Джыпы часта лічаць грузавікамі, таму што яны маюць шмат аднолькавых функцый, такіх як поўны прывад і пазадарожныя магчымасці. Аднак паміж джыпамі і грузавікамі ёсць відавочныя адрозненні. Гэта паведамленне ў блогу вывучыць гэтыя адрозненні і дапаможа вам вырашыць, які транспартны сродак вам лепш за ўсё падыходзіць.
Джыпы больш манеўраныя і маюць лепшае счапленне і ўстойлівасць на няроўнай мясцовасці з-за меншага памеру і меншай колавай базы. З іншага боку, грузавікі ідэальна падыходзяць для перавозкі і буксіроўкі, паколькі яны маюць больш высокі дарожны прасвет і большыя рухавікі, якія дазваляюць ім буксіраваць цяжкія грузы.
Джып можа быць вашым лепшым выбарам, калі вам патрэбен меншы аўтамабіль, які можа справіцца з перасечанай мясцовасцю. Аднак грузавік будзе лепшым варыянтам, калі вам патрабуецца большы транспартны сродак для перавозкі і буксіроўкі. Перад прыняццем канчатковага рашэння абавязкова вывучыце і правядзіце тэст-драйв абодвух аўтамабіляў.
змест
Jeep Wrangler - гэта грузавік ці пазадарожнік?
Jeep Wrangler - гэта пазадарожнік, даступны ў двух- і чатырохдзвернай мадэлі пад назвай Unlimited. Двухдзверны Wrangler пастаўляецца ў двух асноўных камплектацыях: Sport і Rubicon - некалькі дадатковых камплектацый, заснаваных на Sport: Willys Sport, Sport S, Willys і Altitude. Чатырохдзверны Wrangler Unlimited мае чатыры камплектацыі: Sport, Sahara, Rubicon і Moab. Усе Wrangler маюць 3.6-літровы рухавік V6, які вырабляе 285 конскіх сіл і 260 фунт-фут крутоўнага моманту.
Камплектацыі Sport і Rubicon маюць шасціступеньчатую механічную скрынку перадач, у той час як пяціступеністая аўтаматычная скрынка перадач не з'яўляецца дадатковай. Камплектацыі Sahara і Moab пастаўляюцца толькі з аўтаматычнай каробкай перадач. Поўны прывад стандартны для ўсіх мадэляў. Паводле ацэнак EPA, эканомія паліва Wrangler складае 17 міль на галон у горадзе/21 міль на галон на шашы з шасціступеньчатай механічнай каробкай і 16/20 з пяціступеністай аўтаматычнай. Jeep прапануе некалькі спецыяльных выпускаў для Wrangler, у тым ліку Willys Wheeler Edition, Freedom Edition і Rubicon 10th Anniversary Edition.
Што робіць грузавік грузавіком?
Грузавы аўтамабіль - механічны транспартны сродак, прызначаны для перавозкі грузаў. Звычайна яны большыя і цяжэйшыя за іншыя транспартныя сродкі на дарозе, што дазваляе ім несці большую вагу. Грузавікі могуць мець адкрыты або закрыты кузаў і звычайна маюць больш высокую грузападымальнасць, чым іншыя тыпы транспартных сродкаў. Некаторыя грузавікі таксама маюць спецыяльныя функцыі, такія як пад'ёмныя вароты, якія дазваляюць ім больш эфектыўна загружаць і разгружаць груз.
Акрамя перавозкі грузаў некаторыя грузавікі выкарыстоўваюцца і для буксіроўкі. Гэтыя грузавікі маюць счэпку ззаду, да якой можна прымацаваць прычэп. Прычэпы могуць перавозіць розныя рэчы, такія як лодкі, фургоны або іншыя транспартныя сродкі. Нарэшце, некаторыя грузавікі абсталяваны поўным прывадам, што дазваляе ім перасоўвацца па перасечанай мясцовасці або ў дрэнных умовах надвор'я. Усе гэтыя асаблівасці робяць грузавікі неабходнымі для многіх кампаній і прыватных асоб.
Якія транспартныя сродкі лічацца грузавікамі?
Важна разумець, што ў ЗША ёсць тры класіфікацыі грузавікоў: клас 1, 2 і 3. Грузавікі класа 1 маюць абмежаванне па вазе 6,000 фунтаў і грузападымальнасць менш за 2,000 фунтаў. Грузавікі класа 2 важаць да 10,000 2,000 фунтаў і маюць грузападымальнасць ад 4,000 да 3 фунтаў. Нарэшце, грузавікі класа 14,000 могуць важыць да 4,001 фунтаў і мець грузападымальнасць ад 8,500 да XNUMX фунтаў. Грузавікі, вага якіх перавышае гэтыя ліміты, класіфікуюцца як цяжкія і павінны адпавядаць іншым правілам.
Што кваліфікуецца як грузавік?
Карацей кажучы, грузавік - гэта любы транспартны сродак, прызначаны для руху па-за дарогай або па-за дарогай. Яго агульная маса транспартнага сродку (GVWR) перавышае 8,500 фунтаў. Гэта ўключае ў сябе пікапы, фургоны, шасі з кабінай, бартавы аўтамабіль, самазвал і г. д. Ён лічыцца грузавіком, калі ён адпавядае патрабаванням GVWR і створаны для перавозкі грузаў або пасажыраў па грунтавых паверхнях.
Якія тры асноўныя класіфікацыі грузавых аўтамабіляў?
У залежнасці ад вагі грузавікі падзяляюцца на лёгкія, сярэднія і цяжкія. Сістэма класіфікацыі мае вырашальнае значэнне, паколькі яна вызначае тып грузавіка, прыдатны для розных мэтаў. Напрыклад, лёгкія грузавікі звычайна выкарыстоўваюцца ў асабістых ці камерцыйных мэтах. Наадварот, сярэднія і цяжкія грузавікі звычайна выкарыстоўваюцца ў прамысловых ці будаўнічых мэтах.
Урад устанаўлівае абмежаванні вагі для кожнай класіфікацыі, якія могуць адрознівацца ў розных краінах. Аднак лёгкія грузавікі звычайна важаць не больш за 3.5 метрычных тон, сярэднія грузавікі важаць ад 3.5 да 16 метрычных тон, а цяжкія грузавікі важаць больш за 16 метрычных тон. Пры выбары грузавіка важна ўлічваць яго меркаванае выкарыстанне, каб выбраць адпаведную класіфікацыю.
Аўтамабіль - тое самае, што грузавік?
Не, аўтамабіль і грузавік - гэта не адно і тое ж. Грузавікі прызначаны для перавозкі грузаў або пасажыраў па грунтавых паверхнях. У той жа час аўтамабілі створаны для дарог з цвёрдым пакрыццём і звычайна не выкарыстоўваюцца для перавозак. Акрамя таго, грузавікі звычайна большыя і цяжэйшыя за легкавыя, што дазваляе ім несці большую вагу.
заключэнне
Джыпы - гэта не грузавікі; яны класіфікуюцца як аўтамабілі. Джыпы прызначаны для цвёрдых паверхняў і звычайна не выкарыстоўваюцца для перавозак. Тым не менш, некаторыя джыпы маюць поўны прывад, што дазваляе ім рухацца па перасечанай мясцовасці. Нягледзячы на тое, што джыпы і не з'яўляюцца грузавікамі, яны застаюцца ўніверсальнымі транспартнымі сродкамі, якія могуць служыць розным мэтам - ад язды па дарожках да перавозкі грузаў.
