تحتوي نصف الشاحنة على محورين: محور القيادة ومحور التوجيه. يوفر محور القيادة القوة للعجلات ، بينما يمكّن محور التوجيه الشاحنة من الدوران. نظرًا لأن محور الدفع أقرب إلى كابينة الشاحنة ، فإنه عادةً ما يتحمل وزنًا أكبر من محور التوجيه ، مما يوفر قوة الجر عند حمل حمولة ثقيلة. يتم وضع محور التوجيه في مقدمة الشاحنة ، وتكون عجلتها جزءًا من آلية التوجيه ، مما يسمح للعجلة بتحديد الاتجاه الذي تدور فيه الشاحنة.
المحتويات
ما هي العجلات التي تسير على نصف؟
خلافا للاعتقاد الشائع ، ليس كل نصف الشاحنات لديها بالدفع على العجلات الأربع. تحتوي معظم أنواع السيارات شبه النصفية على تكوين محور ترادفي ، حيث يتم تشغيل العجلات الخلفية فقط. هذا لأن شاحنات الدفع الرباعي أكثر تكلفة من حيث الشراء والصيانة منها شاحنات ذات محور ترادفي، والتي هي أقل كفاءة في استهلاك الوقود وأقصر عمرا. لذلك ، فإن شاحنات المحور الترادفي هي الخيار المفضل لمعظم شركات النقل بالشاحنات. ومع ذلك ، تتطلب بعض المواقف شاحنة ذات دفع رباعي ، مثل عبور التضاريس الوعرة أو حمل الأحمال الثقيلة. في النهاية ، يعتمد اختيار الشاحنة على الاحتياجات المحددة لشركة النقل والأحمال التي ستنقلها.
كم عدد محاور القيادة التي يمتلكها النصف؟
تحتوي نصف الشاحنة على ثلاثة محاور: محور التوجيه الأمامي ومحوران للقيادة يقعان أسفل المقطورة التي تشغل الشاحنة. كل محور له مجموعة العجلات الخاصة به ، والتي يديرها المحرك من خلال عمود إدارة. يوزع هذا التكوين وزن الشاحنة والمقطورة بشكل متساوٍ ، مما يجعله أكثر قدرة على المناورة ويساعد على منع تآكل الإطارات وتلفها. علاوة على ذلك ، فإنه يوفر ثباتًا ممتازًا عند حمل الأحمال الثقيلة. في بعض الأحيان ، يتم إضافة محور رابع للحصول على دعم إضافي ، ولكن هذا ليس ضروريًا دائمًا. يعتمد عدد المحاور في شاحنة نصفية على حجم الحمولة ووزنها.
كيف يختلف محور القيادة عن المحور الميت؟
محور القيادة هو المحور الذي يتلقى الطاقة من المحرك لتشغيل العجلات. في المقابل ، لا يتلقى المحور الميت الطاقة من المحرك ولا يستخدم لقيادة السيارة. عادةً ما تدعم المحاور الميتة ، التي لا تدور ، وزن السيارة وتعمل كمكان لتركيب الفرامل ومكونات التعليق. في بعض الأحيان ، تحتوي السيارة على كل من محور القيادة ومحور ميت. على سبيل المثال ، تحتوي الشاحنة شبه عادةً على محور دفع أمامي واثنان خلفي محاور ميتة. يوزع هذا التكوين وزن الحمولة بشكل متساوٍ.
هل محور القيادة جزء من نظام التعليق؟
محور القيادة هو جزء تعليق يربط العجلات بنظام الدفع ، والذي ينقل الطاقة من المحرك إلى العجلات. على الرغم من أن محور القيادة يقع عادةً في مؤخرة السيارة ، إلا أنه يمكن أن يكون أيضًا في المقدمة. يتكون من جزأين: المحور والتفاضل. يوزع الترس التفاضلي القوة بالتساوي على كلتا العجلتين ، مما يسمح لهما بالدوران بسرعات مختلفة ، مما يجعل الدوران ممكنًا. بينما يجب أن تدور كلتا العجلتين بنفس السرعة حتى تتحرك السيارة للأمام ، فإن التفاضل يتيح لكل عجلة أن تدور بسرعة مختلفة عندما تنقلب السيارة.
هل محور السيرة الذاتية هو نفسه عمود القيادة؟
بينما قد تبدو أسمائهم متشابهة ، يختلف محور السيرة الذاتية عن عمود القيادة. محور CV هو أحد مكونات نظام تعليق السيارة ، والغرض منه هو نقل القوة من المحرك إلى العجلات. في المقابل ، يعتبر عمود القيادة جزءًا من نظام النقل ويوفر الطاقة من المحرك إلى الترس التفاضلي. على الرغم من أنها تخدم وظائف مختلفة ، إلا أن محور السيرة الذاتية وعمود القيادة ضروريان للسيارة لتعمل بشكل صحيح.
وفي الختام
يعد تحديد محور القيادة في نصف شاحنة أمرًا بالغ الأهمية لعدة أسباب. يقوم محور القيادة بتشغيل الشاحنة ، ويساهم في توزيع الوزن ، ويربط العجلات بمجموعة نقل الحركة كجزء من نظام التعليق. إن فهم أي محور هو محور القيادة يمكن أن يعزز فهمك لأداء سيارتك ويثبت أنه مفيد إذا كنت بحاجة إلى استبدال أي أجزاء.
