Yanğınsöndürən maşınlar svetofora nəzarət edə bilərmi? Bu, bir çox insanın verdiyi sualdır və cavab bəli - ən azı bəzi hallarda. Yanğınsöndürən maşınlar tez-tez qəzalar və ya digər pozuntular ətrafında nəqliyyatın idarə edilməsinə kömək etmək üçün çağırılır. Buna görə də, onların svetofora da nəzarət edə bilmələri əsaslıdır.
Bununla belə, bununla bağlı bəzi xəbərdarlıqlar var. Əvvəla, hamısı deyil xilasetmə maşınları svetofora nəzarət etmək üçün lazımi texnologiya ilə təchiz edilmişdir. İkincisi, yanğınsöndürən maşın svetofora nəzarət edə bilsə belə, onların bunu etmək həmişə mümkün olmur. Bəzi hallarda yanğınsöndürmə maşını sözügedən işıqfora kifayət qədər yaxınlaşa bilmir.
Beləliklə, yanğınsöndürən maşınlar svetofora nəzarət edə bilərmi? Cavab bəli, lakin əvvəlcə bəzi şərtlər yerinə yetirilməlidir.
Mündəricat
Svetoforları Dəyişmək üçün Cihaz Varmı?
MIRT (Mobil İnfraqırmızı Ötürücü), 12 voltluq strobe lampası 1500 fut məsafədən yol siqnallarını qırmızıdan yaşıla dəyişdirmək potensialına malikdir. Sorma stəkanlar vasitəsilə ön şüşəyə quraşdırıldıqda, cihaz sürücülərə açıq üstünlüklər verəcəyini vəd edir. Trafik siqnalının qarşısının alınması yeni olmasa da, MIRT-nin məsafəsi və dəqiqliyi ona digər cihazlardan üstünlük verir.
MIRT-nin qanuni olub-olmaması sual altında qalır. Bəzi ştatlarda yol siqnallarını dəyişdirən cihazdan istifadə qanunsuzdur. Digərlərində isə buna qarşı heç bir qanun yoxdur. Cihaz həmçinin təhlükəsizlik problemlərini də gündəmə gətirir. Hər kəsin MIRT-si olsaydı, nəqliyyat daha sürətli hərəkət edərdi, lakin bu, daha çox qəzaya da səbəb ola bilərdi. Hələlik, MIRT qarşıdakı aylarda və illərdə müzakirələr yaradacaq mübahisəli bir cihazdır.
Yanğınsöndürən maşınlar niyə qırmızı işıqda yanır?
Əgər yanğın maşını qırmızı işləyir sirenləri açıq olduqda, o, çox güman ki, təcili zəngə cavab verir. Birinci bölmə hadisə yerinə çatdıqdan sonra, o, həmin fərdi bölmənin yardım sorğusunu idarə edə biləcəyini müəyyən edə bilər. Bu halda yanğınsöndürən maşını işıqlarını söndürəcək və sürətini azaldacaq. Bu, tez-tez yanğınsöndürmə maşını digər bölmələrin cavab vermək şansı olmadan gəldiyi zaman baş verir.
Yanğınsöndürmə maşını işıqları söndürməklə və sürəti azaltmaqla digər bölmələrin yetişməsinə şərait yaradır və onlara vəziyyəti qiymətləndirmək imkanı verir. Nəticədə, yanğınsöndürmə maşını zəngi ləğv edə bilər və lazımsız yerə digər bölmələri riskə atmamalıdır.
Svetoforları dəyişdirmək üçün işıqlarınızı yandıra bilərsinizmi?
Əksər yol siqnalları avtomobilin kəsişmədə gözlədiyini müəyyən edən kameralarla təchiz olunub. Kameralar svetofora siqnal göndərərək onu dəyişməyi bildirir. Bununla belə, kamera düzgün istiqamətə baxmalı və kəsişmədəki bütün zolaqları görə bilməsi üçün yerləşdirilməlidir. Əgər kamera düzgün işləmirsə və ya düzgün ərazidə öyrədilməyibsə, o zaman avtomobilləri aşkar etməyəcək və işıq dəyişməyəcək. Bəzi hallarda fənərlərinizin yanıb-sönməsi problemi həll edə biləcək birinin diqqətini cəlb etməyə kömək edə bilər. Ancaq daha tez-tez bu, sadəcə vaxt itkisidir.
Aşkarlamanın başqa bir ümumi üsulu induktiv döngə sistemi adlanır. Bu sistem yolda basdırılmış metal rulonlardan istifadə edir. Avtomobil rulonların üstündən keçəndə maqnit sahəsində dəyişiklik yaradır ki, bu da trafik siqnalının dəyişməsinə səbəb olur. Bu sistemlər ümumiyyətlə olduqca etibarlı olsa da, yoldakı metal zibilləri və ya temperaturun dəyişməsi kimi şeylər tərəfindən atlana bilər. Beləliklə, soyuq bir gündə qırmızı işıqda oturursunuzsa, avtomobilinizin sensoru işə salmaq üçün kifayət qədər ağır olmaması mümkündür.
Aşkarlamanın üçüncü və son üsulu radar aşkarlama adlanır. Bu sistemlər avtomobilləri aşkar etmək üçün radardan istifadə edir və trafik siqnalını dəyişdirmək üçün işə salır. Bununla belə, onlar çox vaxt etibarsızdırlar və hava şəraiti və ya quşlar tərəfindən atılırlar.
Svetoforlar sındırıla bilərmi?
Svetoforların sındırılması tamamilə yeni olmasa da, hələ də nisbətən qeyri-adi bir hadisədir. IOActive təhlükəsizlik firmasının tədqiqatçısı Sezar Cerrudo 2014-cü ildə svetoforlara, o cümlədən ABŞ-ın böyük şəhərlərindəki işıqforlara təsir etmək üçün yol sensorlarının kommunikasiyalarını təhrif edə biləcəyini açıqladı. Bu, nisbətən zərərsiz bir hərəkət kimi görünsə də, əslində ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Məsələn, əgər haker sıx bir kəsişmə üzərində nəzarəti ələ keçirə bilsə, o, blokadaya və ya hətta qəzalara səbəb ola bilər.
Bundan əlavə, hakerlər cinayət törətmək və ya aşkarlanmadan qaçmaq üçün işıqları manipulyasiya etmək üçün öz girişlərindən istifadə edə bilərlər. Hələlik bunun baş verməsi ilə bağlı heç bir məlumat verilməsə də, pis niyyətli birinin şəhərin işıqforlarına nəzarəti ələ keçirməsi halında baş verə biləcək potensial təxribatı təsəvvür etmək çətin deyil. Dünyamız getdikcə daha çox əlaqə qurduqca, bu yeni texnologiyalarla gələn risklərdən xəbərdar olmaq vacibdir.
Svetoforu necə işə salırsınız?
Əksər insanlar svetoforların necə işə salındığına çox fikir vermirlər. Axı, nə qədər ki, onlar işləyirlər, vacib olan budur. Amma heç düşünmüsünüzmü ki, bu işıqlar nə vaxt dəyişdiriləcəyini necə bilir? Məlum olub ki, yol mühəndislərinin svetoforu işə salmaq üçün istifadə edə biləcəyi bir neçə fərqli üsul var. Bu günə qədər ən çox yayılmış olan, yola daxil edilmiş bir tel sarğı tərəfindən yaradılan induktiv döngədir.
Maşınlar rulonun üstündən keçəndə endüktans dəyişikliyi yaradır və svetoforu işə salır. Bunları tez-tez tapmaq asandır, çünki siz yol səthində naqilin naxışını görə bilərsiniz. Başqa bir ümumi üsul təzyiq sensorlarının istifadəsidir. Bunlar adətən piyada keçidinin və ya dayanma xəttinin yaxınlığında yerdə yerləşir. Avtomobil dayandıqda, sensora təzyiq tətbiq edir və bu da işığın dəyişməsinə səbəb olur. Bununla belə, bütün svetoforlar nəqliyyat vasitələri tərəfindən işə salınmır.
Bəzi piyada keçidi siqnalları kiminsə keçməyi gözlədiyini aşkar etmək üçün fotosellərdən istifadə edir. Fotosel adətən piyadaların siqnalı aktivləşdirmək üçün istifadə etdiyi düymənin üstündə yerləşir. O, altında dayanan bir insanı aşkar etdikdə, işığı dəyişmək üçün işə salır.
Nəticə
Nəticə odur ki, svetoforları işə salmağın müxtəlif yolları var. Əksər insanlar induktiv döngə sistemi ilə yəqin ki, tanış olsalar da, əslində mühəndislərin trafikin rəvan axmasına əmin olmaq üçün istifadə edə biləcəyi bir neçə fərqli üsul var. Svetoforlara nəzarət edən yanğınsöndürən maşınlara gəlincə, bu hələ müzakirə mövzusudur. Texniki cəhətdən mümkün olsa da, bu, müntəzəm olaraq baş verən bir şey deyil.
