Zibil maşınlarının niyə iki sükanı var?

Zibil maşınlarının niyə iki sükanı olduğunu heç düşünmüsünüzmü? Qəribə bir dizayn kimi görünə bilər, amma bunun üçün yaxşı səbəblər var! Zibil maşınlarında bir neçə səbəbə görə iki sükan var. Səbəblərdən biri sürücüyə yük maşınının dar yerlərdə hərəkət etməsinə kömək etməkdir. Yük maşınının arxasında yerləşən ikinci sükan zibil qabını qaldıran və endirən hidravlik qaldırıcıya nəzarət edir. Bu ikinci sükan sürücüyə konteynerin yerləşdirilməsi üzərində daha çox nəzarət imkanı verir ki, bu da bütün zibillərin düzgün yığılmasını təmin etmək üçün vacibdir.

Nəhayət, iki sükan çarxı bir sükan sisteminin sıradan çıxması halında ehtiyat nüsxəni təmin edir. Bu xüsusiyyət vacib ola bilər, xüsusən də zibil maşını ağır zibil yükü daşıyır. İki sükanla zibil maşınları daha təhlükəsiz və səmərəli işləyə bilər, zibillərimizin vaxtında götürülməsini təmin edir.

Mündəricat

Zibil maşınının neçə təkəri var?

Zibil maşınları ağır olduğu üçün adətən 10-12 təkər olur. Ağırlığı bölüşdürmək və yük maşınının bərabər əyilməsinin qarşısını almaq üçün onlara bu qədər təkər lazımdır. Ön təkərləri zibil maşınları adətən arxa təkərlərdən daha böyük olur, çünki onlar daha çox çəki daşıyırlar.

Zibil maşınlarında həmçinin bütün sürmə və dayanma zamanı aşınmaya və yıpranmaya müqavimət göstərmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi təkərlər var. Bu təkərlərin hər birinin qiyməti 600 dollara qədərdir, ona görə də onlar davamlı olmalıdırlar!

Zibil maşınları infrastrukturumuz üçün vacibdir; icmalarımızı təmiz saxlamaq üçün onlara güvənirik. Növbəti dəfə zibil maşını görəndə, onun dizaynına daxil olan bütün mühəndisliyi qiymətləndirmək üçün bir az vaxt ayırın.

İki sükan necə işləyir?

Bu olduqca sadədir. İki sükan çarxının hər biri fərqli oxa bağlıdır. Ön ox ön təkərlərə, arxa ox isə arxa təkərlərə birləşdirilir. Sükan çarxlarından birini döndərdiyiniz zaman o, müvafiq oxu çevirir, təkərlər də onunla birlikdə dönər. Bu, avtomobili getmək istədiyiniz istiqamətə idarə etməyə imkan verir.

Siz əyri yolda sürərkən bu necə işləyir? Sükan çarxlarından birini çevirdiyiniz zaman o, müvafiq oxu çevirir. Ön ox ön təkərlərə, arxa ox isə arxa təkərlərə birləşdirilir. Bu, avtomobilin həmin istiqamətə dönməsinə səbəb olur. Avtomobilin fırlanma miqdarı sükanı nə qədər çevirdiyinizdən asılıdır. Dönüş nə qədər kəskin olsa, avtomobil bir o qədər çox dönəcək.

Əgər siz bir neçə zolaqlı yolda hərəkət edirsinizsə, zolaqları dəyişmək üçün hər iki sükandan istifadə edə bilərsiniz. Bunun üçün sükan çarxlarından birini getmək istədiyiniz istiqamətə çevirirsiniz. Bu, müvafiq oxun dönməsinə səbəb olacaq və avtomobil həmin zolağa keçəcək.

Zibil maşınları harada istehsal olunur?

ABŞ-da zibil maşınlarının üç ən böyük istehsalçısı Dodge Center, Minnesotada yerləşən McNeilus Companies, LLC; Heil Environmental, Tennessi ştatının Chattanooga şəhərində yerləşir; və Pensilvaniya ştatının Scranton şəhərində yerləşən New Way Trucks, Inc. Bu şirkətlər həm arxadan, həm də öndən yüklənən zibil maşınları istehsal edir. Arxadan yüklənən zibil maşınlarının arxa tərəfində zibilləri maşına atmaq üçün açılan menteşəli qapı var. Öndən yüklənən zibil maşınlarının qabağında yerdən zibil yığan və yük maşınına yığan kiçik bir çömçə var.

ABŞ-da zibil maşınlarının əksəriyyəti arxadan yükləyən maşınlardır. Bununla belə, Nyu-York şəhəri kimi bəzi bölgələr, izdihamlı küçələrdə daha səmərəli ola bildikləri üçün ön yük maşınlarından istifadə edirlər. Bu üç şirkətdən əlavə, bir çox kiçik şirkətlər zibil maşınları istehsal edir.

Zibil maşınının neçə oxu var?

Zibil maşınları müxtəlif ölçülərdə və formalarda olur, lakin əksəriyyətində üç və ya dörd ox var. Ön ox adətən ən ağırdır, çünki o, mühərrikin və kabinənin ağırlığını dəstəkləyir. Arxa ox(lar) zibil qabının (və ya “qablayıcı”) yükünü daşıyır. Oxların sayı yük maşınının çəkisini və yükünü bərabər paylamağa kömək edir, manevr və dönməni asanlaşdırır. Bəzi zibil maşınlarının arxa tərəfində yükü qablaşdırıcıya itələməyə kömək edən “itələyici” oxu da var. Bu əlavə ox qablayıcının zədələnməsinin qarşısını almağa kömək edir və zibilin sıxılmasını asanlaşdırır.

Sükan çarxının arxasındakı çubuqlar nə adlanır?

Əgər sükan arxasındakı çubuqların nə adlandığını heç düşünmüsünüzsə, tək deyilsiniz. Bu avtomobil hissələri sükan sütunları adlanır və avtomobilin işində mühüm rol oynayır. Sükan sütunları sükan çarxı ilə alət paneli arasında yerləşir və müxtəlif vacib komponentləri özündə saxlayır.

Sütunun aşağı hissəsində aşağıdakılar var alov açar, yuxarı hissədə isə spidometr və digər ölçülər var. Sütun həmçinin təhlükəsizlik yastıqları və təhlükəsizlik kəmərləri kimi müxtəlif təhlükəsizlik funksiyalarına malikdir. Müasir avtomobillərin əksəriyyətində sütunda elektron sabitliyə nəzarət sistemi də var. Bu mühüm hissələr avtomobilin daha asan və təhlükəli olması üçün lazımdır!

Banjo sükanı nədir?

Banjo sükanı, avtomobil tarixinin ilk günlərində çox istifadə edilən bir sükan növüdür. Banjo sükanının dizaynı təkər böyük ölçüsü ilə xarakterizə olunur və banco alətinə bənzəyən fərqli forma. "Banjo" adının ilk banjo sükan çarxlarını hazırlayan Banjo İstehsalat Şirkətindən gəldiyi düşünülür. Banjo sükan çarxları əvvəlcə atlı avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin tezliklə avtomobil istifadəsi üçün uyğunlaşdırılmışdır.

Öz unikal dizaynı sayəsində banjo sükan çarxları ənənəvi sükan çarxları ilə müqayisədə bir sıra üstünlüklər təklif edir. Onlar sürücü üçün daha geniş baxış sahəsi təmin edir və sükanı daha dəqiq idarə etməyə imkan verir. Bundan əlavə, banjo sükanlarının kəskin dönüşlər zamanı sürücünün əlindən sürüşməsi ehtimalı azdır. Bununla belə, banjo sükan çarxlarının çatışmazlıqları var. Onların quraşdırılması çətin ola bilər və yalnız bəzi avtomobil növlərinə uyğun ola bilər. Nəticədə, banjo sükan çarxları əvvəlkindən daha az populyardır.

Nəticə

Zibil maşınlarının iki sükanı var çünki onlar irəli və geri çəkilmək üçün nəzərdə tutulub. Bu, sürücüyə yük maşını dar yerlərdə daha səmərəli manevr etməyə imkan verir. Əlavə sükan, əlavə görünmə və idarəetmə təmin edərək, ehtiyat nüsxə üçün də faydalıdır. Banco sükan çarxları bir vaxtlar zibil maşınları üçün məşhur seçim olsa da, o vaxtdan bəri ənənəvi sükan çarxları ilə əvəz olunub.

Müəllif haqqında, Laurens Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine bloqunun arxasındakı ehtiraslı avtomobil həvəskarıdır. Avtomobil sənayesində on ildən artıq təcrübəyə malik olan Perkins avtomobil markası və modellərinin geniş çeşidi ilə bağlı bilik və təcrübəyə malikdir. Onun xüsusi maraqları performans və modifikasiya ilə bağlıdır və onun bloqu bu mövzuları dərindən əhatə edir. Öz bloquna əlavə olaraq, Perkins avtomobil cəmiyyətində hörmətli bir səsdir və müxtəlif avtomobil nəşrləri üçün yazır. Onun avtomobillər haqqında fikirləri və fikirləri çox tələb olunur.