ከፊል የጭነት መኪና ምን ያህል ይመዝናል?

GVWR፣ ወይም አጠቃላይ የተሽከርካሪ ክብደት ደረጃ፣ ከፊል የጭነት መኪናዎች በደህና ማጓጓዝ የሚችሉትን ከፍተኛ ጭነት ይወስናል። GVWRን ለማስላት የጭነት መኪናውን፣ ጭነትን፣ ነዳጅን፣ ተሳፋሪዎችን እና መለዋወጫዎችን ብዛት መጨመር አለበት። ነገር ግን፣ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ፣ ሙሉ ለሙሉ ለተጫነ ከፊል የጭነት መኪና የሚፈቀደው ከፍተኛው ክብደት 80,000 ፓውንድ ነው። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ተራገፈ ከፊል የጭነት መኪናዎች እንደ ሞተር መጠን፣ ተጎታች የክብደት አቅም እና የመኝታ ታክሲ መኖር ላይ በመመስረት በተለምዶ ከ12,000 እስከ 25,000 ፓውንድ ይይዛል።

ማውጫ

ያለ ተጎታች በከፊል የጭነት መኪና ክብደት ምን ያህል ነው?

ከፊል የጭነት መኪናዎች ከ40 እስከ 50 ጫማ ርዝመት አላቸው እና እስከ ስምንት ዘንጎች አሏቸው። ከፊል ትራክተር ወይም ተጎታች የሌለው የጭነት መኪና ክብደት ከ10,000 እስከ 25,000 ፓውንድ ሊለያይ ይችላል፣ እንደ መኪናው መጠን እና ሞተር።

ባለ 53 ጫማ ከፊል ተጎታች ክብደት ስንት ነው?

ባዶ ባለ 53 ጫማ ከፊል ተጎታች እስከ 35,000 ፓውንድ ሊመዝን ይችላል ይህም እንደ ጥቅም ላይ የዋለው ቁሳቁስ እና እንደታሰበው ጥቅም ላይ ይውላል። ለምሳሌ የአረብ ብረት መጎተቻዎች ከአሉሚኒየም ተሳቢዎች የበለጠ ከባድ ናቸው። የቀዘቀዘ ተሳቢዎች ከደረቅ ቫን ተሳቢዎች የበለጠ ክብደት ያላቸው ተጨማሪ መከላከያ እና ማቀዝቀዣ መሳሪያዎች በመኖራቸው ነው።

የእቃ መጫኛ መኪና ክብደት ስንት ነው?

አንድ የጭነት መኪና በአጠቃላይ የተሽከርካሪ ክብደት 52,000 ፓውንድ አለው። ይህ ማለት መኪናው ዙሪያውን ይመዝናል ማለት ነው 26,000 ፖደቶች. ቀሪው ክብደት የተሸከመውን ጭነት ያካትታል, እንደ ሞዴል, አመት እና ልዩ ባህሪያት ላይ በመመስረት.

የኬንዎርዝ ክብደት ምን ያህል ነው?

አጠቃላይ የኬንዎርዝ ከፊል የጭነት መኪናዎች ክብደት እንደ ሞዴሉ፣ እንደ ሞተር መጠን፣ እና የእንቅልፍ ታክሲ ወይም የቀን ታክሲ ላይ በመመስረት ከ14,200 እስከ 34,200 ፓውንድ ሊደርስ ይችላል። በጣም ከባዱ ኬንዎርዝ W900 በ16,700 ፓዉንድ ሲሆን በጣም ቀላል የሆነው T680 በ14,200 ፓውንድ ነው።

55,000 ፓውንድ የሚመዝኑት ተሽከርካሪዎች ምንድን ናቸው?

55,000 ፓውንድ የሚመዝነው አንድ አይነት ተሸከርካሪ ከፊል የጭነት መኪና ሲሆን እቃዎችን በረጅም ርቀት ያጓጉዛል። 55,000 ፓውንድ ሊመዝን የሚችል ሌላ አይነት ተሸከርካሪ በሌላ ተሽከርካሪ ለመጎተት እና ትልቅ ጭነት ለማጓጓዝ የተነደፈ ተጎታች ነው። አንዳንድ ተጎታች ቤቶች ባዶ ሲሆኑ እስከ 40,000 ፓውንድ ይመዝናሉ እና እቃ ሲጫኑ በቀላሉ ከ55,000 ፓውንድ በላይ ይመዝናሉ። በተጨማሪም አንዳንድ አውቶቡሶች 55,000 ፓውንድ ወይም ከዚያ በላይ ሊመዝኑ ይችላሉ፣ በተለይም አጠቃላይ ክብደት ወደ 60,000 ፓውንድ የሚደርስ፣ እስከ 90 ተሳፋሪዎችን ይይዛሉ።

መደምደሚያ

ሙሉ በሙሉ የተጫነ ከፊል የጭነት መኪና እስከ 80,000 ፓውንድ እንደሚሸከም፣ ባዶው ደግሞ 25,000 እንደሚመዝን ማስታወስ ጠቃሚ ነው። በተጨማሪም አውቶቡሶች፣ አንዳንድ ከፊል የጭነት መኪናዎች እና ተሳቢዎች 55,000 ፓውንድ ወይም ከዚያ በላይ ሊመዝኑ ይችላሉ፣ ይህም የተሽከርካሪውን አጠቃላይ አፈጻጸም በእጅጉ ይጎዳል። በተጨማሪም ከባድ ሸክሞችን በሚያጓጉዙበት ጊዜ ተሽከርካሪውን ወይም ጭነቱን እንዳይጎዳ ክብደቱን በእኩል ማከፋፈል አስፈላጊ ነው።

ስለ ደራሲው ፣ ሎረንስ ፐርኪንስ

ላውረንስ ፐርኪንስ የእኔ አውቶማቲክ ማሽን ከሚለው ብሎግ በስተጀርባ ያለው ፍቅር ያለው የመኪና አድናቂ ነው። በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ ከአስር አመታት በላይ ልምድ ያለው ፐርኪንስ በተለያዩ የመኪና ሰሪዎች እና ሞዴሎች እውቀት እና ልምድ አለው። የእሱ ልዩ ፍላጎቶች በአፈፃፀም እና በማሻሻያ ላይ ናቸው, እና የእሱ ብሎግ እነዚህን ርዕሶች በጥልቀት ይሸፍናል. ከራሱ ብሎግ በተጨማሪ ፐርኪንስ በአውቶሞቲቭ ማህበረሰብ ውስጥ የተከበረ ድምጽ ነው እና ለተለያዩ አውቶሞቲቭ ህትመቶች ይጽፋል። ስለ መኪናዎች ያለው ግንዛቤ እና አስተያየቶች በጣም ተፈላጊ ናቸው።