Кіроўцы далёкіх грузавікоў адыгрываюць важную эканамічную ролю, перавозяць грузы на вялікія адлегласці. Тым не менш, многім людзям трэба даведацца больш аб гэтай галіны або ладзе жыцця дальнабойшчыка. У гэтым артыкуле мы падрабязней разгледзім некаторыя распаўсюджаныя пытанні аб грузавых перавозках на далёкія адлегласці.
змест
Гадзіны працы для дальнабойшчыкаў
Каб гарантаваць бяспеку дарожнага руху, урад рэгулюе працоўны час кожны тыдзень дальнабойшчыкаў. Згодна з дзеючымі правіламі, дальнабойнік можа знаходзіцца ў дарозе да 11 гадзін у суткі, абмежаванне — 14 гадзін. Акрамя таго, яны абмежаваныя мінімум у сярэднім 70 гадзінамі ў тыдзень. Яны могуць працягвацца пасля 34 гадзін паслядоўнага адпачынку, калі дасягнуты тыднёвы ліміт. Гэтыя правілы прызначаны для таго, каб дальнабойшчыкі не кіравалі аўтамабілем стомленымі, што можа прывесці да аварый. Нягледзячы на тое, што гадзіны могуць быць падоўжаны, яны неабходныя для забеспячэння бяспечнай транспарціроўкі грузаў па краіне.
Шкала аплаты працы кіроўцаў грузавікоў
Цэнты за мілю - гэта найбольш распаўсюджаная шкала аплаты працы ў грузаперавозках, таму што яна заахвочвае кіроўцаў грузавікоў ездзіць як мага больш. У выніку атрымліваецца добры заробак дальнабойшчыкам. Заработная плата таксама можа залежаць ад тыпу грузаў, якія транспартуюцца, прычым для небяспечных матэрыялаў звычайна патрабуецца больш высокая стаўка.
Акрамя таго, кіроўцы могуць атрымліваць бонусы за своечасовае выкананне паставак або працу ў перыяды пікавага попыту. Вопытныя кіроўцы зарабляюць больш, чым новыя нанятыя. Многія фактары спрыяюць высокім заробкам дальнабойшчыкаў, у тым ліку доўгі працоўны час, праца з дарожным рухам, дрэннае надвор'е, патрабавальныя кліенты і г.д.
Ваджэнне грузавіка як пенсіянерская праца
Для многіх пенсіянераў кіраванне грузавіком прапануе ідэальнае рашэнне ў якасці новай працы, якая можа прынесці як прыбытак, так і задавальненне. Кіраванне грузавіком можа стаць выдатнай працай на пенсіі па некалькіх прычынах. Перш за ўсё, ён прапануе добры прыбытак. Кіроўцы грузавікоў зарабляюць больш за 50,000 XNUMX долараў у год; некаторыя нават складаюць шэсць лічбаў.
Акрамя таго, кіраванне грузавіком дазваляе пенсіянерам падарожнічаць і бачыць розныя куткі краіны, што з'яўляецца адным з самых прывабных аспектаў працы. Нарэшце, кіраванне грузавіком можа быць гнуткім. Некаторыя кампаніі прапануюць няпоўны працоўны дзень або сезонныя пасады, што ідэальна падыходзіць для пенсіянераў, якія жадаюць працаваць, але пазбягаюць пастаяннай працы.
Час дадому для дальнабойшчыкаў
Дальнабойнікі звычайна прыязджаюць дадому кожныя чатыры-шэсць тыдняў, у залежнасці ад кампаніі і маршруту руху. Некаторыя аўтатранспартныя кампаніі дазваляюць кіроўцам выбіраць свой графік, а іншыя больш жорсткія. Горад ці рэгіянальны кіроўца можа перавозіць грузавікі розных памераў для меншых адлегласцей, чым кіроўца на далёкія адлегласці, што прыводзіць да больш гнуткіх графікаў і магчымасці часцей вяртацца дадому. Быць дальнабойшчыкам можа быць патрабавальнай і складанай, незалежна ад таго, дзе вы едзеце і як часта вы знаходзіцеся ў дарозе. Аднак гэта таксама можа быць карысным, дазваляючы бачыць новыя месцы і сустракацца з новымі людзьмі.
Ці варта стаць кіроўцам грузавіка?
Стаць кіроўцам грузавіка - гэта кар'ерны шлях, які прапануе як свабоду, так і незалежнасць. Аднак тое, ці варта гэта, залежыць ад індывідуальных абставінаў і мэтаў. Вось фактары, якія варта ўлічваць пры прыняцці рашэння аб тым, ці падыходзіць вам стаць кіроўцам грузавіка.
Патэнцыял прыбытку
Кіраванне грузавіком можа быць прыбытковым, сярэдні заробак складае 50,909 64,000 долараў у год. Кіроўцы, якія перавозяць грузы на вялікія адлегласці (OTR), могуць зарабляць амаль XNUMX XNUMX долараў у год. Прыватныя аўтапаркі, якія дастаўляюць грузы выключна для адной кампаніі, часта плацяць больш высокія заробкі. Акрамя таго, многія транспартныя кампаніі прадастаўляюць такія льготы, як медыцынскае страхаванне і пенсійныя планы. Такім чынам, ваджэнне грузавіка варта разгледзець для тых, хто зацікаўлены ў добрааплатнай кар'еры.
Заробак шасцізначнымі
Для кіроўцаў грузавікоў, якія жадаюць зарабіць шасцізначныя лічбы, трэба памятаць некалькі рэчаў:
- Будзьце гатовыя шмат працаваць і ўкладваць дадатковыя гадзіны, калі гэта неабходна.
- Будзьце адкрытыя для вакансій, якіх іншыя маглі б пазбегнуць, бо яны звычайна плацяць больш.
- Памятайце, што вы - ваш бос як кіроўца грузавіка, і для дасягнення шасцізначнага даходу спатрэбіцца напружаная праца і рызыка.
Прычыны цякучасці кіроўцаў грузавікоў
Дзве важныя прычыны, па якіх кіроўцы звальняюцца з працы, - гэта нізкая аплата працы і дрэнныя ўмовы працы. Вадзіцелі грузавікоў часта працуюць доўгія гадзіны без аплаты звышурочнай працы і аплаты паліва і іншых выдаткаў, што ўскладняе фінансавую падтрымку сябе ці сваіх сем'яў. Акрамя таго, ім можа спатрэбіцца большы доступ да душавых, пральні або зон адпачынку. Яны павінны змагацца з заторамі, дрэнным надвор'ем і небяспечнымі дарогамі, што робіць кіраванне грузавіком стрэсам. У выніку кіраванне грузавіком мае высокую цякучасць кадраў, што стварае дэфіцыт рабочых і негатыўна ўплывае на эканоміку.
заключэнне
Кіраванне грузавіком - жыццёва важная галіна, якая можа прынесці добры прыбытак. Тым не менш, вельмі важна ўлічваць праблемы, звязаныя з працай, перш чым прыняць рашэнне працягнуць кар'еру ў якасці кіроўцы грузавіка. Вадзіцель грузавіка можа стаць карыснай кар'ерай, калі вы хочаце шмат працаваць і рызыкаваць. Аднак разгледзьце іншыя варыянты кар'еры, калі вы не гатовыя да праблем.
