Yük maşınının arxası nə adlanır? Yük maşınının fərqli hissələri hansılardır? Bütün bu terminlər nə deməkdir? Bu blog yazısında bütün bu suallara və daha çoxuna cavab verəcəyik! Yük maşınının müxtəlif hissələrini başa düşmək üçün hərtərəfli bələdçi təqdim edəcəyik. Beləliklə, istər yük maşınları ilə maraqlanırsınız, istərsə də yük maşınları ilə bağlı terminlər lüğəti axtarırsınızsa, oxuyun!
Yük maşınının arxa hissəsinə “yataq” deyilir. Çarpayı adətən yükün yükləndiyi və boşaldıldığı yerdir. Yataq çarpayıları, zibil çarpayıları və pay çarpayıları da daxil olmaqla bir neçə fərqli çarpayı növü var.
Düz yataqlar yük maşınının ən çox yayılmış növüdür. Onlar sadəcə olaraq yükün yüklənə biləcəyi böyük, düz səthdir. Zibil yataqları kir və ya çınqıl kimi atılmalı olan materialların daşınması üçün istifadə olunur. Çardaqlar taxta və ya digər uzun, dar yüklərin daşınması üçün istifadə olunur.
Yük maşınının ön hissəsi "kabin" adlanır. Kabin sürücünün oturduğu yerdir. Bəzi daha böyük yük maşınlarında üç və ya daha çox oturacaq olsa da, adətən iki oturacaq var. Kabin həmçinin sükan, qaz pedalı və əyləc pedalı da daxil olmaqla yük maşınının idarəedicilərinə malikdir.
Kabinlə çarpayı arasındakı sahə “şassi” adlanır. Şassi mühərrikin yerləşdiyi yerdir. Şassiyə həmçinin çərçivə, oxlar və təkərlər daxildir.
Bütün bunlar var! İndi bir yük maşınının bütün müxtəlif hissələrini bilirsiniz. Beləliklə, növbəti dəfə yolda yük maşını görəndə nəyə baxdığınızı dəqiq biləcəksiniz.
Mündəricat
Niyə bir yük maşınının çarpayısı adlanır?
Yükün yerləşdirildiyi yük maşınının düz hissəsi üçün “yataq” termini çox güman ki, orta ingiliscə “yataq” sözündəndir, bu da “yer və ya alt təbəqə” deməkdir. Bəzi Z-ləri tutmaq üçün bir yer olmaqdan başqa, çarpayı həm də "dəstəkləyici və ya altlıq hissəsi" və ya "yükləri daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş qoşqu və ya yük vaqonunun hissəsi" kimi də müəyyən edilə bilər. Yük maşınına baxarkən, tikinti materiallarınızı, mebelinizi və ya digər böyük əşyalarınızı qoyacağınız düz yataq sahəsi avtomobilin çərçivəsi və asması ilə dəstəklənir və onu yük maşınının çarpayısına çevirir.
Pikaplar zibillərimizi daşımazdan əvvəl onlar ot bağlamaları, taxta-şalban və digər kənd təsərrüfatı ləvazimatlarını aparırdılar - hamısı bu gün istifadə etdiyimiz terminologiyadan istifadə edir. Beləliklə, növbəti dəfə kimsə sizə yük maşınının arxasına bir şey atmağı söylədikdə, siz ona onu çarpayıya qoyduğunuzu deyə bilərsiniz və indi bunun niyə belə adlandırıldığını bilirsiniz.
Yük maşınının arxa hissəsinin yuxarı hissəsi nə adlanır?
Düşərgə qabığı, yük maşını və ya kupe köməkçisi kimi istifadə edilən kiçik bir korpus və ya sərt örtükdür. O, adətən yük maşınının arxa hissəsinin yuxarı hissəsində yerləşdirilir və əlavə saxlama yeri və ya elementlərdən sığınacaq təmin edir. Düşərgə qabığı termini tez-tez bir-birini əvəz edərkən istifadə olunur yük maşını topper, ikisi arasında kiçik fərqlər var.
Yük maşınının qabları adətən fiberglas kimi yüngül materiallardan hazırlanır, kamper qabıqları isə adətən alüminium və ya polad kimi daha ağır materiallardan hazırlanır. Düşərgə qabıqları da daha uzun olur və pəncərələr, qapılar və ventilyasiya sistemləri kimi yük maşını zirzəmilərindən daha çox xüsusiyyətlərə malikdir. İstər kamper qabığı, istərsə də yük maşınının qabığı adlandırmağınızdan asılı olmayaraq, bu cür aksesuar əlavə saxlama sahəsinə və ya elementlərdən qorunmağa ehtiyacınız varsa, avtomobilinizə əla əlavə ola bilər.
Yük maşınının arxa hissəsi nə adlanır?
Yük maşınının arxa hissəsi bəzən "təpik" və ya "Luton" adlanır, baxmayaraq ki, bu terminlər daha çox zirvəyə, gövdənin kabinənin üzərində dayanan hissəsinə istinad etmək üçün istifadə olunur. Bir qutu yük maşınının arxa qapısı adətən bir tərəfə asılır və xaricə açılır; bəzi modellərdə yuxarıya doğru açılan qapılar da var.
Qutunun kənarları alüminium və ya polad panellərdən hazırlana bilər və döşəmə adətən ağır yükləri dəstəkləmək üçün gücləndirilir. Bir çox kommersiya avtomobillərində yükləmə və boşaltma üçün qutuya asanlıqla daxil olmaq imkanı verən əyilmə kabinləri var; bəzi modellərdə bütün kabin çıxarıla bilər.
Niyə gövdəyə çəkmə deyilir?
“Çəkmə” termini at arabalarında istifadə edilən saxlama sandığı növündən gəlir. Adətən faytonçunun oturacağına yaxın olan bu sandıq müxtəlif əşyaları, o cümlədən faytonçunun çəkmələrini saxlamaq üçün istifadə olunurdu. Zaman keçdikcə saxlama qutusu “yükləmə şkafı” və nəhayət, sadəcə “çəkmə” kimi tanınmağa başladı. Avtomobilin baqajına istinad etmək üçün "çəkmə" sözünün istifadəsinin avtomobillərin daha populyarlaşmağa başladığı 1900-cü illərin əvvəllərində yarandığı düşünülür.
O dövrdə bir çox insanlar at arabaları ilə tanış idilər, buna görə də ingilis dilində artıq yaxşı qurulmuş bir termindən istifadə etmək məntiqli idi. Bu gün biz avtomobilin baqajına istinad etmək üçün “boot” sözünü işlətməyə davam edirik, baxmayaraq ki, onun mənşəyi ilə az adam tanışdır.
Yük maşınında lyuk nədir?
Yük maşınındakı lyuk, yük sahəsinə girişi təmin etmək üçün yuxarıya doğru yellənən arxa qapıdır. Yük maşınlarında olan hetçbeklərdə qatlanan ikinci sıra oturacaqlar ola bilər, burada sərnişin və ya yük həcminə üstünlük vermək üçün salon yenidən konfiqurasiya edilə bilər. Bəzi hallarda, yük maşınındakı lyuk yük maşınının çarpayısına girişi təmin edən sürüşmə qapıya da aid ola bilər.
Bu tip lyuk tez-tez pikap maşınlarında görünür və xüsusilə böyük əşyaların yüklənməsi və boşaldılması üçün faydalıdır. Mənası nə olursa olsun, yük maşınındakı lyuk yükünüzə tez və asan giriş təmin etməklə həyatınızı asanlaşdıracaq.
Nəticə
Yük maşını hissələrinin müxtəlif adları var ki, bu da terminologiya ilə tanış olmayanlar üçün çaşqınlıq yarada bilər. Ancaq sözlərin arxasındakı mənanı başa düşdükdən sonra onların nə üçün adlandırıldığını görmək asandır. Yük maşınının müxtəlif hissələrini və onların adlarını bilməklə siz mexaniklər və digər yük maşını həvəskarları ilə daha effektiv ünsiyyət qura biləcəksiniz. Beləliklə, növbəti dəfə kimsə sizdən yük maşınının arxası haqqında soruşduqda, onların nə haqqında danışdığını dəqiq biləcəksiniz.
