Bir yük maşınının neçə dişli olduğunu heç düşünmüsünüzmü? Sadə görünsə də, cavab düşündüyünüzdən daha mürəkkəbdir. Yük maşınının neçə dişli olduğunu müəyyən edən bəzi amilləri nəzərdən keçirək.
Orta yük maşınının adətən on dişli var, lakin bəzi istehsalçılar daha çox istifadə edirlər. 18 dişli yük maşınları krank şaftında olub. Bu əlavə dişlilər yük maşınına daha tez sürətlənmək üçün əlavə güc verir.
Ötürücülər həmçinin magistral yolun uzun enişlərində yük maşınının sürətini saxlamağa kömək edir. Daha aşağı ötürmə ilə mühərrik daha az güc sərf edə və daha az əyləc basa bilər, yük maşınının aşınmasını azaldır. Əlavə dişlilər həmçinin yük maşınının sürətinə daha incə nəzarət etməyə imkan verir, bu da sürət həddinə uyğunlaşmağı və bilet almaqdan qaçmağı asanlaşdırır. İstər şəhər daxilində yük daşımaq, istərsə də ölkələrarası səyahət, müvafiq sayda dişlilərə sahib olmaq bütün fərqi yarada bilər.
Mündəricat
Yük maşını dişliləri necə işləyir?
Yük maşınının dişliləri gücü mühərrikdən təkərlərə ötürməklə işləyir. Mühərrik hər biri fərqli bir oxa qoşulmuş bir sıra dişliləri fırladır. Transmissiyadakı dişlilərin sayı oxlara nə qədər gücün ötürüldüyünü müəyyən edir. Ötürücülərin sayının daha çox olması daha çox gücün ötürüldüyünü göstərir, eyni zamanda yük maşınının daha çox yanacaq sərf etməsi deməkdir. Ümumiyyətlə, yük maşınının dişlilərindən istifadə etmək üçün ən səmərəli üsul mümkün qədər tez dəyişdirməkdir. Bu, mühərrikin daha yüksək rpm-də işləməsinə və daha az yanacaq sərf etməsinə imkan verir.
Yük maşınım üçün uyğun dişli sayını necə seçə bilərəm?
Tələb olunan dişlilərin sayı yük maşınınızı necə istifadə etmək niyyətinizdən asılıdır. Əgər siz çoxlu magistral yolda hərəkət edirsinizsə, daha yüksək sürətlə aşağı yanacaq sərfiyyatına nəzarət etmək üçün sizə daha çox dişli olan yük maşını lazımdır. Əgər siz şəhərdə çoxlu dayanıb getsəniz, daha az dişli kifayət edər. Neçə dişli seçəcəyinizə qərar verərkən yük maşınının ölçüsünü və çəkisini də nəzərə almaq istərdiniz. Daha ağır yük maşını daha çox güc tələb edir, buna görə də daha çox dişli olması fayda verəcəkdir.
Niyə bəzi yük maşınlarında digərlərindən daha çox dişli var?
Mühərrikin gücü yük maşınının transmissiyasındakı dişlilərin sayını müəyyən edir. Daha güclü mühərriklər artan güc çıxışını idarə etmək üçün daha çox dişli tələb edir. Buna görə daha böyük yük maşınlarında kiçik yük maşınlarından daha çox dişli olur. Əlavə dişlilər sürücüyə yük maşınının sürətinə daha çox nəzarət etmək imkanı verir ki, bu da şəhər nəqliyyatında və ya döngə yollarda sürərkən faydalı ola bilər. Üstəlik, daha çox dişli olan yük maşınları daha az dişli olanlardan daha çox yanacaq sərf edir. Mühərrik həddindən artıq işləmədən daha yüksək rpm-də işləyə bilər, bu da yük maşınına daha yaxşı yürüş əldə etməyə imkan verir. Əgər siz yanacaq sərfiyyatına malik olmaqla yanaşı, çox gücü idarə edə bilən yük maşını axtarırsınızsa, ötürmə sayı daha yüksək olan yük maşını axtarın.
Yük maşınında daha çox dişlinin olmasının üstünlükləri nələrdir?
Yük maşınlarına gəldikdə, daha çox dişli faydalı ola bilər. Ötürücülərin daha çox olması sürücüyə yük maşınının sürətinə daha çox nəzarət edir və bu, şəhər nəqliyyatında və ya döngə yollarda sürərkən faydalı ola bilər. Bundan əlavə, daha çox dişli mühərrikin daha sürətli işləməsini təmin edir, nəticədə yanacağa qənaət edilir. Əlbəttə ki, daha çox dişli yük maşınları adətən daha bahalıdır, buna görə də satın almadan əvvəl müsbət və mənfi cəhətləri ölçmək vacibdir. Buna baxmayaraq, daha çox dişli yük maşını sürücüləri üçün əhəmiyyətli bir fayda ola bilər.
Əksər yük maşınları: mexaniki və ya avtomatik?
Yük daşıma sənayesində mexaniki transmissiyaların faizi durmadan azalır. Əvvəllər yük maşınlarının əksəriyyəti mexaniki idisə, indi əksər yük maşınları avtomatikdir. Bu yerdəyişmənin səbəbi ikidir: avtomatik transmissiyalar daha səmərəlidir. Onlar mexaniki ötürmələrə nisbətən daha az texniki xidmət tələb edir və onlar minik avtomobillərində daha çox yayılır, nəticədə onlarla tanış olan sürücülər daha çox olur. Nəticədə, getdikcə daha çox yük daşıyan şirkətlər avtomobillərini avtomatik transmissiya ilə təchiz etməyə üstünlük verirlər.
Avtomatik transmissiyaların üstünlükləri
Avtomatik ötürmələr bir sıra üstünlüklərə malikdir:
- Onlar daha səmərəlidir və mexaniki ötürmələrə nisbətən daha az texniki xidmət tələb edir.
- Onlar minik avtomobillərində daha çox yayılır, buna görə də daha böyük bir sürücü hovuzu onlarla tanışdır.
- Onlar sürücüyə hər iki əlini sükanda saxlamağa imkan verir ki, bu da qəzaların qarşısını almağa kömək edir.
- Onların tez-tez dayanıb-getmə hərəkətində və ya dolama yollarda sürməyi asanlaşdıran xüsusiyyətləri var.
Nəhayət, avtomatik transmissiyalar həm yük daşıma şirkətləri, həm də sürücülər üçün bir sıra üstünlüklər təklif edir.
Avtomatik Transmissiyaların qiyməti
Avtomatik transmissiyalı yük maşınları adətən mexaniki transmissiyalı yük maşınlarından daha bahalıdır. Bunun səbəbi avtomatik transmissiyaların daha mürəkkəb olması və daha çox hissə tələb etməsidir. Bundan əlavə, onlar tez-tez onları daha səmərəli və istifadəni asanlaşdıran xüsusiyyətlərə malikdirlər. Bununla belə, əlavə xərclər adətən mexaniki ötürmələrə nisbətən daha az texniki xidmət tələb edən avtomatik ötürmələr ilə kompensasiya edilir.
Nəticə
Ötürücülər hər hansı bir yük maşınının vacib hissəsidir və onun işində mühüm rol oynayır. Onlar gücü mühərrikdən təkərlərə ötürməyə kömək edir, həmçinin yük maşınının sürətini və istiqamətini dəyişdirməyə kömək edir. Ötürücülər olmasa, yük maşını hərəkət edə bilməzdi. Nəticə etibarilə, onlar hər hansı bir yük maşınının kritik bir hissəsidir və onların əhəmiyyətini qiymətləndirməmək olmaz. Yük daşıma sənayesi avtomatik transmissiyaya doğru irəlilədikcə, yük avtomobiliniz üçün mexaniki və avtomatik transmissiyalar arasında seçim edərkən üstünlükləri və xərc təsirlərini nəzərə almaq vacibdir.
