і хімічнай прамысловасці, дзе для захоўвання і транспарціроўкі часта патрабуюцца нізкія тэмпературы.

Пра аўтара, Лоўрэнс Перкінс

Лоўрэнс Перкінс - гарачы аўтааматар, які вядзе блог My Auto Machine. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы ў аўтамабільнай прамысловасці, Perkins мае веды і вопыт працы з шырокім спектрам марак і мадэляў аўтамабіляў. Яго асаблівыя інтарэсы ляжаць у прадукцыйнасці і мадыфікацыі, і яго блог асвятляе гэтыя тэмы ў глыбіню. У дадатак да ўласнага блога, Перкінс з'яўляецца паважаным голасам у аўтамабільнай супольнасці і піша для розных аўтамабільных выданняў. Яго ідэі і меркаванні аб аўтамабілях карыстаюцца вялікім попытам.