Bakkiebestuurders is berug aggressief. Hulle vleg in en uit die verkeer, ry roekeloos deur kruisings en sit ander voertuie agter. Daar is verskeie redes vir die aggressiwiteit van die bakkiebestuurders, wat afhang van die situasie, weerstoestande of die bui self. Om mee te begin, is hulle aggressief as gevolg van hul oortuiging dat hul voertuig 'n onregverdige voordeel het bo ander klein voertuie wat hulle omseil. Om onbeskof en aggressief te wees is vir hulle natuurlik sonder inagneming van enigiemand behalwe hulself. Dit kan ook wees omdat hulle haastig is om die toegewese tyd te bereik om goedere af te lewer of omdat hulle in 'n noodgeval is. Daarbenewens kan dit wees dat hulle vir iets vergoed. Hulle voel dikwels onseker agter die stuur van hul groot voertuig en probeer daarvoor opmaak deur aggressief te bestuur. Nietemin, wat ook al die rede, bakkiebestuurders moet leer om te ontspan.
Contents [show]
Wat is padwoede en hoekom is dit algemeen vir bakkiebestuurders?
Padwoede is 'n vorm van aggressiewe of gewelddadige gedrag wat deur 'n padvoertuigbestuurder getoon word. Dit sluit in oormatige toeter van die toeter, agterklap, verbloemende gebare, of skree en vloek. Baie kenners meen padwoede word dikwels veroorsaak deur stres, moegheid of frustrasie met ander bestuurders. Dit kan ook veroorsaak word deur 'n gevoel van magteloosheid of 'n gebrek aan beheer oor die situasie. Wat ook al die oorsaak is, padwoede kan tot gevaarlike en selfs dodelike gevolge lei.
Verder het navorsing getoon dat bakkiebestuurders meer geneig is om padwoede te ervaar as bestuurders van ander soorte voertuie. Een teorie is dat bakkies dikwels met werk en manlikheid geassosieer word. Gevolglik kan bakkiebestuurders voel dat hulle hul krag en krag op die pad moet bewys. Nog 'n moontlikheid is dat bakkies geneig is om groter en swaarder as ander voertuie te wees, wat hul bestuurders 'n valse gevoel van onkwesbaarheid gee.
Hoekom ry so baie mense bakkies?
Volgens Experian Automotive oorheers bakkies 20.57% van alle ander voertuie in die Verenigde State. Baie mense ry dit, want dit is baie veelsydig om veldtoerusting of lywige items te vervoer, sporttoerusting te dra, of sleepwaens of bote te sleep, wat motors nie kan nie. Daarbenewens, aangesien vragmotors groter as motors is, het hulle baie meer spasie binne hulle, wat hulle ideaal maak vir bestuurders en passasiers om gemaklik te ry terwyl hulle agter die stuurwiel is. Boonop kan bakkies strawwe weerstoestande en rowwe terrein weerstaan.
Word vragmotorbestuurders gerespekteer?
Vragmotorbestuurders kry nie veel respek van ander bestuurders of die algemene publiek nie, ten spyte daarvan dat hulle te doen het met luierbeperkings, beperkte voedselopsies, stygende dieselkoste, vyandige DOT-beamptes, afskakeling, oornagtrekke en uiterste opofferings om winsgewende of noodsaaklike goedere te lewer . Mense dink hulle is 'n oorlas en dat hulle bydra tot verkeer. Nog erger, hulle is as onopgevoed beskou en het 'n vieslike reuk as gevolg van lang ure se vervoer.
Ry vragmotors stadiger as motors?
Mense glo trokke ry stadiger as motors, maar dit is nie altyd die geval nie. Die spoedbeperking vir vragmotors word tipies op 5–10 mph hoër as die perk vir motors gestel. Dit is omdat vragmotors is swaarder en het meer momentum, wat dit vir hulle moeiliker maak om vinnig te stop. Gevolglik moet hulle vinniger gaan om 'n veilige volgafstand te handhaaf. Daar is natuurlik ook baie kere wanneer vragmotors wel stadiger as motors ry. Daar word byvoorbeeld van hulle verwag om teen laer spoed te reis wanneer hulle swaar vragte of gevaarlike materiaal dra. Boonop is vragmotors dikwels onderhewig aan spoedbeperkings wat laer is as die vasgestelde limiet as gevolg van die verhoogde risiko van hoë verkeersongelukke.
Hoe hanteer jy Road Rage soos 'n baas?
Om te leer hoe om in 'n padwoede situasie te reageer, kan jou help om te verhoed dat jy 'n slagoffer van 'n aggressiewe bestuurder word. Vermy oogkontak of verdedigende houdings as jy hierdie situasie teëkom. Jy kan ook 'n paar stadige, diep asem haal en daarop fokus om jou spiere te ontspan. Dit kan nuttig wees om na musiek te luister, en as dit nie werk nie, skakel jou foon af. Jy kan jou kalmte behou en nie die situasie vererger nie deur jou aandag met iets anders af te lei. As die aggressiewe bestuurder na jou beduie, verstaan eenvoudig hul humeur en moegheidsvlak. In plaas daarvan om die situasie erger te maak, trek af na 'n rusplek of parkeerterrein en laat daardie bestuurder wegry. As die situasie egter buite beheer raak, skakel vinnig die polisiestasie.
Hoekom is bakkies beter as motors?
Tipies is bakkies beter as motors, aangesien hulle vryheid met nut kombineer. Hulle beskik oor kragtige enjins en stylvolle ontwerpe wat alles vir kommersiële of persoonlike gebruik kan doen. Hulle is ook taai en duursaam, wat hulle in staat stel om swaar vragte, toerusting of sleepwaens selfs op minder gereisde paaie of in moeilike weerstoestande te sleep. Hierdie vragmotor is 'n uitstekende opsie as jy op soek is na genoeg stoor- of laairuimte en 'n gemaklike passasiersitplek. Afgesien van sy bekostigbaarheid in vergelyking met ander voertuie, kan dit lank hou, tot 15 jaar, met behoorlike instandhouding.
Gevolgtrekking
Om 'n vragmotorbestuurder te wees is nie maklik nie. Dit is vermoeiend en kan vinnig buierigheid veroorsaak. Daar is deesdae soveel aggressiewe vragmotorbestuurders op die pad. Hulle jaag, vleg in en uit die verkeer, en tree op asof hulle die pad besit. Dit is genoeg om enige bestuurder te maak kwaad, maar dit is belangrik om kalm te bly en nie toe te laat dat hul slegte bestuur jou dag verwoes nie. Dus, as jy ooit een teëkom, probeer om hul situasie te verstaan, vermy oogkontak en beheer jou humeur. Andersins sal albei jou veiligheid in die gedrang kom. Aan die ander kant, as jy 'n aggressiewe bestuurder is, oorweeg ander se veiligheid, ongeag jou rede waarom jy aggressief is tydens bestuur. Onthou ook dat jy tot drie tot vyf jaar tronkstraf gevonnis kan word en tot $15,000 XNUMX beboet kan word sodra jy betrap word dat jy aggressief bestuur.
