Колькі міль праязджаюць кіроўцы грузавікоў за год? Гэта пытанне, якім задаюцца многія людзі. Адказ можа вас здзівіць! У гэтым паведамленні ў блогу мы абмяркуем сярэднюю колькасць міль, якія кожны год праязджаюць дальнабойшчыкі, і некаторыя прычыны такога вялікага прабегу. Мы таксама вывучым некаторыя праблемы кіроўцаў грузавікоў на дарозе.
Як правіла, кіроўцы грузавікоў набіраюць шмат кіламетраў. Сярэдні кіроўца грузавіка праязджае ад 75 да 100 міль у дзень. Гэта азначае, што яны могуць лёгка праехаць больш за 30,000 XNUMX міль усяго за год! Ёсць некалькі прычын такога вялікага прабегу.
Перш за ўсё, многім кіроўцам грузавікоў па сваёй працы даводзіцца ездзіць на вялікія адлегласці. Напрыклад, дальнабойніку, які перавозіць грузы ад берага да берага, відавочна, прыйдзецца праехаць шмат міль. Акрамя таго, многім дальнабойшчыкам плацяць па мілі, таму ў іх ёсць стымул ездзіць як мага больш.
Вадзіцелі грузавікоў таксама могуць праязджаць 80,000 100,000 міль у год, у залежнасці ад іх працы. І ёсць некалькі, хто нават праязджае больш за XNUMX XNUMX міль у год!
Безумоўна, ва ўсім гэтым кіраванні ёсць свае праблемы. Кіроўцам грузавікоў часта даводзіцца доўга знаходзіцца ў дарозе, што можа быць вельмі стомным. Яны таксама павінны быць уважлівымі да іншых кіроўцаў і ўмоў надвор'я і дарог. Нягледзячы на гэтыя праблемы, кіроўцы грузавікоў па-ранейшаму могуць бяспечна перавозіць грузы па краіне.
Ну вось і ёсць! Сярэднестатыстычны кіроўца грузавіка штодня праязджае ад 75 да 100 міль, што азначае, што ён можа лёгка праехаць больш за 30,000 XNUMX міль усяго за год. Нягледзячы на тое, што гэтая праца звязана са сваімі праблемамі, яна па-ранейшаму важная і дапамагае падтрымліваць бесперабойную працу краіны.
змест
Колькі міль праязджае ў сярэднім кіроўца грузавіка за дзень?
Адказ на гэтае пытанне залежыць ад некалькіх фактараў, такіх як тып грузавіка, маршрут, умовы надвор'я і ўзровень вопыту кіроўцы. Аднак у сярэднім кіроўцы грузавікоў могуць праязджаць ад 605 да 650 міль штодня. Гэта азначае сярэднюю хуткасць ад 55 да 60 міль у гадзіну за 11-гадзінную змену.
Вядома, некаторыя вадзіцелі могуць ездзіць больш часу і пераадольваць вялікія адлегласці. Аднак важна памятаць, што стомленасць з'яўляецца адным з асноўных фактараў аварый на грузавіках, таму заўсёды лепш быць асцярожным.
Ці можаце вы праехаць 1000 міль за дзень?
Нягледзячы на тое, што штодзённа можна праязджаць 1000 міль, рабіць гэта з адным кіроўцам небяспечна. Гэта прадугледжвае каля 16 гадзін язды без уліку дарожнага руху і прыпынкаў для адпачынку. Калі выказаць здагадку, што агульны час у дарозе складае 20 гадзін, вам трэба было б адправіцца ў раннія гадзіны і падзяліць кіраванне. Калі вы разам кіруеце аўтамабілем, вы можаце па чарзе адпачываць, пакуль за рулём будзе іншы чалавек.
Аднак нават з двума кіроўцамі гэта доўгі дзень за рулём, і вам трэба быць гатовым да затрымак. Таксама важна пераканацца, што ў вас ёсць надзейны транспартны сродак, які можа справіцца з адлегласцю. Такім чынам, хоць можна праехаць 1000 міль у дзень, не рэкамендуецца рабіць гэта, калі вы не добра падрыхтаваны і не маеце плана сумеснага кіравання.
Як доўга вы можаце ездзіць на Semi у дзень?
Федэральнае ўпраўленне бяспекі аўтамабільных перавозчыкаў (FMCSA) рэгулюе, колькі часу кіроўца грузавіка можа знаходзіцца ў дарозе ў дзень. Цяперашняе правіла заключаецца ў тым, што вадзіцелі могуць кіраваць сваімі транспартнымі сродкамі да 11 гадзін у межах 14-гадзіннага акна. Гэта азначае, што яны могуць працаваць да 14 гадзін у дзень, але яны павінны браць па меншай меры 10 гадзін запар паміж вадзіцельскімі зменамі.
Гэты сутачны ліміт заснаваны на натуральным сутачным рытме сярэдняга чалавека, які ўключае перыяд няспання працягласцю прыкладна 14 гадзін, за якім ідуць 10 гадзін сну. FMCSA лічыць, што гэты сутачны ліміт дапаможа прадухіліць стомленасць кіроўцы і павысіць бяспеку на дарозе. Акрамя таго, агенцтва патрабуе ад кіроўцаў грузавікоў рабіць 30-хвілінны перапынак пасля 8 гадзін язды. Гэтыя правілы прызначаны для таго, каб вадзіцелі грузавікоў былі адпачылымі і ўважлівымі падчас кіравання сваімі транспартнымі сродкамі.
Дзе спяць кіроўцы грузавікоў?
Для дальнабойшчыкаў жыццё ў дарозе можа быць самотным і знясільваючым. Вадзіцелі часта знаходзяцца ў дарозе некалькі дзён ці нават тыдняў, пераадольваючы сотні ці нават тысячы міль. У выніку знайсці месца для сну можа быць праблемай. Большасць дальнабойшчыкаў спяць у кабіне свайго грузавіка, якая звычайна абсталявана невялікім ложкам, размешчаным за сядзеннем кіроўцы.
Дальнабойнікі таксама часта паркуюць свае машыны на прадпрыемствах, месцах адпачынку і грузавыя прыпынкі па іх маршруце. У гэтых месцах звычайна ёсць душавыя і іншыя выгоды, якія дальнабойнікі могуць выкарыстоўваць для адпачынку і расслаблення.
Акрамя таго, многія дальнабойшчыкі ўваходзяць у членскія клубы, такія як сетка Truck Stop, якая прадастаўляе сваім членам зніжкі на паліва, харчаванне і пражыванне. У выніку куды кіроўцы грузавікоў спяць можа вар'іравацца ў залежнасці ад іх індывідуальных патрэбаў і пераваг.
Чаму кіроўцы грузавікоў так шмат зарабляюць?
Цэнты за мілю - гэта самая распаўсюджаная шкала аплаты ў грузаперавозках, таму што яна заахвочвае кіроўцаў грузавікоў ездзіць столькі, колькі яны могуць (паколькі ім плацяць за кожную праедзеную мілю), і пры гэтым атрымліваць добры заробак. Чым больш вопыту ў кіроўцы грузавіка, тым больш ён можа патрабаваць за мілю. Новы кіроўца грузавіка можа зарабляць толькі 30-35 цэнтаў за мілю, а дасведчаны кіроўца грузавіка можа зарабіць 60 цэнтаў за мілю і больш.
Гэтая шкала аплаты таксама дазваляе транспартным кампаніям вар'іраваць свае плацяжы ў залежнасці ад таго, колькі працы яны хочуць зрабіць ад сваіх кіроўцаў - у час напружанай працы яны могуць плаціць больш за мілю, каб заахвоціць сваіх кіроўцаў працаваць дадатковыя гадзіны, у той час як у павольныя перыяды яны могуць зніжаць стаўка, каб зэканоміць на выдатках. У канчатковым рахунку гэтая сістэма аплаты працы прыносіць карысць кіроўцам грузавікоў і транспартным кампаніям, стымулюючы вадзіцеляў старанна працаваць і зніжаючы выдаткі для працадаўцаў.
заключэнне
Кіроўцы грузавікоў адыгрываюць важную ролю ў нашай эканоміцы, перавозяць грузы па ўсёй краіне і забяспечваюць рух ланцугоў паставак. Нягледзячы на тое, што праца можа быць складанай, яна таксама можа быць карыснай, прапаноўваючы кіроўцам магчымасць убачыць новыя месцы і зарабіць добры заробак. Калі вы хочаце стаць кіроўцам грузавіка, абавязкова правядзіце даследаванне і падрыхтуйцеся да доўгіх дзён у дарозе. Трохі спланаваўшы і падрыхтаваўшыся, вы зможаце стаць на шлях да паспяховай кар'еры кіроўцы грузавіка.
