በከፊል የጭነት መኪና ላይ እርጥብ ኪት ምንድን ነው?

በከፊል የጭነት መኪና ላይ እርጥብ ኪት ምን እንደሆነ ጠይቀህ ታውቃለህ፣ ብቻህን አይደለህም። ብዙ ሰዎች ምን እንደሆነ አያውቁም፣ እና እንዲያውም ጥቂቶች ዓላማውን ይረዳሉ። በከፊል የጭነት መኪና ላይ ያለ እርጥብ ኪት በጭነት መኪናው የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ውሃ ለማስገባት የሚያገለግሉ ታንኮች እና ፓምፖች ስብስብ ነው።

የእርጥብ ኪት ዋና አላማ የጭነት መኪና ልቀትን መቀነስ ነው። ውሃ ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ማስገባት ጋዞቹ ወደ ከባቢ አየር ከመውጣታቸው በፊት ይቀዘቅዛሉ። ይህ ጭስ እና ሌሎች የአየር ብክለትን ለመቀነስ ይረዳል. ይህ በጣም ጠቃሚ ስርዓት ነው, በተለይም ከፍተኛ የአየር ብክለት ባለባቸው አካባቢዎች.

የእርጥበት ኪት ዋና ዓላማ ልቀትን መቀነስ ቢሆንም ለሌሎች ዓላማዎችም ሊያገለግል ይችላል። አንዳንድ የጭነት አሽከርካሪዎች ከጭነት መኪኖቻቸው ጀርባ “የሚንከባለል ጭጋግ” ለመፍጠር እርጥብ ኪቶቻቸውን ይጠቀማሉ። ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው ለሥነ-ምህዳር ምክንያቶች ነው ነገር ግን አቧራ እና ቆሻሻ በጎማዎች እንዳይነኩ ይረዳል.

ማውጫ

በናፍጣ መኪና ላይ እርጥብ ኪት ምንድን ነው?

በናፍታ መኪና ላይ ያለ እርጥብ ኪት የሃይድሮሊክ ፓምፖች እና ሌሎች ተጨማሪ መሳሪያዎችን ከታንኩ ወይም ከጭነት መኪና ጋር ለማገናኘት የሚያስችል መንገድ የሚያቀርብ ነው። ሃይል ማውረጃ (PTO) ያላቸው የጭነት መኪናዎች መለዋወጫዎችን ለማብራት PTO እርጥብ ኪት ይጠቀማሉ። አብዛኛዎቹ የጭነት መኪኖች ይህንን መሳሪያ በተናጥል ማመንጨት ይችላሉ፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ የተጨመሩ መሳሪያዎችን ከታንኩ ወይም ከጭነት መኪና ጋር የሚያገናኙበት መንገድ የላቸውም። የ PTO እርጥብ ኪት ይህንን ግንኙነት ያቀርባል. የ PTO እርጥብ ኪት የሃይድሮሊክ ፓምፕ ፣ የውሃ ማጠራቀሚያ ፣ ቱቦዎች እና መለዋወጫዎች ያካትታል።

ፓምፑ በተለምዶ በማስተላለፊያው በኩል ተጭኖ እና በማስተላለፊያው የ PTO ዘንግ ይንቀሳቀሳል. ማጠራቀሚያው በጭነት መኪናው ፍሬም ላይ ተጭኗል እና የሃይድሮሊክ ፈሳሽ ይይዛል. ቧንቧዎቹ ፓምፑን ከውኃ ማጠራቀሚያው ጋር ያገናኙታል እና መጫዎቻዎቹ ከተጨመሩ መሳሪያዎች ጋር ያገናኛሉ. የ PTO እርጥብ ኪት የሃይድሮሊክ ግፊት እና ፍሰትን በማቅረብ የተጨመሩትን መሳሪያዎች ያበረታታል.

ባለ 3-መስመር እርጥብ ኪት ምን ጥቅም ላይ ይውላል?

ባለ 3-መስመር እርጥበታማ ኪት የሃይድሮሊክ ሲስተም ከጭነት መኪና ሃይል መነሳት (PTO) ስርዓት ጋር በጥምረት ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ ማዋቀር በተለምዶ ከቆሻሻ መኪናዎች፣ ዝቅተኛ ወንዶች ልጆች፣ ጥምር ሲስተሞች እና ገልባጭ ተሳቢዎች ጋር ጥቅም ላይ ይውላል። የ PTO ስርዓት የሃይድሮሊክ ፓምፑን ለመሥራት አስፈላጊውን ኃይል ያቀርባል, ይህም በተራው ደግሞ የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮችን ይሠራል. ሲሊንደሮች ትክክለኛውን ሥራ የሚሠሩት እንደ ቆሻሻ ገላውን ማንሳት ወይም ዝቅ ማድረግ፣ ጭነቱን መጣል ወይም የተጎታችውን መወጣጫዎች ከፍ ማድረግ እና ዝቅ ማድረግ የመሳሰሉት ናቸው።

ሦስቱ መስመሮች እንደሚያመለክቱት ሶስት የሃይድሮሊክ ቱቦዎች ፓምፑን ከሲሊንደሮች ጋር ያገናኙታል. አንድ ቱቦ ወደ እያንዳንዱ የፓምፑ ጎን ይሄዳል, እና አንድ ቱቦ ወደ መመለሻ ወደብ ይሄዳል. ይህ የመመለሻ ወደብ የሃይድሮሊክ ፈሳሹን ወደ ፓምፑ ተመልሶ እንዲፈስ ስለሚያስችለው እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ባለ ሶስት መስመር እርጥብ ኪት መጠቀም ያለው ጥቅም በተለያዩ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል በጣም ሁለገብ ስርዓት ነው. በተጨማሪም, ብዙ ጥገና የማይፈልግ አስተማማኝ ስርዓት ነው.

በጭነት መኪና ላይ PTO ምንድን ነው?

ሃይል የሚያነሳ አሃድ ወይም PTO የጭነት መኪና ሞተርን ከሌላ መሳሪያ ጋር ለማገናኘት የሚረዳ መሳሪያ ነው። ሞተሩ ለሌላኛው መሳሪያ ሃይል እንዲያቀርብ ስለሚያስችለው ይህ በተለያዩ መንገዶች ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። በአንዳንድ ሁኔታዎች, የ PTO ክፍል ከጭነት መኪናው ጋር ሊመጣ ይችላል, በሌሎች ሁኔታዎች, መጫን ያስፈልገዋል. ያም ሆነ ይህ, የ PTO ዩኒት ለሚያስፈልጋቸው አጋዥ መሣሪያ ሊሆን ይችላል። እሱን ለመጠቀም። ጥቂት የተለያዩ የ PTO ክፍሎች አሉ, እያንዳንዱም የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት. የተለያዩ የPTO ክፍሎችን መረዳት ለፍላጎትዎ ምርጡን እንዲመርጡ ይረዳዎታል።

በጣም የተለመደው የ PTO ክፍል የሃይድሮሊክ ፓምፕ ነው. የዚህ አይነት PTO አሃድ ሌላውን መሳሪያ ለማንቀሳቀስ ሃይድሮሊክ ፈሳሽ ይጠቀማል። የሃይድሮሊክ ፓምፖች ከሌሎች የ PTO ክፍሎች የበለጠ ውድ ናቸው ፣ ግን እነሱ የበለጠ ውጤታማ ናቸው። ሌላው የPTO ክፍል የማርሽ ሳጥን ነው። የማርሽ ሳጥኖች ከሃይድሮሊክ ፓምፖች ያነሱ ናቸው ነገር ግን ያን ያህል ውጤታማ አይደሉም። የትኛውንም አይነት የPTO ክፍል ከመረጡ፣ ከጭነት መኪናዎ ሞተር ጋር ተኳሃኝ መሆኑን ያረጋግጡ።

እርጥብ ኪት እንዴት እንደሚታጠቡ?

እርጥብ ኪት ቧንቧን መትከል በአንጻራዊነት ቀላል ሂደት ነው, ነገር ግን በትክክል ማድረግ አስፈላጊ ነው. የመጀመሪያው እርምጃ ፓምፑን በጭነት መኪናው ፍሬም ላይ መጫን ነው. በመቀጠልም ቧንቧዎችን ከፓምፑ ጋር ያገናኙ እና ወደ ማጠራቀሚያው ይምሯቸው. በመጨረሻም መጋጠሚያዎቹን ከተጨመሩ መሳሪያዎች ጋር ያገናኙ. ሁሉም ግንኙነቶች ጥብቅ መሆናቸውን እና ምንም ፍንጣሪዎች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ. ሁሉም ነገር በትክክል ከተሰራ የ PTO እርጥብ ኪት የሃይድሮሊክ ግፊት እና ወደ ተጨመሩ መሳሪያዎች ፍሰት ይሰጣል.

PTO ምን ያህል ፈጣን ነው የሚሽከረከረው?

የኃይል መነሳት (PTO) ኃይልን ከትራክተር ወደ ትግበራ የሚያስተላልፍ ሜካኒካል መሳሪያ ነው. PTO የሚንቀሳቀሰው በትራክተሩ ሞተር ሲሆን እንደ ማጨጃ፣ ፓምፕ ወይም ባለር ያሉ መሳሪያዎችን ያንቀሳቅሳል። የ PTO ዘንግ ኃይልን ከትራክተሩ ወደ አተገባበሩ ያስተላልፋል እና በ 540 ሬፐር / ደቂቃ (9 ጊዜ / ሰከንድ) ወይም 1,000 ደቂቃ (16.6 ጊዜ / ሰከንድ) ይሽከረከራል. የ PTO ዘንግ ፍጥነት ከትራክተሩ ሞተር ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ ነው.

ለትራክተርዎ መገልገያ በሚመርጡበት ጊዜ, የ PTO ፍጥነት ከትራክተሩ ሞተር ፍጥነት ጋር የሚጣጣም መሆኑን ያረጋግጡ. ለምሳሌ, የእርስዎ ትራክተር 1000 rpm PTO ዘንግ ያለው ከሆነ, ከዚያም አንድ መተግበሪያ ያስፈልግዎታል 1000 rpm PTO ዘንግ ጋር ለመጠቀም ታስቦ. አብዛኛዎቹ መሳሪያዎች በየእነሱ ዝርዝር ውስጥ የተዘረዘሩ 540 ወይም 1000 rpm ይኖራቸዋል። እርግጠኛ ካልሆኑ ከትራክተርዎ ጋር መገልገያ ከመጠቀምዎ በፊት ሁልጊዜ አምራቹን ያነጋግሩ።

መደምደሚያ

በከፊል የጭነት መኪና ላይ ያለ እርጥብ ኪት በተለያዩ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ሁለገብ እና አስተማማኝ ስርዓት ነው. የ PTO አሃዶች የጭነት መኪና ሞተርን ከሌላ መሳሪያ ጋር ለማገናኘት የሚረዱ መሳሪያዎች ናቸው ለምሳሌ ሃይድሮሊክ ፓምፕ። የእርጥበት ኪት ቧንቧ ስራ በአንፃራዊነት ቀላል ነው፣ ግን በትክክል መስራት አስፈላጊ ነው። የ PTO ዘንግ ፍጥነት ከትራክተሩ ሞተር ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ ነው. ለትራክተርዎ መገልገያ በሚመርጡበት ጊዜ, የ PTO ፍጥነት ከትራክተሩ ሞተር ፍጥነት ጋር የሚጣጣም መሆኑን ያረጋግጡ. አብዛኛዎቹ መሳሪያዎች በየእነሱ ዝርዝር ውስጥ የተዘረዘሩ 540 ወይም 1000 rpm ይኖራቸዋል። እርግጠኛ ካልሆኑ ከትራክተርዎ ጋር መገልገያ ከመጠቀምዎ በፊት ሁልጊዜ አምራቹን ያነጋግሩ።

ስለ ደራሲው ፣ ሎረንስ ፐርኪንስ

ላውረንስ ፐርኪንስ የእኔ አውቶማቲክ ማሽን ከሚለው ብሎግ በስተጀርባ ያለው ፍቅር ያለው የመኪና አድናቂ ነው። በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ ከአስር አመታት በላይ ልምድ ያለው ፐርኪንስ በተለያዩ የመኪና ሰሪዎች እና ሞዴሎች እውቀት እና ልምድ አለው። የእሱ ልዩ ፍላጎቶች በአፈፃፀም እና በማሻሻያ ላይ ናቸው, እና የእሱ ብሎግ እነዚህን ርዕሶች በጥልቀት ይሸፍናል. ከራሱ ብሎግ በተጨማሪ ፐርኪንስ በአውቶሞቲቭ ማህበረሰብ ውስጥ የተከበረ ድምጽ ነው እና ለተለያዩ አውቶሞቲቭ ህትመቶች ይጽፋል። ስለ መኪናዎች ያለው ግንዛቤ እና አስተያየቶች በጣም ተፈላጊ ናቸው።