إذا كنت سائق شاحنة ، فمن المحتمل أنك سمعت مصطلح "المثبط" من قبل. و لكن ماذا يعني ذلك؟ المثبط هو جهاز يستخدم لإبطاء نصف شاحنة. إنه مشابه لمكابح السيارة ، لكنه يعمل بشكل مختلف.
المثبطات هي أجهزة تُستخدم لإبطاء السيارة أو إيقافها. هناك عدة أنواع من المثبطات ، ولكن النوع الأكثر شيوعًا هو مكابح المحرك. محرك تعمل الفرامل باستخدام الهواء المضغوط لتطبيق الفرامل. وعادة ما تستخدم في المركبات الثقيلة ، مثل الشاحنات ذات المحركات الكبيرة.
يمكن أيضًا استخدام المثبطات في القطارات والحافلات. عند الكبح باستخدام المثبط ، يحتاج السائق إلى استخدام ضغط أقل على الدواسات ، مما يساعد على تقليل تآكل وتآكل الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تساعد المثبطات في منع الانزلاق والانزلاق ، مما يجعلها ميزة أمان مهمة.
المحتويات
كيف يعمل المثبط على شاحنة؟
المثبط هو جهاز يساعد على إبطاء سرعة الشاحنة. هناك عدة أنواع من المثبطات ، لكنها تعمل جميعًا باستخدام الاحتكاك لخلق المقاومة. أكثر أنواع المثبطات شيوعًا هي مكابح المحرك ، والتي تستخدم المحرك لخلق المقاومة. تشمل الأنواع الأخرى من المثبطات فرامل العادم والمكابح المثبتة على ناقل الحركة. يمكن أن تكون المثبطات مفيدة جدًا في تقليل تآكل الفرامل ، ويمكن أن تساعد أيضًا في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. عند استخدامها بشكل صحيح ، يمكن أن تساعد المثبطات في جعل قيادة الشاحنة أسهل وأكثر أمانًا.
متى يجب إيقاف تشغيل المثبط؟
المثبط هو جهاز يبطئ سرعة القطار المتحرك. ومع ذلك ، هناك أوقات يكون من الضروري فيها إيقاف تشغيل المثبط لتجنب تلف المسارات أو القطار نفسه. أحد الأمثلة على ذلك هو عندما يقترب القطار من التبديل. إذا دخل القطار المتخلف عن العمل في المفتاح بسرعة عالية ، فقد يتسبب ذلك في أضرار جسيمة.
بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان الطقس شديد البرودة ، فمن المستحسن إيقاف تشغيل المثبط لمنع تشكل الجليد على المسارات. أخيرًا ، إذا احتاج القطار إلى التوقف فجأة ، فمن الأفضل إيقاف تشغيل المثبط حتى تتمكن الفرامل من إيقاف القطار بشكل أكثر فعالية. وبالتالي ، هناك العديد من الحالات التي يكون فيها من الضروري إيقاف تشغيل المثبط لتجنب التلف أو الحوادث.
هل المثبط هو نفسه فرامل المحرك؟
عند قيادة شاحنة ، من المهم معرفة كيفية استخدام أنظمة الفرامل بفعالية للتحكم في سرعتك. فرامل الخدمة ومثبطات السرعة نوعان من الفرامل في الشاحنة. أنت تستخدم فرامل الخدمة عندما تحتاج إلى إيقاف الشاحنة ، وتعمل عن طريق الضغط على دواسة الفرامل ، التي تنشط كوابح هوائية.
المثبط هو نظام فرامل مساعد يساعد على التحكم في سرعتك عند النزول من المنحدرات. يستخدم المحرك لخلق المقاومة وإبطاء سرعة الشاحنة. تحتوي بعض الشاحنات على فرامل خدمة ومثبط ، لكن البعض الآخر يحتوي على واحد فقط أو الآخر. إذن ، ما الفرق بين المثبط وفرامل المحرك؟ تعتبر المثبطات أكثر فاعلية في إبطاء سرعة الشاحنة من فرامل المحرك ، كما أنها لا تستهلك فرامل الخدمة بنفس القدر.
يمكن استخدام فرامل المحرك عند النزول من المنحدرات والاقتراب من إشارة التوقف أو الضوء الأحمر ، ولكن لا ينبغي استخدامها لفترات طويلة لأنها قد تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. عند قيادة شاحنة ، من المهم معرفة كيفية استخدام كلا النوعين من الفرامل بفعالية للتحكم في سرعتك والحفاظ على سلامتك وسلامة السائقين الآخرين.
ما هو الفرق بين الفرامل العادم والمثبط؟
هناك خياران رئيسيان لإبطاء السيارة الثقيلة: فرامل العادم والمثبط. يعمل كلا الجهازين من خلال تطبيق قوة الكبح على العجلات ، لكنهما يعملان بشكل مختلف. تستخدم فرامل العادم المحرك لخلق مقاومة ضد العجلات ، بينما يستخدم المثبط الاحتكاك لتوفير المقاومة.
نتيجة لذلك ، تكون مكابح العادم أكثر فاعلية في إبطاء السيارة من مثبطات السرعة. ومع ذلك ، قد يكون من الصعب أيضًا التحكم في المحرك وتآكله بسرعة أكبر. في المقابل ، من الأسهل التحكم في المثبطات ولا تضع ضغطًا كبيرًا على المحرك. في النهاية ، سيعتمد أفضل نظام فرملة لمركبة معينة على وزنها وحجمها والاستخدام المقصود.
هل المثبطات تمنعك من الانزلاق؟
قد تكون القيادة في فصل الشتاء محفوفة بالمخاطر ، وحتى أكثر السائقين خبرة قد يجدون أنفسهم ينزلقون بشكل غير متوقع على الطرق الجليدية. هذا لأنه عندما تتلامس الإطارات مع الجليد ، فإنها تفقد قوة الجر ولا يمكنها السيطرة على الطريق. نتيجة لذلك ، يمكن للسيارة أن تخرج عن نطاق السيطرة. طريقة واحدة للمساعدة في منع حدوث ذلك هي استخدام مثبطات. المثبطات هي أجهزة توضع على عجلات السيارة وتساعد على توفير قوة جر إضافية.
وهي تعمل عن طريق استخدام الاحتكاك لإبطاء دوران الإطارات، مما يمنح السائق مزيدًا من الوقت للرد على أي انزلاق محتمل. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن المثبطات لا يمكنها منع الانزلاق بشكل كامل على الطرق الجليدية. وهي فعالة فقط عندما تقترن بتدابير السلامة الأخرى للقيادة في فصل الشتاء، مثل إطارات الثلج والقيادة الحذرة.
ما هي الأنواع الأربعة من المثبطات؟
تصنف المثبطات إلى أربعة أنواع: العادم ، والمحرك ، والهيدروليكي ، والكهربائي.
مثبطات العادم هي أكثر أنواع المثبطات شيوعًا لأنها عادةً ما تكون أكثر فاعلية في إبطاء السيارة من مكابح المحرك. ومع ذلك ، قد يكون من الصعب أيضًا التحكم في المحرك وتآكله بسرعة أكبر.
مكابح المحرك متشابهة ولكنها تستخدم نظام فرملة منفصل غير متصل بالمحرك. هذا يجعل التحكم فيها أسهل ، لكنها قد لا تكون فعالة في إبطاء السيارة الثقيلة.
تستخدم المثبطات الهيدروليكية سائلًا لتوفير المقاومة ، مما يجعلها أكثر فعالية من المثبطات الكهربائية. ومع ذلك ، قد يكون من الصعب السيطرة عليها وليست شائعة.
تستخدم المثبطات الكهربائية مجالًا كهرومغناطيسيًا لتوفير المقاومة ، مما يجعلها أسهل أنواع المثبطات للتحكم. ومع ذلك ، فهي ليست فعالة في إبطاء سرعة المركبات الثقيلة.
لكل نوع مثبط مزاياه وعيوبه ، ويعتمد أفضل نوع لمركبة معينة على وزنها وحجمها والاستخدام المقصود.
وفي الختام
المثبطات الموجودة في الشاحنة عبارة عن أجهزة تعمل عن طريق تطبيق قوة الكبح على العجلات. يمكن أن تكون إما مكابح عادم أو مثبطات ، ولكل منها مزاياها وعيوبها. يعتمد أفضل نوع مثبط لمركبة معينة على وزنها وحجمها والاستخدام المقصود. يمكن أن تساعد المثبطات في منع الانزلاق على الطرق الجليدية ، لكنها تكون فعالة فقط عندما تقترن بإجراءات سلامة القيادة الشتوية الأخرى. هناك أربعة أنواع من المثبطات: العادم ، المحرك ، الهيدروليكي ، والكهربائي - لكل منها مزاياه وعيوبه.
