كم تكلفة حمولة الشاحنة القلابة من الحصى؟

فيما يتعلق بالمناظر الطبيعية ، فإن الحصى تحظى بشعبية بسبب تنوعها وقدرتها على تحمل التكاليف. يأتي بألوان مختلفة ويمكن أن يخلق العديد من الأشكال المختلفة لساحة منزلك. ولكن ما هي تكلفة حمولة الشاحنة القلابة من الحصى؟

المحتويات

تكلفة الحصى 

الحصى مادة بناء ميسورة التكلفة ولها استخدامات عديدة ، من الممرات إلى الصرف. تعتمد تكلفة الحصى على نوع الصخرة وحجمها ومسافة السفر. يتراوح عادةً من 10 دولارات إلى 50 دولارًا للطن ، و 15 إلى 75 دولارًا لكل ياردة ، و 1 دولار إلى 3 دولارات للقدم المربع ، أو 1,350 دولارًا لكل حمولة شاحنة ، بما في ذلك التسليم حتى 10 أميال.

استخدامات الحصى

يعتبر الحصى مكونًا أساسيًا في العديد من مشاريع البناء. تجعله التكلفة المنخفضة وسهولة التركيب خيارًا شائعًا لأصحاب المنازل والمقاولين. يمكن استخدامه لتمهيد ممر جديد أو تحسين الصرف في الفناء الخاص بك.

كم طن من الحصى في حمولة شاحنة قلابة؟

تعتمد كمية الحصى التي يمكن أن تحملها الشاحنة القلابة على حجمها. عادة، يمكن للشاحنات القلابة الأكبر حجمًا أن تحمل حوالي 28,000 رطل أو حوالي 14 طنًا، بينما يمكن للشاحنات القلابة الأصغر نقل حوالي 13,000 إلى 15,000 رطل أو 6.5 إلى 7.5 طن. قد يختلف وزن الحمولة أيضًا اعتمادًا على نوع الحصى الذي يتم نقله. ال سيحدد حجم الحمولة ووزنها حجم الشاحنة القلابة سعة.

أرخص حصى للممر

أرخص خيارات الحصى للممرات هي تشغيل الكسارة، والأصداف المكسرة، والخرسانة المكسرة، ورقائق الأردواز، والمعاد تدويرها أسفلت، والحصى البازلاء. عند الشراء بكميات كبيرة من المحجر، فإن كل هذه التكاليف تتراوح بين 15 دولارًا و30 دولارًا لكل ياردة أو أقل من دولار واحد للقدم المربع. يعد تشغيل الكسارة هو الخيار الأكثر تكلفة، يليه القذائف المسحوقة. سحق الخرسانة هو الخيار التالي الأقل تكلفة، يليه رقائق الأردواز. يعتبر الأسفلت المعاد تدويره وحصى البازلاء من أغلى الخيارات. ومع ذلك، كل هذه الخيارات أرخص بكثير من شراء الحصى الجديد.

إلى أي مدى سيغطي 15 طنًا من الحصى؟

خمسة عشر طنًا من الحصى تعادل 11.1 ياردة مكعبة من الحصى ، والتي ستغطي حوالي 1620 قدمًا مربعًا أو 180 ياردة مربعة إذا كنت تضع طبقة قياسية من الحصى بحجم 2 بوصة. بالنسبة لمساحة أكبر ، مثل 150 مترًا مربعًا ، ستحتاج إلى استخدام طبقة أعمق قليلاً من الحصى. في النهاية ، ستعتمد كمية التغطية التي ستحتاجها على عمق الطبقة وحجم المنطقة التي تريد تغطيتها.

إلى أي مدى ستذهب حمولة من الحصى؟ 

يؤثر حجم الحصى بشكل كبير على المسافة التي ستقطعها. باستخدام عمق 2 بوصة كدليل ، سيغطي الحصى 1/4 إلى 1/2 بوصة 100 قدم مربع لكل طن ، بينما سيغطي 1/2 إلى 1 بوصة من الحصى 90 قدمًا مربعة لكل طن. 1 1/2 إلى 2 بوصة من الحصى ستغطي 80 قدمًا مربعًا للطن فقط. عند اختيار الحصى ، تأكد من مراعاة ذلك.

كم أطنانًا من الحصى أحتاجها لممر بطول 100 قدم؟ 

للحصول على ممر قياسي يبلغ ارتفاعه 100 قدم ، ستحتاج إلى حوالي 15.43 طنًا من الحصى ، مما يمنحك طبقة من الحصى بعمق 4 بوصات. إذا كنت تخطط لبناء طريق بطول 150 قدمًا ، فستحتاج إلى حوالي 23.15 طنًا من الحصى ؛ لممر 200 قدم ، ستحتاج ما يقرب من 30.86 طن. هذه تقديرات ، وقد تختلف احتياجاتك الفعلية اعتمادًا على عمق ممر سيارتك ونوع الحصى الذي تختاره.

ما الذي يجعل شاحنات الخرسانة مميزة جدًا؟

تعتبر شاحنات الخرسانة مكونًا حيويًا في أي موقع بناء. يضمن تصميمها الفريد أن تكون الخرسانة دائمًا طازجة وجاهزة للاستخدام. 

أسطوانة دوارة للخلط المستمر

من أبرز سمات الشاحنة الخرسانية الأسطوانة الدوارة. تسمح الأسطوانة بخلط الخرسانة بشكل مستمر أثناء نقلها ، مما يضمن بقاءها طازجة وقابلة للتطبيق. عادة ما تكون الأسطوانة مصنوعة من الفولاذ شديد التحمل. يمكن أن تدور في كلا الاتجاهين لخلط الخرسانة جيدًا.

مصممة لمنع الانسكاب

ميزة أخرى مهمة لشاحنة الخرسانة هي تصميمها ، الذي يهدف إلى منع الخرسانة من الانسكاب أثناء تحركها. يتم توصيل الأسطوانة بإحكام بهيكل الشاحنة المصمم لتحمل وزن حمولة كاملة من الخرسانة. تم تصميم مكابح الشاحنة لإيقاف السيارة بأمان ، حتى عندما تكون محملة بالكامل.

تقدير الهندسة

من السهل أن تأخذ شاحنات الخرسانة كأمر مسلم به. ومع ذلك ، فإن الهندسة التي تدخل في تصميم وبناء هذه الآلات رائعة حقًا. تم تصميم كل مكون ، بدءًا من الأسطوانة الدوارة إلى الهيكل والمكابح ، بعناية لضمان قدرة الشاحنة على العمل بأمان وكفاءة. لذا في المرة القادمة التي ترى فيها شاحنة خرسانية على الطريق ، توقف لحظة لتقدير كل الهندسة التي تدخل في صناعة هذه الآلات القوية.

وفي الختام

قد يكون الحصى خيارًا شائعًا لمشاريع البناء. ومع ذلك ، تلعب الشاحنات الخرسانية دورًا مهمًا في بناء هياكل آمنة ودائمة وعملية. إن ميزاتها الفريدة ، مثل الأسطوانة الدوارة والتصميم المقاوم للانسكاب ، تجعلها فريدة من نوعها. يمكن أن يساعدنا فهم هذه الميزات في تقدير الهندسة المستخدمة في إنشاء هذه الآلات القوية.

عن المؤلف، لورانس بيركنز

لورانس بيركنز هو متحمس السيارات الشغوف بمدونة My Auto Machine. مع أكثر من عشر سنوات من الخبرة في صناعة السيارات ، تتمتع بيركنز بالمعرفة والخبرة مع مجموعة واسعة من ماركات وموديلات السيارات. تكمن اهتماماته الخاصة في الأداء والتعديل ، وتغطي مدونته هذه الموضوعات بعمق. بالإضافة إلى مدونته الخاصة ، يعد بيركنز صوتًا محترمًا في مجتمع السيارات ويكتب للعديد من منشورات السيارات. إن رؤيته وآرائه حول السيارات مطلوبة للغاية.