Што адбудзецца, калі вас зловяць з выдаленым грузавіком?

Калі ў вас ёсць выдалены грузавік, вы можаце задацца пытаннем, што адбудзецца, калі вас зловяць. У большасці выпадкаў наступствы будуць залежаць ад сур'ёзнасці правапарушэння і колькасці парушэнняў у вашым спісе. У некаторых выпадках вам можа пагражаць турэмнае зняволенне або вялікі штраф. Калі вас зловяць за рулём без а выдалены грузавік, вы можаце страціць правы і быць аштрафаваны на суму да 5,000 долараў. Разуменне наступстваў наяўнасці а выдалены грузавік перад тым, як ехаць, важна.

змест

Разуменне таго, што такое выдалены грузавік

A выдалены грузавік гэта грузавік, які быў мадыфікаваны для выдалення сістэмы кантролю выкідаў. Гэта азначае, што грузавік будзе вырабляць больш забруджвання, чым стандартны грузавік. У некаторых штатах кіраванне выдаленым грузавіком па шашы з'яўляецца незаконным. Вас могуць аштрафаваць або пазбавіць правоў, калі вас зловяць за рулём. У некаторых выпадках вам можа пагражаць нават турэмнае зняволенне. Выкажам здагадку, што вас злавілі за рулём выдаленага грузавіка. У такім выпадку трэба звярнуцца да дасведчанага спецыяліста адвакат хто можа дапамагчы вам зразумець вашы правы і магчымасці.

Вы ўсё яшчэ можаце выдаліць дызельны грузавік?

Пакуль яшчэ можна выдаліць дызельны грузавік, працэс больш складаны, чым калісьці. Каб зняць сістэму выкідаў з вашага аўтамабіля, вы павінны спачатку паўторна сертыфікаваць рухавік у вытворцы. Гэты працэс можа заняць шмат часу і быць дарагім, патрабуючы новай маркіроўкі выкідаў і сертыфікацыі. У выніку многія ўладальнікі грузавікоў вырашылі падтрымліваць свае транспартныя сродкі ў адпаведнасці з правіламі выкідаў. Тым не менш, выдаленне дызельнага грузавіка ўсё яшчэ застаецца варыянтам для тых, хто хоча прайсці неабходныя крокі.

Наступствы выдалення вашай сістэмы DEF

Калі вы выдаліце ​​сваю сістэму DEF, транспартны сродак больш не зможа спальваць або выдзімаць сажу. Гэта можа выклікаць назапашванне сажы ў рухавіку, што ў канчатковым выніку можа прывесці да паломкі рухавіка. DEF таксама можа знізіць прадукцыйнасць і паліўную эфектыўнасць і выклікаць праблемы з замярзаннем сістэмы. Выдаленне сістэмы DEF часам можа прывесці да анулявання гарантыі на ваш аўтамабіль. Вельмі важна пракансультавацца з падрыхтаваным спецыялістам, перш чым уносіць якія-небудзь змены ў сістэму кантролю выкідаў вашага аўтамабіля.

Што азначае выдаленне вашага грузавіка?

Большасць людзей, якія выдаляюць свае грузавікі, робяць гэта для павышэння прадукцыйнасці. Пры выдаленні абсталявання для кантролю выкідаў рухавік можа лягчэй дыхаць і павялічваць магутнасць. Некаторыя людзі таксама лічаць, што выдаленне іх грузавікоў палепшыць эканомію паліва, хаця звычайна гэта няпраўда. У дадатак да павышэння прадукцыйнасці выдаленыя грузавікі часта вырабляюць больш выхлапнога дыму. Гэта можа спадабацца некаторым уладальнікам грузавікоў, але таксама азначае, што ваш аўтамабіль больш не будзе праходзіць тэставанне на выкіды.

У выніку выдаленне вашага грузавіка можа мець наступствы, якіх вы, магчыма, не чакалі. Перш чым уносіць якія-небудзь змены ў сістэму кантролю выкідаў вашага грузавіка, вывучыце законы ў вашым рэгіёне і старанна ўзважце ўсе за і супраць.

Што адбудзецца, калі вы выдаліце ​​свой DPF?

Большасць сучасных аўтамабіляў абсталяваны а DPF або сажевый фільтр. Гэта прылада дапамагае ўлоўліваць шкодныя часціцы і забруджвальныя рэчывы, якія ў адваротным выпадку былі б выкінутыя ў атмасферу. Аднак некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў выдаляюць або адключаюць сваю сістэму DPF, каб палепшыць прадукцыйнасць або зэканоміць выдаткі на паліва. Хоць гэта можа прынесці кароткатэрміновую карысць, гэта можа прывесці да некалькіх сур'ёзных праблем.

Без DPF шкодныя часціцы могуць назапашвацца ў рухавіку, што прыводзіць да зніжэння прадукцыйнасці і павелічэння расходу паліва. У крайніх выпадках гэта можа нават пашкодзіць рухавік без магчымасці рамонту. Акрамя таго, адключэнне сістэмы DPF азначае, што забруджвальныя рэчывы больш не адфільтроўваюцца і не выкідваюцца ў атмасферу. Гэта наносіць шкоду навакольнаму асяроддзю і ўяўляе сур'ёзную небяспеку для здароўя тых, хто побач. Такім чынам, вельмі важна добра падумаць, перш чым уносіць якія-небудзь змены ў вашу сістэму DPF.

Як доўга праслужыць выдалены 6.7 Cummins?

Пры ўмове, што вы нічога не робіце з ім і не маеце ніякіх праблем, выдалены 6.7 Cummins праслужыць 300,000 6.7+ міль. Гэта адбываецца пры добрым абслугоўванні, мінімальна працяглым халастым ходзе і поўных цыклах рэгенерацыі. Прычыны жадання выдаліць/наладзіць 6.7 Cummins у тым, што няма EGR/механічных выкідаў, і гэта весялей. Такім чынам, калі вы будзеце прытрымлівацца гэтых інструкцый, вы можаце падоўжыць тэрмін службы вашага XNUMX Cummins.

Аднак важна адзначыць, што выдаленне сістэмы кантролю выкідаў можа мець некалькі негатыўных наступстваў, уключаючы пашкоджанне рухавіка, зніжэнне прадукцыйнасці і шкоду навакольнаму асяроддзю. Патэнцыйныя перавагі павелічэння магутнасці і паліўнай эфектыўнасці варта старанна суаднесці з магчымымі недахопамі.

Ці можа дылер прадаць грузавік з выдаленнем DPF?

Для дылера незаконна прадаваць грузавік з DPF. Калі вы апынецеся ў такой сітуацыі, вы можаце падаць у суд на дылера. Вы таксама можаце адклікаць прыняцце (вярнуць транспартны сродак), калі прайшло нядоўга. Вы таксама можаце падаць у суд на кампенсацыю выдаткаў на аднаўленне абсталявання для выкідаў, а таксама кампенсацыю некаторай шкоды ў адпаведнасці з Законам аб добрасумленнай дзелавой практыцы.

Нягледзячы на ​​тое, што можа ўзнікнуць спакуса купіць грузавік, а потым выдаліць DPF, гэта таксама незаконна і можа прывесці да вялікіх штрафаў. Не кажучы ўжо пра тое, што гэта не падыходзіць для навакольнага асяроддзя. Такім чынам, калі вы жадаеце набыць новы грузавік, пераканайцеся, што ў ім усё неабходнае абсталяванне для выкідаў.

заключэнне

У заключэнне можна сказаць, што выдаленне сістэмы кантролю выкідаў з грузавіка можа мець значныя наступствы. Нягледзячы на ​​тое, што гэта можа даць кароткатэрміновыя перавагі, такія як павелічэнне магутнасці і паліўнай эфектыўнасці, гэта таксама можа прывесці да пашкоджання рухавіка, зніжэння прадукцыйнасці і шкоды навакольнаму асяроддзю. Важна вывучыць законы ў вашым рэгіёне і ўважліва ўзважыць усе за і супраць, перш чым змяняць сістэму кантролю выкідаў вашага аўтамабіля.

Пра аўтара, Лоўрэнс Перкінс

Лоўрэнс Перкінс - гарачы аўтааматар, які вядзе блог My Auto Machine. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы ў аўтамабільнай прамысловасці, Perkins мае веды і вопыт працы з шырокім спектрам марак і мадэляў аўтамабіляў. Яго асаблівыя інтарэсы ляжаць у прадукцыйнасці і мадыфікацыі, і яго блог асвятляе гэтыя тэмы ў глыбіню. У дадатак да ўласнага блога, Перкінс з'яўляецца паважаным голасам у аўтамабільнай супольнасці і піша для розных аўтамабільных выданняў. Яго ідэі і меркаванні аб аўтамабілях карыстаюцца вялікім попытам.