በጭነት መኪና ላይ ተጎታች ማለት ምን ማለት ነው።

ትላልቅ እቃዎችን ወይም ከባድ ተጎታች ተጎታችዎችን ለማጓጓዝ መንገድ እየፈለጉ ከሆነ, የጭነት መኪና ፍጹም አማራጭ ነው. በገበያ ላይ የተለያዩ የጭነት መኪኖች ስላሉ እያንዳንዳቸው ምን ማድረግ እንደሚችሉ ማወቅ ጠቃሚ ነው። ተጎታች ትርጉሙን እና በጭነት መኪናዎ ላይ እንዴት እንደሚነካው እንይ። አንዳንዶቹን ደግሞ እንቃኛለን። ለመጎተት ምርጥ የጭነት መኪናዎች እና መጎተት. የበለጠ ለመረዳት ያንብቡ።

ቃሉን የማያውቁት ከሆነ፣ “መጎተት” የሚለው የብዙ መኪኖች ሁነታ ሲሆን ጭነቶች በሚጎተቱበት ወይም በሚጎተቱበት ጊዜ የተሽከርካሪውን አፈጻጸም የሚያሻሽል ነው። የ የጭነት መኪናው የበለጠ ኃይል እና የተሻለ ፍጥነት ወደሚያቀርብ ማርሽ ይቀየራል። ተጎታች ሲጎትቱ ወይም ከባድ ሸክም በሚሸከሙበት ጊዜ በመጎተት ሁነታ ላይ በመሳተፍ. ይህ ሁነታ ኮረብታዎችን ለመውጣት ወይም በትልቅ ጭነት በፍጥነት እንዲንቀሳቀሱ ይረዳዎታል. በጭነት መኪናዎ ውስጥ ማንኛውንም ነገር ለመጎተት ወይም ለመጎተት እያሰቡ ከሆነ ለተሻለ አፈፃፀም የመጎተት ሁነታን ይጠቀሙ።

ማውጫ

የመጎተት ሁነታን መቼ መጠቀም አለብኝ?

TOW/HAUL ሁነታ ቁልፍን በመጫን ወይም በመቀየር ሊነቃ የሚችል በብዙ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ላይ ያለ ባህሪ ነው። ይህ ሁነታ ተጎታች በሚጎተትበት ጊዜ ወይም ከባድ ሸክም በሚሸከምበት ጊዜ በደጋማ ቦታዎች ላይ ይጠቅማል። የ TOW/HAUL ሁነታ ሲሰራ, ስርጭቱ በመደበኛ የመንዳት ሁነታ ላይ ካለው በተለየ መንገድ ይቀየራል. ይህ አፈፃፀሙን ለማሻሻል እና ከመጠን በላይ በመቀያየር ምክንያት የመተላለፊያ ሙቀትን ወይም ውድቀትን ለመከላከል ይረዳል. በአንዳንድ አጋጣሚዎች የ TOW/HAUL ሁነታ የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ለማሻሻል ሊረዳ ይችላል። ነገር ግን, ይህንን ሁነታ መሳተፍ በሞተሩ እና በማስተላለፊያው ላይ ተጨማሪ ጫና እንደሚፈጥር ልብ ሊባል ይገባል, ስለዚህ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.

በመጎተት መንዳት አለብኝ?

ተጎታች የተያያዘ ተሽከርካሪ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመጎተት ተግባሩን መጠቀም ጠቃሚ ሆኖ ሊያገኙት ይችላሉ። ይህ ተግባር ሞተሩን በራስ ሰር ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ይጥላል፣ ይህም አስፈላጊ ከሆነ ማቆም ወይም ብሬኪንግ ቀላል ያደርገዋል። ይሁን እንጂ ተጎታች ሁልጊዜ አያስፈልግም; በመንገዱ ሁኔታ እና በእርስዎ ተጎታች ክብደት ላይ የተመሰረተ ነው. ቀላል ትራፊክ ባለበት ጠፍጣፋ መንገድ ላይ እየነዱ ከሆነ ምናልባት ተጎታች መጠቀም ላያስፈልጋችሁ ይችላል። ነገር ግን በዳገታማ ኮረብታ ላይ ወይም በከባድ ትራፊክ ውስጥ የምትነዱ ከሆነ ተጎታች መጎተቻ ሕይወት አድን ሊሆን ይችላል። ስለዚህ በሚቀጥለው ጊዜ ከተጠመዱ እና ለመሄድ ሲዘጋጁ ለመጎተት ይሞክሩ - ጉዞዎን ትንሽ ለስላሳ ያደርገዋል።

መጎተት ወይም መጎተት ይሻላል?

መኪናን ለማንቀሳቀስ ሲፈልጉ ብዙ አማራጮች አሉ። ለአነስተኛ እና ቀላል ተሽከርካሪዎች የሚጎትት አሻንጉሊት ምርጥ አማራጭ ሊሆን ይችላል። ይሁን እንጂ የመኪና ተጎታች ለትልቅ ወይም ከባድ መኪናዎች የተሻለ ምርጫ ነው. የመኪና ተሳቢዎች የበለጠ ክብደት ሊሸከሙ እና ትላልቅ ተሽከርካሪዎችን ማጓጓዝ ይችላሉ። ለምሳሌ የ U-Haul የመኪና ተጎታች እስከ 5,290 ፓውንድ ሊወስድ ይችላል። ተጎታች አሻንጉሊቶች ትላልቅ እና ከባድ መኪናዎችን ለማጓጓዝ አልተሠሩም እና ይህን ያህል ክብደት መቋቋም አይችሉም። ይህ መኪና የመንቀሳቀስ መንገድ ለቀላል መኪናዎች ተስማሚ ነው. በአጠቃላይ፣ የመኪና ተሳቢዎች የበለጠ ሁለገብነት ይሰጣሉ እና ሰፋ ያሉ ተሽከርካሪዎችን ያስተናግዳሉ።

በባዶ ተጎታች ተጎታች ሁነታ መጠቀም አለብዎት?

በጭነት መኪናዎ ላይ የመጎተት ሁነታን ማሰማት ያስፈልግዎ ወይም አይፈልጉም እንደየመንገዱ አቀማመጥ እና ሁኔታ ይወሰናል። ጠፍጣፋ መሬት ላይ እየነዱ ከሆነ፣ በመጎተት ሁነታ ላይ መሳተፍ አያስፈልግም። ነገር ግን፣ በመንገድ ላይ ብዙ ውጣ ውረዶችን እያሽከረከርክ ከሆነ ወይም ረጅም ደረጃን የምትጎትት ከሆነ፣ በመጎተት ሁነታ ላይ መሳተፍ ጠቃሚ ነው። በመጎተት ሁነታ ላይ ሲሳተፉ, ስርጭቱ የሚለዋወጠውን የመሬት አቀማመጥ በተሻለ ሁኔታ ለመቋቋም እና ወጥነት ያለው ፍጥነት እንዲኖር ያስችላል. በውጤቱም፣ የጭነት መኪናዎ አነስተኛ ነዳጅ ይጠቀማል እና አነስተኛ ድካም እና እንባ ያጋጥመዋል። ስለዚህ ፈታኝ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በተደጋጋሚ የሚያሽከረክሩ ከሆነ የመጎተት ሁነታን መጠቀም ጥሩ ነው።

መጎተት ጋዝ ይቆጥባል?

ከባድ ሸክም ወደ ረጅምና ዳገታማ ኮረብታ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መውጣትን ትንሽ ቀላል ለማድረግ የተሽከርካሪዎን የመጎተት/መጎተት ሁኔታ ለመጠቀም ሊፈተኑ ይችላሉ። ይሁን እንጂ ይህን አማራጭ መጠቀም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ እንደሚያመጣ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ይህ የሆነበት ምክንያት የመጎተት/የመጎተት ሁነታ የሞተርን RPMs ስለሚጨምር የበለጠ ነዳጅ ያስፈልገዋል። ስለዚህ፣ ወደ ትንሽ ኮረብታ ፈጣን ጉዞ እያደረግክ ከሆነ፣ የመጎተት/መጎተት ሁነታን መተው ጥሩ ይሆናል። ነገር ግን፣ በከባድ ጭነት ረዘም ላለ ጊዜ ለመንዳት የሚሄዱ ከሆነ፣ በማስተላለፍዎ ላይ አላስፈላጊ ጫናዎችን ለማስወገድ የመጎተት/መጎተት ሁነታን መጠቀም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። በስተመጨረሻ፣ የመጎተት/መጎተት ሁነታን መጠቀም ጥቅሙን እና ጉዳቱን ማመዛዘን እና ለእርስዎ ሁኔታ የሚበጀውን መወሰን የእርስዎ ምርጫ ነው።

ተጎታች ውስጥ ምን ያህል በፍጥነት ማሽከርከር ይችላሉ?

የተሽከርካሪው የመጎተት አቅም ከኋላው የሚጎትተው ወይም የሚጎትተው ከፍተኛው ክብደት ነው። ይህ የተጎታችውን ክብደት እና በውስጡ ሊኖር የሚችል ማንኛውም ተሳፋሪ ወይም ጭነት ያካትታል። አምራቹ በተለምዶ የተሽከርካሪውን የመጎተት አቅም ይገልፃል - የመጎተት አቅሙ ከፍ ባለ መጠን ሞተሩ የበለጠ ኃይለኛ ይሆናል። በመጎተት ሁነታ ሲነዱ, ከተለጠፉት የፍጥነት ገደቦች ጋር መጣበቅ አስፈላጊ ነው. ከፍተኛው የፍጥነት ገደብ በሀይዌይ ወይም ባለሁለት መጓጓዣ 60 ማይል በሰአት ነው። በነጠላ የመኪና መንገድ፣ ገደቡ በሰአት 50 ማይል ነው። ከተገነቡ ቦታዎች ውጭ፣ ገደቡ በሰአት 50 ማይል ነው። በተገነቡ አካባቢዎች ገደቡ 30 ማይል በሰአት ነው። በጣም በፍጥነት ያሽከርክሩ፣ እና ተሽከርካሪዎን ሊጎዱ ወይም አደጋ ሊያስከትሉ ይችላሉ። በጣም በዝግታ ያሽከርክሩ፣ እና በእርስዎ ሞተር ላይ አላስፈላጊ ጫና ይፈጥራሉ። ያም ሆነ ይህ, በሚጎተቱበት ሁነታ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በተለጠፉት የፍጥነት ገደቦች ላይ መቆየቱ የተሻለ ነው.

በተመሳሳይ ጊዜ መጎተት እና መጎተት ይችላሉ?

መጎተት እና መጎተት ሁለት የተለያዩ ተግባራት ቢመስሉም ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ። አንደኛ ነገር፣ ሁለቱም ተጎታች ከተሽከርካሪ ጋር ማያያዝን ያካትታሉ። በተጨማሪም, ሁለቱም ብዙውን ጊዜ እንደ ማገጃዎች እና ማሰሪያዎች ያሉ ልዩ መሳሪያዎችን ይፈልጋሉ. በመጨረሻም, ሁለቱም በትክክል ካልተሰራ በጣም አደገኛ ሊሆኑ ይችላሉ. እነዚህን መመሳሰሎች ስንመለከት፣ ብዙ ሰዎች በአንድ ጊዜ ለመጎተት እና ለመጎተት ቢመርጡ ምንም አያስደንቅም። ይህ በእርግጥ ፈታኝ ሊሆን ቢችልም, በጣም ጠቃሚም ሊሆን ይችላል. ለነገሩ ትልቅ ጭነት በተሳካ ሁኔታ ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ ማጓጓዝ እንደ እርካታ ያለ ምንም ነገር የለም። ስለዚህ ፈታኝ ከሆኑ፣ ወደፊት ይቀጥሉ እና ድርብ መጎተትን ይሞክሩ። እርስዎ ሲፈልጉት የነበረው ልክ እንደሆነ ሊያውቁት ይችላሉ።

በመንገድ ላይ ብዙ ውጣ ውረዶችን ወይም ረጅም ደረጃን ስትጎትቱ በተጎታች ሁነታ ላይ ብቻ መሳተፍ አለቦት። ይህ የሆነበት ምክንያት ስርጭቱ የሚለዋወጠውን የመሬት አቀማመጥ ማስተናገድ እና ወጥነት ያለው ፍጥነት እንዲኖር ስለሚያደርግ ነው። በውጤቱም፣ የጭነት መኪናዎ አነስተኛ ነዳጅ ይጠቀማል እና አነስተኛ ድካም እና እንባ ያጋጥመዋል። ይሁን እንጂ ተጎታች ሁነታን መጠቀም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ እንደሚያመጣ ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ስለዚህ ፈጣን ጉዞ እያደረጉ ከሆነ፣ የመጎተት ሁነታን መተው ጥሩ ነው። በመጨረሻ፣ የመጎተት ሁነታን መጠቀም ጥቅሙን እና ጉዳቱን ማመዛዘን እና ለእርስዎ ሁኔታ የሚበጀውን መወሰን የእርስዎ ምርጫ ነው።

ስለ ደራሲው ፣ ሎረንስ ፐርኪንስ

ላውረንስ ፐርኪንስ የእኔ አውቶማቲክ ማሽን ከሚለው ብሎግ በስተጀርባ ያለው ፍቅር ያለው የመኪና አድናቂ ነው። በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ ከአስር አመታት በላይ ልምድ ያለው ፐርኪንስ በተለያዩ የመኪና ሰሪዎች እና ሞዴሎች እውቀት እና ልምድ አለው። የእሱ ልዩ ፍላጎቶች በአፈፃፀም እና በማሻሻያ ላይ ናቸው, እና የእሱ ብሎግ እነዚህን ርዕሶች በጥልቀት ይሸፍናል. ከራሱ ብሎግ በተጨማሪ ፐርኪንስ በአውቶሞቲቭ ማህበረሰብ ውስጥ የተከበረ ድምጽ ነው እና ለተለያዩ አውቶሞቲቭ ህትመቶች ይጽፋል። ስለ መኪናዎች ያለው ግንዛቤ እና አስተያየቶች በጣም ተፈላጊ ናቸው።