Axle Ratio ምንድን ነው እና ለምን አስፈላጊ ነው?

የመኪና አድናቂዎች የአክስል ሬሾዎችን መረዳት አስፈላጊ መሆኑን ያውቃሉ። ሆኖም ግን, ሁሉም የአክስል ሬሾ ምን እንደሆነ እና ለምን አስፈላጊ እንደሆነ ሁሉም አያውቅም. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የአክስል ሬሾን, እንዴት እንደሚሰላ እና ለጭነት መኪና ባለቤቶች ለምን አስፈላጊ እንደሆነ እንገልፃለን.

ማውጫ

የ Axle Gear ሬሾን መግለጽ

የ Axle Gear ምጥጥን ከጎማዎ መጠን አንጻር ሞተርዎ ምን ያህል ጉልበት እንደሚያመነጭ የሚያሳይ አሃዛዊ መግለጫ ነው። በቀላል አገላለጽ, የ ሬሾው ነው ድራይቭሻፍት's የመንኮራኩሮቹ አብዮቶች አንድ ጊዜ መንኮራኩሮቹ ለመዞር ምን ያህል ጊዜ መሽከርከር እንዳለበት በመወሰን። የአክስሌ ማርሽ ጥምርታ የተሽከርካሪውን የነዳጅ ኢኮኖሚ እና የመጎተት አቅም ላይ ተጽእኖ ያደርጋል።

የ Axle Gear ሬሾን በማስላት ላይ

የ Axle Gear ሬሾ የሚሰላው የሚነዱ የማርሽ ጥርሶችን በመንዳት ማርሽ ጥርሶች በማካፈል ነው፣ እነዚህም በመጥረቢያ ወይም በሰንሰለት የተገናኙ ናቸው። ይህ አኃዝ ከኤንጂኑ የሚመጣውን ኃይል በብቃት እንዴት እንደሚተላለፍ ይወስናል፣ ይህም በተለያዩ ሞተሮች እና ተሽከርካሪዎች መካከል ንፅፅር እንዲኖር ያስችላል። የዛሬዎቹ ተሽከርካሪዎች በተለምዶ ከ3.08-3.42 የሚደርሱ የአክስል ማርሽ ሬሾዎች አሏቸው።

የ Axle Gear ሬሾን በመግለጽ ላይ

የሚከተሉት የ axle gear ምጥጥን ለመግለጽ በጣም የተለመዱ መንገዶች ናቸው፡

የግቤት ፍጥነት እና የውጤት ፍጥነት (i=Ws/We) ማወዳደር።
የቀለበት ማርሽ ላይ ያሉት ጥርሶች ቁጥር በፒንዮን ማርሽ (T=Tg/Tp) ላይ ባሉት ጥርሶች የተከፋፈለ ነው።
የመንሸራተቻው ጥምርታ (S=Ns/Ne) ሬሾውን የሚለካው በተዘዋዋሪ ፍጥነት እንጂ በቀጥታ በማርሽ አይደለም።
የመንዳት ማርሹ ጥርሶች ቁጥር በተነዳው ማርሽ ጥርሶች ቁጥር (i=Ze/Zs)።
እንደ ሬሾ ወይም መጠን (R=N1/N2)፣ እንደ 4:1 ወይም “አራት ለአንድ”።

Axle ሬሾዎችን ማግኘት

የተሽከርካሪዎን የአክሰል ጥምርታ ለማግኘት፣ የቀለበት ማርሽ እና ፒንዮን ላይ ያለውን የጥርስ ብዛት ይቁጠሩ ወይም ከልዩነቱ ውጭ የሚለጠፍ ምልክት ይፈልጉ። ተለጣፊው ብዙውን ጊዜ ስለ አክሰል ጥምርታ መረጃ ይይዛል ፣ እሱም ከኮዱ ሊታወቅ ይችላል። አስፈላጊ ከሆነ ለተጨማሪ ዝርዝሮች የአምራቹን ድህረ ገጽ ለመመልከት ይመከራል.

ለጭነት መኪናዎች ምርጥ የአክስል ሬሾዎችን መምረጥ

ለጭነት መኪና ምርጡን የአክስል ሬሾ መምረጥ ከባድ ስራ ሊሆን ይችላል። ነገር ግን፣ ሃሳቡን የአክሲዮን ሬሾን ለመወሰን እነዚህን ምክንያቶች መረዳት ይህን ውሳኔ ቀላል ያደርገዋል።

የነዳጅ ኢኮኖሚ፡ ዝቅተኛ ሬሾዎች አነስተኛ ነዳጅ ያቃጥላሉ

ለጭነት መኪናዎ ተገቢውን የአክስል ሬሾን በሚመርጡበት ጊዜ፣ የነዳጅ ኢኮኖሚ ከቀዳሚ ጉዳዮችዎ ውስጥ አንዱ መሆን አለበት። ዝቅተኛ ሬሾዎች አነስተኛ ነዳጅ ያቃጥላሉ, ይህም ገንዘብን እና የአካባቢ ሀብቶችን ይቆጥባል. በጣም ጥሩው የአክስል ሬሾ በመተግበሪያው ላይ የተመሰረተ ነው. ከባድ የጭነት መኪኖች ከክብደት ወደ ክብደት ከፍ ያለ ሬሾን ይፈልጋሉ፣ ቀላል የጭነት መኪናዎች ደግሞ በከፍተኛ ፍጥነት ይጠቀማሉ። የከባድ መኪና ሞተር አቅምን የተረዱ ባለሙያዎች የማሽከርከር ኃይልን ከነዳጅ ኢኮኖሚ ጋር ሚዛን ለመጠበቅ ይረዳሉ። በመጨረሻም፣ በጣም ወጪ ቆጣቢው የአክሰል ጥምርታ የነዳጅ ቅልጥፍናን በሚያሻሽልበት ጊዜ ሁሉንም የመንዳት ፍላጎቶች ማሟላት አለበት።

አፈጻጸም፡ ከፍተኛ ሬሾዎች ፈጣን ፍጥነትን ይሰጣሉ

ለጭነት መኪናዎ ምርጡን የአክስል ሬሾን በሚመርጡበት ጊዜ አፈጻጸም ሌላው ወሳኝ ነገር ነው። ለአክሰልዎ ከፍ ያለ ሬሾዎች ከዝቅተኛ ሬሾዎች የበለጠ ፈጣን ፍጥነትን ይሰጣሉ፣ ይህም ከተሽከርካሪያቸው ጥሩ ዝቅተኛ-መጨረሻ ኃይል ለሚፈልጉ ተስማሚ ያደርጋቸዋል። ከፍ ካለው ሬሾ ጋር፣ የነዳጅ ፍጆታን እና የጎማ መጥፋትን በመቀነስ ከኤንጂን ፍጥነት የበለጠ ጉልበት መጠበቅ ይችላሉ። ከፍ ያለ ሬሾዎች የድምፅ ደረጃን እንደሚጨምሩ እና ለሁሉም አጠቃቀሞች ተስማሚ ላይሆኑ እንደሚችሉ ልብ ሊባል ይገባል።

መጎተት፡ ለV8 ጋዝ እና ናፍጣ ሞተሮች በጣም ጥሩው ክልል 3.55-3.73 ነው

ለጭነት መኪናዎ በጣም ጥሩውን የአክስል ሬሾን በሚመርጡበት ጊዜ የመጎተት አቅምን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው።. ቪ8 ጋዝ እና ናፍታ ሞተሮች ለመጎተት ምርጥ አማራጮች መካከል ናቸው። የ3.55-3.73 አክሰል ጥምርታ በአፈጻጸም እና በመጎተት ሃይል መካከል የላቀ ሚዛን ያቀርባል፣ ይህም ለአብዛኛዎቹ መተግበሪያዎች ተስማሚ ያደርገዋል። በዚህ ክልል፣ ከዝቅተኛ ፍጥነት ጥሩ ፍጥነት እና ለተራራ መንዳት እና ከባድ ሸክሞችን ለመጎተት ብዙ ማሽከርከር ይኖርዎታል። በናፍጣ የተጎላበተው V8 ሞተሮች የመጎተት ፍላጎታቸውን ለማሟላት ከፍ ያለ የመጨረሻ አንጻፊ ጥምርታ ሊያስፈልጋቸው ይችላል፣ ለምሳሌ 3.73 ወይም ከዚያ በላይ

ዝቅተኛ ሬሾ ያላቸው የጭነት መኪናዎች (3.31) ከተወሰኑ የማስተላለፊያ ዓይነቶች ጋር ጥሩ ግንብ ሊሆኑ ይችላሉ።

ከፍ ያለ ሬሾ (4.10) የፍጥነት መጨመር እና ፍላጎቶችን ለማጓጓዝ ተስማሚ ቢሆንም፣ የተሻለ የነዳጅ ቅልጥፍናን የሚፈልጉ ሰዎች ዝቅተኛ ሬሾ (3.31) መምረጥ አለባቸው። ዝቅተኛ ሬሾዎች አሁንም እንደ ማኑዋል ወይም አውቶማቲክ ባሉ የማስተላለፊያ አይነት ላይ በመመስረት ለመጎተት ወይም ለመጎተት በቂ ኃይል እና ጉልበት ሊሰጡ ይችላሉ። በውጤቱም ዝቅተኛ ሬሾዎች ለሸማቾች እና ለንግድ ደረጃ መኪናዎች ማራኪ አማራጭ ሊሆኑ ይችላሉ.

መደምደሚያ

የተሽከርካሪ ነዳጅ ኢኮኖሚ እና የመጎተት አቅም ላይ ተጽእኖ ስለሚያሳድር የአክሲዮን ሬሾን መረዳት ለጭነት መኪና ባለቤቶች አስፈላጊ ነው። የ Axle Gear ሬሾን በማስላት፣ በተለያዩ መንገዶች በመግለጽ እና የመኪናዎን የአክሲዮን ሬሾን በማግኘት ለጭነት መኪናዎ በነዳጅ ኢኮኖሚው፣ በአፈፃፀሙ እና በመጎተት አቅሙ ላይ በመመሥረት ምርጡን የአክስል ሬሾን መምረጥ ይችላሉ።

ምንጮች:

ቀዳሚ

ቀጣይ

ስለ ደራሲው ፣ ሎረንስ ፐርኪንስ

ላውረንስ ፐርኪንስ የእኔ አውቶማቲክ ማሽን ከሚለው ብሎግ በስተጀርባ ያለው ፍቅር ያለው የመኪና አድናቂ ነው። በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ ከአስር አመታት በላይ ልምድ ያለው ፐርኪንስ በተለያዩ የመኪና ሰሪዎች እና ሞዴሎች እውቀት እና ልምድ አለው። የእሱ ልዩ ፍላጎቶች በአፈፃፀም እና በማሻሻያ ላይ ናቸው, እና የእሱ ብሎግ እነዚህን ርዕሶች በጥልቀት ይሸፍናል. ከራሱ ብሎግ በተጨማሪ ፐርኪንስ በአውቶሞቲቭ ማህበረሰብ ውስጥ የተከበረ ድምጽ ነው እና ለተለያዩ አውቶሞቲቭ ህትመቶች ይጽፋል። ስለ መኪናዎች ያለው ግንዛቤ እና አስተያየቶች በጣም ተፈላጊ ናቸው።