Вы калі-небудзь бачылі паштовыя грузавікі без нумарных знакаў? Многія задаюць гэтае пытанне, і адказ можа вас здзівіць.
У той час як большасць паштовых грузавікоў у Злучаных Штатах не маюць нумарных знакаў, некаторыя маюць. Парк паштовай службы ЗША (USPS) налічвае больш за 200,000 50 аўтамабіляў, кожны з якіх павінен мець нумарны знак. Тым не менш, транспартныя сродкі USPS не абавязаны дэманстраваць свае нумарныя знакі падчас працы з-за «прывілейнай ліцэнзіі», выдадзенай федэральным урадам. Гэты прывілей дзейнічае ва ўсіх 20 штатах і эканоміць USPS шмат грошай, прыкладна XNUMX мільёнаў долараў штогод.
Такім чынам, не здзіўляйцеся, калі ўбачыце а паштовы грузавік без нумарнога знака. Гэта законна.
змест
Ці лічацца паштовыя грузавікі камерцыйнымі транспартнымі сродкамі?
Можна выказаць здагадку, што ўсе паштовыя грузавікі з'яўляюцца камерцыйнымі транспартнымі сродкамі, але гэта праўда толькі часам. У залежнасці ад памеру і вагі грузавік можна аднесці да асабістых аўтамабіляў. Напрыклад, у Злучаным Каралеўстве транспартныя сродкі, якія выкарыстоўваюцца Каралеўскай поштай, могуць быць аднесены да катэгорыі асабістых транспартных сродкаў, калі яны важаць менш за 7.5 тон. Гэта правіла дазваляе гэтым транспартным сродкам абыходзіць пэўныя законы аб падаткаабкладанні.
Аднак, калі гэтыя ідэнтычныя транспартныя сродкі перавышаюць ліміт вагі, яны павінны плаціць падаткі, падобныя на камерцыйныя аўтамабілі. Падобным чынам у Злучаных Штатах аўтамабільныя паштовыя фургоны, якія выкарыстоўваюцца паштовай службай Злучаных Штатаў, былі мадыфікаванымі камерцыйнымі транспартнымі сродкамі, характарыстыкі якіх адрозніваліся ад іншых камерцыйных грузавікоў таго часу. Новыя паштовыя грузавікі цяпер пабудаваны з тэхналогіяй аўтаматызацыі, якая дазваляе сартаваць пошту без прыпынку грузавіка. У канчатковым рахунку, тое, ці лічыцца паштовы грузавік камерцыйным транспартным сродкам, залежыць ад рэгіёна і залежыць ад такіх фактараў, як вага і выкарыстанне.
Ці ёсць у паштовых грузавікоў VIN?
Хоць нумары VIN не патрабуюцца на транспартных сродках паштовай службы, кожны грузавік у парку мае 17-значны VIN, які выкарыстоўваецца для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту. VIN-код размешчаны на стойцы дзвярэй з боку кіроўцы.
VINs накіраваны на стварэнне унікальнага ідэнтыфікатара для кожнага аўтамабіля, які дапамагае адсочваць гісторыю аўтамабіля. Гэта можа быць карысна пры куплі або продажы аўтамабіля. Наяўнасць нумароў VIN на паштовых грузавіках дазваляе паштовай службе адсочваць свой аўтапарк і забяспечваць належнае тэхнічнае абслугоўванне і рамонт кожнага транспартнага сродку.
Якім транспартным сродкам ездзяць паштары?
На працягу многіх гадоў Jeep DJ-5 быў стандартным транспартным сродкам, які выкарыстоўваўся лістаперавозчыкамі для дастаўкі пошты на вуліцы і дома. Аднак у апошні час Grumman LLV стаў больш распаўсюджаным выбарам. Grumman LLV - гэта спецыяльна пабудаваны транспартны сродак для дастаўкі, распрацаваны для максімальнай эфектыўнасці і манеўранасці, з лёгкай канструкцыяй і простым у выкарыстанні пад'ёмным люкам. Яго характарыстыкі робяць яго добра прыдатным для дастаўкі пошты, уключаючы прасторныя грузавыя адсекі. Дзякуючы гэтым перавагам, Grumman LLV стаў пераважным выбарам для многіх лістаперавозчыкаў.
Ці ёсць у паштальёнаў кандыцыянер?
Грузавікі-паштальёны абсталяваны сістэмай кандыцыянавання паветра, якая з'яўляецца неабходнай для ўсіх аўтамабіляў USPS з 2003 года. З больш чым 63,000 XNUMX аўтамабіляў USPS, абсталяванымі кандыцыянерам, паштары могуць адчуваць сябе камфортна падчас доўгіх змен у гарачыя летнія месяцы, адначасова абараняючы пошту ад пашкоджанняў цяплом. Пры набыцці транспартных сродкаў паштовая служба ўлічвае неабходнасць АС для паштовых перавозчыкаў.
Ці з'яўляюцца паштовыя грузавікі 4WD?
Паштовы грузавік - транспартны сродак, які дастаўляе пошту, звычайна з скрыняй для пошты і аддзяленнем для пасылак. Паштовыя грузавікі звычайна маюць задні прывад, што робіць іх цяжкімі для кіравання па снезе. Аднак, каб палепшыць счапленне ў слізкіх умовах, некаторыя паштовыя грузавікі распрацаваны як 4-прывадныя, асабліва для маршрутаў у раёнах з моцным снегападам.
Ці плацяць паштовыя перавозчыкі за бензін?
У паштовай службы ёсць два тыпы маршрутаў для паштовых перавозчыкаў: маршруты дзяржаўных транспартных сродкаў (GOV) і маршруты лімітаў на абслугоўванне абсталявання (EMA). На маршрутах GOV паштовая служба забяспечвае транспартны сродак дастаўкі. У адрозненне ад гэтага, на маршрутах EMA перавозчык прапануе свой грузавік. Ён атрымлівае кампенсацыю за паліва і тэхнічнае абслугоўванне ад паштовай службы. У абодвух выпадках выдаткі перавозчыка на газ пакрывае паштовая служба, таму ім не трэба плаціць за газ са сваёй кішэні.
Якая сярэдняя мілі на галон для грузавікоў USPS?
Паштовая служба ЗША (USPS) займае другое месца сярод найбуйнейшых спажыўцоў паліва ў федэральным урадзе, саступаючы толькі Міністэрству абароны. Згодна з запісамі за 2017 год, USPS выдаткавала 2.1 мільярда долараў на паліва для свайго шырокага парку з амаль 215,000 30 аўтамабіляў. Наадварот, у той час як сярэдні легкавы аўтамабіль забяспечвае больш за 8.2 міль на галон (міль на галон), грузавікі паштовай службы прапануюць у сярэднім толькі 30 міль на галон. Тым не менш, важна памятаць, што грузавікам паштовай службы ў сярэднім XNUMX гадоў і што з моманту іх вытворчасці грузавікі сталі больш эфектыўнымі.
Апошнія дастаўныя грузавікі USPS на 25% больш эканомныя, чым самыя старыя мадэлі. Паштовая служба распрацоўвае аўтамабілі на альтэрнатыўным паліве і імкнецца да 20 г. зрабіць 2025% свайго аўтапарка альтэрнатыўным палівам. Рост коштаў на нафту прымусіў USPS знізіць спажыванне паліва. Аднак з такім вялікім і старым паркам транспартных сродкаў значнае павышэнне паліўнай эфектыўнасці ў хуткім часе зойме шмат працы.
заключэнне
Паштовыя грузавікі - гэта дзяржаўныя транспартныя сродкі, для якіх у некаторых штатах не патрэбныя нумарныя знакі, паколькі яны маюць права ездзіць без іх. У некаторых штатах для дзяржаўных транспартных сродкаў патрабуецца толькі пярэдні нумарны знак, а ў іншых яны не патрэбныя наогул.
