İllər ərzində El Camino-nu avtomobil və ya yük maşını kimi təsnif etmək barədə mübahisələr gedirdi. Cavab odur ki, hər ikisi! Texniki cəhətdən yük maşını kimi təsnif edilsə də, El Camino avtomobilin bir çox xüsusiyyətlərinə malikdir, buna görə də tez-tez belə adlandırılır.
El Camino, 1959 və 1960 və 1964 və 1987-ci illər arasında kupe/pikap yük maşını üçün istifadə edilən Chevrolet modelinin ad lövhəsidir. 1987-ci ildə Şimali Amerikada El Camino istehsalının sonunda geri çağırma baş verdi. Bununla belə, istehsal Meksikada 1992-ci ilə qədər davam etdi və nəhayət dayandırıldı. El Camino bu çox yönlü avtomobilin tarixinə mükəmməl uyğun gələn "yol" və ya "yol" deməkdir. Siz hesab etsəniz də a avtomobil və ya yük maşını, El Camino unikaldır.
Mündəricat
El Camino Ute sayılırmı?
El Camino avtomobil və yük maşını arasındakı xətti keçən unikal avtomobildir. 1959-cu ildə Chevrolet tərəfindən təqdim edilən o, qəşəng dizaynı və çox yönlü faydalılığı sayəsində tez bir zamanda populyarlıq qazandı. Bu gün El Camino hələ də yük maşınının yük sahəsinə ehtiyacı olan, lakin avtomobilin idarə olunmasına və rahatlığına üstünlük verən sürücülər üçün məşhur seçimdir. Texniki cəhətdən yük maşını kimi təsnif edilsə də, bir çoxları El Camino-nu avtomobil yük maşını və ya Ute hesab edir. Nə adlandırırsınızsa, El Camino zamanın sınağından çıxmış unikal və praktik bir avtomobildir.
Hansı avtomobil El Camino ilə oxşardır?
1959-cu il El Camino və 1959-cu il Ranchero məşhur avtomobillər idi. Təəccüblüdür ki, El Camino Ranchero-nu təxminən eyni sayda üstələdi. Chevrolet, 1964-cü ildə aralıq Chevelle xəttinə əsaslanaraq El Camino-nu yenidən təqdim etdi. El Camino və Ranchero məşhur nəqliyyat vasitələri idi, çünki onlar həm yük maşını, həm də avtomobil kimi xidmət edə bilirdilər. Hər iki avtomobil onları unikal və alıcılar üçün cəlbedici edən bir çox xüsusiyyətlərə malik idi.
Avtomobil Yük maşını nədir?
Yüngül yük maşınları uzun müddət Amerika avtomobil mənzərəsinin əsas elementi olmuşdur. Onlar yük daşımaqdan tutmuş yolsuzluq əraziləri keçməyə qədər müxtəlif tapşırıqlar üçün çox uyğun olan universal nəqliyyat vasitələridir. Onlar adətən yük platformalarına əsaslansa da, son illərdə avtomobil əsaslı yük maşınlarına doğru tendensiya var. Bu avtomobillər avtomobilin manevr qabiliyyətini və yanacaq səmərəliliyini yük maşınının faydalılığı ilə birləşdirərək hər iki dünyanın ən yaxşısını təklif edir.
Ford bu seqmentdə liderlik edən istehsalçılardan biridir və onların qarşıdan gələn avtomobil yük maşını hələ də ən perspektivli girişlərdən biri kimi görünür. Avtomobil yük maşını, şübhəsiz ki, möhkəm gözəl görünüşü və geniş salonu ilə istehlakçıları vuracaqdır. İş və ya oyun üçün çox yönlü bir avtomobilə ehtiyacınız olmasından asılı olmayaraq, avtomobil yük maşını qanun layihəsinə uyğun olacaq.
Avtomobil Ute nədir?
Ute Avstraliyada fərqli bir məna daşıyan kommunal nəqliyyat vasitəsidir. Avstraliyada ute sadəcə sedana əsaslanan pikapdır, yəni yük yatağı olan avtomobildir. İlk istehsal ute 1934-cü ildə Avstraliyanın Ford Motor Company tərəfindən buraxıldı. Orijinal dizayn Şimali Amerika Ford Coupe Utility-ə əsaslanırdı. Yenə də sonradan Avstraliya bazarına daha yaxşı uyğunlaşmaq üçün dəyişdirildi. Utes ABŞ-da da olub, lakin nadir hallarda belə adlanırdı.
Birləşmiş Ştatlarda “ute” termini ümumiyyətlə qapalı kabinəsi və yük maşını və ya yolsuzluq avtomobili kimi açıq yük sahəsi olan hər hansı avtomobilə istinad etmək üçün istifadə olunur. Bununla belə, Chevrolet El Camino, hələ rəsmi olaraq satışa çıxarılmasa da, ABŞ bazarında əsl ute nümunəsidir. Chevrolet Chevelle platforması əsasında El Camino 1959-1960 və 1964-1987-ci illərdə istehsal edilmişdir.
Bu gün utelərə ən çox Avstraliya və Yeni Zelandiyada rast gəlinir. Həm iş, həm də oyun üçün qiymətli nəqliyyat vasitələri kimi orijinal məqsədlərini saxlayırlar. Bununla belə, unikal üslub, faydalılıq və rahatlıq qarışığı ilə utes amerikalı sürücülərin də ürəyində yer tapacağına əmindir.
Ford El Camino versiyasını yaratdı?
Bu, avtomobil/yük maşını platforması, Chevrolet üçün El Camino və Ford üçün Ranchero üçün mühüm il idi. Bu, şübhəsiz ki, El Camino-nun ən yaxşı seriyasının sonuncu ili və Fordun tamamilə yeni Torino əsaslı Ranchero-nun ilk ili idi. Beləliklə, Ranchero El Camino ilə qarşılaşır.
Chevrolet El Camino Chevelle platformasına əsaslanırdı və bir çox komponentləri həmin avtomobillə paylaşdı. Ranchero isə Fordun məşhur Torino avtomobili əsasında hazırlanmışdı. Hər iki avtomobil bir sıra V8 mühərrikləri təklif edirdi, baxmayaraq ki, El Camino altı silindrli mühərriklə də ola bilərdi. Hər iki avtomobili kondisioner və elektrik şüşələri də daxil olmaqla müxtəlif əlavə avadanlıqlarla sifariş etmək olar. İki avtomobil arasındakı ən əhəmiyyətli fərq onların yükdaşıma qabiliyyəti idi.
El Camino qədər daşıya bilər 1/2 ton Ranchero 1/4 ton ilə məhdudlaşarkən, faydalı yük. Bu, El Camino-nu ağır yükləri daşımağa ehtiyacı olanlar üçün daha çox yönlü bir avtomobil etdi. Nəhayət, hər iki avtomobil 1971-ci ildən sonra satışların azalması səbəbindən dayandırıldı. Buna baxmayaraq, onlar bu gün də məşhur kolleksiyaçı əşyaları olaraq qalırlar.
Nəticə
El Camino, yüngül yük maşını kimi təsnif edilən bir yük maşınıdır. Ford El Camino-nun Ranchero adlı versiyasını hazırladı. El Camino Chevelle platformasına əsaslanırdı və bir çox komponentləri həmin avtomobillə paylaşırdı. Bunun əksinə olaraq, Ranchero Fordun məşhur Torinosuna əsaslanırdı. Hər iki avtomobil bir sıra V8 mühərrikləri təklif edirdi, baxmayaraq ki, El Camino altı silindrli mühərriklə də ola bilərdi. Nəhayət, hər iki avtomobil 1971-ci ildən sonra satışların azalması səbəbindən dayandırıldı, lakin onlar bu gün də məşhur kolleksiyaçı əşyaları olaraq qalırlar.
