Як кіраваць грузавіком?

Калі вы хочаце дадаць азарту вашаму кіраванню грузавіком, чаму б не паспрабаваць дрыфтаваць? Гэта паведамленне ў блогу навучыць вас усяму, што вам трэба ведаць аб тым, як кіраваць грузавіком. Вы даведаецеся асновы, як пачаць, а таксама некалькі парад і рэкамендацый, як стаць прафесійным дрыфтарам. Такім чынам, пачнем!

змест

Ці цяжка кіраваць грузавіком?

Кіраваць дарожным аўтамабілем складана, бо яны менш магутныя, чым спецыяльна створаныя дрыфтавыя аўтамабілі, больш схільныя да недастатковай паварочванасці, маюць больш мяккую падвеску, менш магутныя рухавікі і больш слабыя дыферэнцыялы. Нягледзячы на ​​​​тое, што некаторыя дрыфтавыя аўтамабілі маюць E-brake (аварыйны тормаз), які дапамагае ім слізгаць па паваротах, у дарожных аўтамабіляў гэтай функцыі звычайна няма. Каб заняцца дрыфтаваннем, вы павінны інвеставаць у спецыяльна пабудаваны дрыфт-кар. Але калі вы хочаце павесяліцца на адкрытай дарозе, дарожны аўтамабіль цалкам падыдзе.

Ці добрыя грузавікі для дрыфту?

Не ўсе транспартныя сродкі аднолькавыя, калі справа даходзіць да дрыфту. Некаторыя з лепшых аўтамабіляў для дрыфту - гэта кампактныя пікапы, прызначаныя для дрыфту, з заднім прывадам і лёгкай задняй часткай, што робіць іх лёгкімі для слізгацення. Нават звычайны пікап будзе дрэйфаваць, калі яго справакаваць. Аднак не ўсе пікапы аднолькава прыдатныя для дрыфту. Для дасягнення найлепшых вынікаў вам спатрэбіцца грузавік з магутным рухавіком і механічнай каробкай перадач. Хаця любы заднепрывадны грузавік можна наладзіць на дрыфт, некаторыя мадэлі больш папулярныя сярод дрыфтэраў. Toyota Hilux, магчыма, з'яўляецца самым знакавым дрыфт-грузавіком, дзякуючы яго з'яўленню ў шматлікіх аўтамабільных СМІ. Аднак сярод іншых вядомых дрыфтавых грузавікоў - Ford Ranger, Nissan Frontier і Chevrolet Colorado. Такім чынам, калі вы шукаеце ідэальны аўтамабіль для дрыфту, не абмяжоўвайце сябе аўтамабілямі - падумайце аб кампактным пікапе.

Як кіраваць аўтаматычным грузавіком

Дрыфтынг на аўтаматычным аўтамабілі нязначна адрозніваецца ад дрыфтавання на ручным аўтамабілі, але тэхніка не моцна адрозніваецца. Каб атрымаць максімум крутоўны момант, вы павінны разагнаць аўтамабіль да 20-30 міль у гадзіну і выбраць нізкае перадаткавае стаўленне. Моцна павярніце руль у напрамку дрэйфу і, каб пачаць, дайце поўны газ. Затым захоўвайце кантроль над дроселем падчас дрэйфу. Ключ да поспеху - трымаць дросель на поўнай магутнасці падчас дрыфту. Гэта дапаможа захаваць хуткасць і кантроль. Акрамя таго, выберыце нізкае перадаткавае стаўленне, каб атрымаць максімальна магчымы крутоўны момант. Трохі папрактыкаваўшыся, вы хутка станеце дрыфт-гонкай як прафесіянал.

Што прымушае грузавік дрэйфаваць?

Грузавік заносіць, калі заднія колы губляюць счапленне з дарогай і пачынаюць слізгаць. Гэта можа быць выклікана некалькімі фактарамі, у тым ліку празмернай хуткасцю, рэзкім паваротам або нават друзкім гравіем. Калі заднія колы страцяць счапленне з дарогай, грузавік пачне "рыбін хвост". Калі трымаць нагу на газе і кіравацца ў занос, грузавік можа занесціся. Аднак будзьце асцярожныя - калі вы страціце кантроль, вы можаце патрапіць у сур'ёзную аварыю.

Ці можаце вы дрыфтаваць з поўным прывадам?

Пры дрыфт-гонках на аўтамабілі з поўным прывадам вельмі важна памятаць, што адна шына пастаянна круціцца. Такім чынам, вам трэба выкарыстоўваць аварыйны тормаз, каб аслабіць шыны. Разрыў шын зніжае каэфіцыент трэння, што прыводзіць да заносу аўтамабіля. Аднак выкарыстанне аварыйнага тармажэння можа дапамагчы трымаць транспартны сродак пад кантролем і прадухіліць яго раскручванне. Больш за тое, паслабленне шын зніжае счапленне аўтамабіля з дарогай, палягчаючы занос на паваротах. Разуменне таго, як правільна аслабіць шыны, вельмі важна для дрыфт-гонак на паўнапрывадным аўтамабілі.

Лягчэй дрыфтаваць на механічнай або аўтаматычнай машыне?

Большасць дрыфтэраў пагодзіцца з тым, што дрыфтаваць на машыне з механічнай механічнай перадачай лягчэй кіраваць. Гэта таму, што вы маеце большы кантроль над хуткасцю і магутнасцю аўтамабіля. З аўтаматычнай каробкай перадач аўтамабіль перамыкае перадачы, што робіць яго цяжка ўтрымліваць на нізкай перадачы. Акрамя таго, аўтаматычная скрынка перадач можа прывесці да занадта хуткага разгону аўтамабіля, што ўскладніць кіраванне ім. З іншага боку, з механічнай каробкай перадач вы можаце трымаць машыну на больш нізкай перадачы і лепш кантраляваць яе хуткасць. У рэшце рэшт, выбар трансмісіі залежыць ад вас, каб вырашыць, якая лепшая трансмісія для дрыфт-гонак.

Ці можна дрыфтаваць на паўгрузавіку?

Дрыфт-гонкі набылі папулярнасць у апошнія гады дзякуючы такім гульням, як Forza і Need for Speed. Але што такое дрыфт-гонкі і як гэта зрабіць? Дрыфтынг - гэта метад, пры якім кіроўца наўмысна залішне паварочваецца, у выніку чаго аўтамабіль губляе счапленне з дарогай і слізгае ўбок падчас павароту. Гэта можна зрабіць рознымі спосабамі ў залежнасці ад маркі і мадэлі аўтамабіля. У той час як заблакаваць счапленне аўтамабіля або выкарыстоўваць аварыйны тормаз, каб выклікаць дрэйф, лёгка для пачаткоўцаў, нават экспертам цяжка кіраваць звычайным аўтамабілем. Кіраваць паўгрузавіком практычна немагчыма. Ключ да дрыфту - захоўваць кантроль над аўтамабілем падчас слізгацення, што патрабуе хуткіх рэфлексаў і цвёрдай рукі на рулі. Для авалодання патрэбна практыка, але як толькі вы асвоіцеся, дрыфт-гонкі могуць стаць захапляльным вопытам.

Колькі часу патрабуецца, каб вывучыць дрыфт?

Дрыфтынг - гэта метад, пры якім кіроўца наўмысна залішне паварочваецца, у выніку чаго задняя частка аўтамабіля саслізгвае. Вы можаце зрабіць гэта, уключыўшы ручной тормаз падчас павароту. Авалоданне дрыфтынгам патрабуе шмат практыкі, але гэта можа быць весела, калі вы асвоіцеся. Прыкладна праз год адданых трэніровак я заўважыў, што многія людзі заняліся дрыфтынгам і сталі добрымі ў ім. Адразу не будзе! Пазнаёмцеся з некаторымі вопытнымі дрыфтэрамі; не бойцеся прасіць парады. Я раю пачаць на вашым аўтамабілі з устаноўкі старых шын ззаду. Гэта дапамагае вам адчуць, наколькі моцна вам трэба павярнуць, перш чым задняя частка выслізне. Пасля таго, як вы асвоіце асновы дрыфту, вы можаце пачаць эксперыментаваць з рознымі тэхнікамі і стылямі. Няма правільнага і няправільнага спосабу дрэйфу, таму атрымлівайце задавальненне і паглядзіце, што лепш за ўсё працуе.

заключэнне

Калі вы хочаце кіраваць сваім грузавіком, спачатку патрэніруйцеся ў бяспечным і кантраляваным асяроддзі. Пасля таго, як вы асвоіце асновы, знайдзіце адкрытую пляцоўку з вялікай колькасцю месца для разняволення. Заўсёды будзьце асцярожныя падчас дрэйфу і ўважліва сочыце за наваколлем. Атрымлівайце задавальненне і атрымлівайце асалоду ад язды!

Пра аўтара, Лоўрэнс Перкінс

Лоўрэнс Перкінс - гарачы аўтааматар, які вядзе блог My Auto Machine. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы ў аўтамабільнай прамысловасці, Perkins мае веды і вопыт працы з шырокім спектрам марак і мадэляў аўтамабіляў. Яго асаблівыя інтарэсы ляжаць у прадукцыйнасці і мадыфікацыі, і яго блог асвятляе гэтыя тэмы ў глыбіню. У дадатак да ўласнага блога, Перкінс з'яўляецца паважаным голасам у аўтамабільнай супольнасці і піша для розных аўтамабільных выданняў. Яго ідэі і меркаванні аб аўтамабілях карыстаюцца вялікім попытам.