На працягу многіх гадоў вяліся дэбаты наконт класіфікацыі El Camino як аўтамабіля або грузавіка. Адказ у тым, што і тое, і другое! Нягледзячы на тое, што тэхнічна гэта класіфікуецца як грузавік, El Camino мае шмат характарыстык транспартнага сродку, таму яго часта называюць такім.
El Camino - гэта шыльдзік мадэлі Chevrolet, які выкарыстоўваўся для іх купэ ўтылітарных/пікапаў паміж 1959 і 1960 і 1964 і 1987 гадамі. У 1987 годзе адкліканне прывяло да заканчэння вытворчасці El Camino ў Паўночнай Амерыцы. Аднак вытворчасць працягвалася да 1992 года ў Мексіцы, калі яно было канчаткова спынена. El Camino азначае «шлях» або «дарога», што ідэальна ўпісваецца ў гісторыю гэтага ўніверсальнага аўтамабіля. Лічыце вы гэта а аўтамабіль або грузавік, El Camino унікальны.
змест
Ці лічыцца Эль-Каміна ютэ?
El Camino - унікальны транспартны сродак, які знаходзіцца на мяжы паміж легкавым і грузавым аўтамабілем. Прадстаўлены Chevrolet у 1959 годзе, ён хутка заваяваў папулярнасць дзякуючы свайму стыльнаму дызайну і шматфункцыянальнасці. Сёння El Camino па-ранейшаму з'яўляецца папулярным выбарам для вадзіцеляў, якім патрэбна грузавая прастора грузавіка, але якія аддаюць перавагу кіравальнасці і камфорту аўтамабіля. Хоць тэхнічна класіфікуецца як грузавік, многія лічаць El Camino грузавіком або Ute. Як бы вы яго не называлі, El Camino - унікальны і практычны аўтамабіль, які вытрымаў выпрабаванне часам.
Які транспартны сродак падобны на El Camino?
El Camino 1959 і Ranchero 1959 былі папулярнымі аўтамабілямі. Дзіўна, але El Camino пераўзышоў Ranchero прыкладна на столькі ж. Кампанія Chevrolet аднавіла El Camino ў 1964 годзе на аснове прамежкавай лініі Chevelle. El Camino і Ranchero былі папулярнымі транспартнымі сродкамі, таму што яны маглі служыць як грузавіком, так і аўтамабілем. Абодва транспартныя сродкі мелі мноства функцый, якія рабілі іх унікальнымі і прывабнымі для пакупнікоў.
Што такое грузавік?
Лёгкія грузавікі даўно сталі адным з асноўных элементаў амерыканскага аўтамабільнага ландшафту. Гэта ўніверсальныя транспартныя сродкі, якія добра падыходзяць для розных задач, ад перавозкі грузаў да перамяшчэння па бездаражы. Нягледзячы на тое, што яны звычайна грунтаваліся на грузавых платформах, у апошнія гады назіраецца тэндэнцыя да легкавых грузавікоў. Гэтыя аўтамабілі прапануюць лепшае з абодвух светаў, спалучаючы манеўранасць і паліўную эфектыўнасць аўтамабіля з карыснасцю грузавіка.
Ford з'яўляецца адным з лідзіруючых вытворцаў у гэтым сегменце, і іх будучы грузавік выглядае адной з самых перспектыўных. Аўтамабіль несумненна спадабаецца спажыўцам сваім трывалым выглядам і прасторным салонам. Незалежна ад таго, патрэбен вам універсальны транспартны сродак для працы ці гульні, грузавік падыдзе ўсім.
Што такое Car Ute?
Ute - гэта камунальны транспартны сродак з іншым адценнем у Аўстраліі. У Аўстраліі ute - гэта проста пікап на базе седана, што азначае аўтамабіль з грузавым аддзяленнем. Першы серыйны Ute быў выпушчаны ў 1934 годзе аўстралійскай Ford Motor Company. Першапачатковы дызайн быў заснаваны на паўночнаамерыканскім Ford Coupe Utility. Тым не менш, пазней ён быў зменены, каб лепш адпавядаць аўстралійскаму рынку. Юты таксама прысутнічалі ў Злучаных Штатах, але іх рэдка так называлі.
У Злучаных Штатах тэрмін «ютэ» звычайна выкарыстоўваецца для абазначэння любога транспартнага сродку з закрытай кабінай і адкрытай грузавой зонай, напрыклад, пікапа або пазадарожніка. Тым не менш, Chevrolet El Camino з'яўляецца прыкладам сапраўднага ютэя на рынку ЗША, хоць ён яшчэ не быў афіцыйна прададзены. Заснаваны на платформе Chevrolet Chevelle, El Camino выпускаўся з 1959 па 1960 год і з 1964 па 1987 год.
Сёння уты найбольш часта сустракаюцца ў Аўстраліі і Новай Зеландыі. Яны захоўваюць сваё першапачатковае прызначэнне ў якасці каштоўных транспартных сродкаў як для працы, так і для гульняў. Тым не менш, з іх унікальным спалучэннем стылю, карыснасці і камфорту, utes напэўна знойдуць месца і ў сэрцах амерыканскіх кіроўцаў.
Форд зрабіў версію El Camino?
Гэта быў пераломны год для платформы легкавых і грузавых аўтамабіляў, El Camino для Chevrolet і Ranchero для Ford. Гэта быў апошні год, магчыма, найлепшай серыі El Camino і першы год цалкам новага Ranchero, заснаванага на Торыне, ад Ford. Такім чынам, гэта Ранчэра супраць Эль-Каміна.
Chevrolet El Camino быў заснаваны на платформе Chevelle і меў шмат агульных кампанентаў з гэтай машынай. Ranchero, з іншага боку, быў заснаваны на знакамітым Torino Форда. Абедзве машыны прапаноўвалі шэраг рухавікоў V8, хоць El Camino таксама мог быць з шасціцыліндравым рухавіком. Абедзве машыны можна было замовіць з розным дадатковым абсталяваннем, уключаючы кандыцыянер і электрашклапад'ёмнікі. Найбольш істотным адрозненнем паміж двума аўтамабілямі была іх грузападымальнасць.
El Camino можа перавозіць да 1/2 тоны карыснай нагрузкі, у той час як Ranchero быў абмежаваны 1/4 тоны. Гэта зрабіла El Camino значна больш універсальным транспартным сродкам для тых, каму трэба было перавозіць цяжкія грузы. У рэшце рэшт абедзве машыны былі зняты з вытворчасці пасля 1971 года з-за зніжэння продажаў. Тым не менш і сёння яны застаюцца знакамітымі калекцыйнымі прадметамі.
заключэнне
El Camino - гэта грузавік, класіфікаваны як легкавы грузавік. Форд зрабіў версію El Camino пад назвай Ranchero. El Camino быў заснаваны на платформе Chevelle і меў шмат агульных кампанентаў з гэтай машынай. У адрозненне ад гэтага, Ranchero быў заснаваны на знакамітым Torino Форда. Абедзве машыны прапаноўвалі шэраг рухавікоў V8, хоць El Camino таксама мог быць з шасціцыліндравым рухавіком. У рэшце рэшт абодва аўтамабілі былі зняты з вытворчасці пасля 1971 года з-за зніжэння продажаў, але яны застаюцца знакамітымі прадметамі калекцыянавання і сёння.
