يتعلق التحكم في السرعة بنظام الحفاظ على السرعة المثبت في السيارة. الشاحنة شبه شاحنة كبيرة تنقل حمولات ثقيلة لمسافات طويلة. إذن ، السؤال هو: هل تمتلك الشاحنات شبه مثبت للسرعة؟
الجواب هو نعم ولا. في حين أن معظم الشاحنات الحديثة تأتي مع ميزات التحكم في التطواف ، لا يزال هناك البعض الذي لا يفعل ذلك. هذا عادة لأن نصف الشاحنات تحكمها قوانين ولوائح مختلفة فيما يتعلق بالتحكم في التطواف مقارنة بمركبات الركاب العادية.
هذا لأن نصف الشاحنات عمومًا يكون لها وزن أثقل وتحمل حمولة أكبر من سيارات الركاب العادية. على هذا النحو ، فهم يخضعون لقواعد ولوائح مختلفة فيما يتعلق بمراقبة السرعة.
ومع ذلك ، هذا لا يعني أن نصف الشاحنات لا يمكنها التحكم في التطواف على الإطلاق. تأتي معظم الشاحنات الحديثة مع ميزات التحكم في التطواف. كل ما في الأمر هو أن بعض الشاحنات لا تمتلك مثبت السرعة بسبب القوانين واللوائح المختلفة التي تحكمها.
لذا ، إذا كنت تتساءل ما إذا كانت الشاحنات شبه مزودة بنظام تثبيت السرعة ، فإن الإجابة هي نعم ولا. كل هذا يتوقف على نوع الشاحنة نصف التي لديك. إذا كان لديك شاحنة شبه حديثة ، فمن المحتمل أنها تأتي مع ميزات التحكم في التطواف. ولكن إذا كان لديك شبه شاحنة قديمة ، فقد لا يكون لديها مثبت السرعة. في كلتا الحالتين ، لا يزال الأمر متروكًا للسائق للحفاظ على سرعة القيادة الآمنة.
هناك بعض المزايا لاستخدام مثبت السرعة في شبه شاحنة. لسبب واحد ، يمكن أن يساعد في تقليل استهلاك الوقود عن طريق الحفاظ على سرعة الشاحنة ثابتة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يساعد في تقليل إجهاد السائق من خلال تولي مهمة مراقبة السرعة. نتيجة لذلك ، هناك حركة متزايدة لجعل التحكم في التطواف إلزاميًا لجميع الشاحنات النصفية. سيحدد الوقت فقط ما إذا كانت هذه التكنولوجيا ستُعتمد على نطاق واسع في صناعة النقل بالشاحنات.
يعد التحكم في السرعة إضافة رائعة لأي مركبة ، لكنه لا يخلو من عيوبه. أحد أكبر مخاطر مثبت السرعة هو أنه يمكن أن يؤدي إلى زيادة السرعة. إذا قام السائق بضبط التحكم في التطواف على سرعة عالية جدًا ، فقد يجد نفسه يسير أسرع بكثير مما كان ينوي. قد يكون هذا خطيرًا بشكل خاص على الطريق المفتوحة حيث توجد فرص قليلة للإبطاء. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون نظام تثبيت السرعة مصدر إلهاء للسائقين ، الذين قد لا ينتبهون للطريق لأنهم يعتمدون على مثبت السرعة للقيام بكل العمل.
على الرغم من هذه الأخطار ، فإن الكثير بدأت شركات النقل بالشاحنات في رؤية فوائد التحكم في التطواف ويقومون بتبنيه ببطء كمعدات قياسية في شاحناتهم النصفية. إذا كنت سائق شبه شاحنة ، فمن المهم أن تكون على دراية بإيجابيات وسلبيات نظام تثبيت السرعة قبل استخدامه. بهذه الطريقة ، يمكنك اتخاذ قرار مستنير بشأن ما إذا كنت ستستخدم هذه التقنية في رحلتك الطويلة القادمة أم لا.
المحتويات
هل ينام سائقو الشاحنات أثناء تشغيل شاحنتهم؟
أنت تقود سيارتك على الطريق السريع ، وترى ملف نصف شاحنة متوقفة على جانب الطريق. السائق نائم في الكابينة والمحرك يعمل. قد تتساءل: هل ينام سائقو الشاحنات أثناء سير شاحناتهم؟ الجواب نعم ، يفعلون. غالبًا ما يترك سائقو الشاحنات محركاتهم في وضع الخمول عندما يأخذون استراحة لأنها أكثر راحة ، ولا داعي للقلق بشأن إيقاف تشغيل المحرك.
بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يترك سائقو الشاحنات محركاتهم تعمل لأسباب أخرى. على سبيل المثال ، إذا كان سائق الشاحنة ينتظر التفريغ في مستودع ، فسوف يحافظ على تشغيل محركه بحيث تظل المقطورة المبردة باردة. وإذا كان سائق الشاحنة ينتظر تحميل حمولة ، فغالبًا ما يحافظ على تشغيل محركه حتى يتمكن السخان من إبقاء الكابينة دافئة.
ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن هذه الممارسة يمكن أن تكون خطيرة. يجب أن يكون سائقي الشاحنات دائمًا على دراية بمحيطهم والتأكد من وقوف شاحناتهم بأمان قبل النوم. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على سائقي الشاحنات إيقاف تشغيل محركاتهم إذا كانوا سيوقفون لفترة طويلة. من خلال القيام بذلك ، يمكنهم المساعدة في منع الحوادث وتوفير الوقود.
هل تحتوي نصف الشاحنات على مراحيض؟
تحتوي نصف الشاحنات على مراحيض. يشترط القانون الفيدرالي على جميع الشاحنات التجارية بين الولايات أن تحتوي على مراحيض على متنها. يهدف هذا القانون إلى ضمان قدرة سائقي الشاحنات على تلبية احتياجاتهم الأساسية أثناء السير على الطريق.
قد يختار بعض سائقي الشاحنات استخدام الحمامات العامة عندما يحتاجون إلى الذهاب ، لكن البعض الآخر يفضل استخدام المرحاض في شاحنتهم. هذا لأن الحمامات العامة يمكن أن تكون قذرة وخطيرة ولا توجد دائمًا في مكان مناسب. بالإضافة إلى ذلك ، قد يشعر بعض سائقي الشاحنات براحة أكبر عند استخدام المرحاض في مساحتهم الخاصة.
هل لدى Semis مساعدة في الحفاظ على المسار؟
تعتبر ميزة الحفاظ على المسار إحدى الميزات التي أصبحت شائعة بشكل متزايد في الشاحنات الصغيرة. تستخدم هذه التقنية أجهزة استشعار للكشف عن انحراف الشاحنة عن مسارها ومن ثم إرسال إشارة إلى نظام توجيه الشاحنة لتصحيح المسار.
يمكن أن يكون نظام المساعدة في الحفاظ على المسار إضافة رائعة لأي شاحنة نصف ، ولكن من المهم ملاحظة أن هذه التقنية ليست مثالية. كانت هناك بعض التقارير عن أنظمة مساعدة الحفاظ على الممرات التي توجه نصف الشاحنات إلى حركة المرور القادمة أو خارج الطريق بالكامل.
أيضًا ، يمكن أن تكون أنظمة المساعدة في الحفاظ على المسار مصدر إلهاء للسائقين ، الذين قد لا ينتبهون للطريق لأنهم يعتمدون على النظام للقيام بكل العمل.
على الرغم من هذه المخاطر ، بدأت العديد من شركات النقل بالشاحنات في رؤية فوائد الحفاظ على الممرات ، وهي تتبناها ببطء كمعدات قياسية في شاحناتهم النصفية. إذا كنت سائق شبه شاحنة ، فمن المهم أن تكون على دراية بإيجابيات وسلبيات الممر والحفاظ على المساعدة قبل استخدامه.
هل نصف الشاحنات مزودة بفرملة أوتوماتيكية؟
الكبح الأوتوماتيكي هو ميزة أصبحت شائعة بشكل متزايد في الشاحنات النصفية. تستخدم هذه التقنية مستشعرات للكشف عن اقتراب نصف شاحنة من مركبة أو شيء آخر وتطبيق الفرامل تلقائيًا.
يمكن أن يكون الكبح التلقائي إضافة رائعة لأي شاحنة نصف ، ولكن من المهم ملاحظة أن هذه التقنية ليست مثالية. كانت هناك بعض التقارير عن انشغال أنظمة الكبح الأوتوماتيكي عندما لا يُفترض بها ذلك ، مما قد يتسبب في وقوع حوادث. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تكون أنظمة الكبح الأوتوماتيكية مصدر إلهاء للسائقين ، الذين قد لا ينتبهون للطريق لأنهم يعتمدون على النظام للقيام بكل العمل.
على الرغم من هذه المخاطر ، بدأت العديد من شركات النقل بالشاحنات في رؤية فوائد الفرملة الأوتوماتيكية وتقوم بتبنيها ببطء كمعدات قياسية في شاحناتهم النصفية. إذا كنت سائق شبه شاحنة ، فمن المهم أن تعرف إيجابيات وسلبيات الكبح التلقائي قبل استخدامه.
وفي الختام
في هذه الأيام ، يتم تصنيع شاحنات نصفية بميزات جديدة مثل التحكم في التطواف ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، والفرملة التلقائية. في حين أن هذه الميزات يمكن أن تكون مفيدة ، إلا أنها قد تكون خطيرة أيضًا.
يجب أن يكون سائقي الشاحنات على دراية بإيجابيات وسلبيات هذه الميزات قبل استخدامها. بهذه الطريقة ، يمكنهم التأكد من أنهم يستخدمونها بأمان وفعالية. أصبحت نصف الشاحنات أكثر تقدمًا في السنوات الأخيرة ، ولكن لا يزال هناك مجال للتحسين. في المستقبل ، قد نرى نصف شاحنات بمزيد من الميزات الجديدة والمبتكرة. في الوقت الحالي ، على الرغم من ذلك ، سيتعين على السائقين توخي الحذر عند استخدام الميزات المتاحة.
