'n Koelvragmotor, ook bekend as 'n koelvragmotor, is 'n tipe vragmotor wat gebruik word om kos en ander bederfbare items te vervoer. Hierdie vragmotors het verkoelingstelsels wat die vrag koel hou tydens vervoer. Vriesvragmotors is 'n noodsaaklike deel van die voedselvervoerbedryf en vervoer alles van vars produkte tot bevrore vleis.
Volgens een of ander koelvragmotorbestuurder is een van die beste dinge van koelvragmotors dat hulle gebruik kan word om 'n verskeidenheid verskillende soorte vrag te vervoer. 'n Koelvragmotor kan die werk gedoen kry as jy vars produkte, bevrore vleis of selfs blomme moet vervoer. Vriesvragmotors is ook ideaal vir die vervoer van sensitiewe mediese voorrade en toerusting.
Contents [show]
Wat is die verskil tussen 'n droë bussie en koelwa?
Wanneer dit kom by die keuse van 'n skeepsvraghouer, is daar twee hoofopsies: droë bakkies en koelhouers. Maar wat is die verskil tussen droë bussie en koelhouer? Droë bakkies is die beste geskik vir die vervoer van vrag wat nie temperatuurbeheer benodig nie, soos klere, boeke of elektronika. Aan die ander kant is reefers 'n gebruikte verkoelde vragmotor en is ontwerp om goedere te vervoer wat temperatuursensitief is, soos kos, blomme en farmaseutiese produkte. Sommige mense noem dit ook 'n skeepshouerverkoelingsvoertuig.
Benewens die vervoer van bederfbare goedere, kan koelhouers ook vir droë goedere gebruik word. Hulle is egter nie goed geskik om swaar of groot vragte te dra nie. Dus, as jy iets moet vervoer wat spesiale sorg of hantering vereis, is 'n koelhouer die manier.
Hoe werk 'n koelhouer?
Koelhouers of koelvragte is ontwerp om verkoelde lug van die vloer af te versprei via spesifieke T-vormige dek. Die T-vormige dek is ontwerp om 'n konsekwente en eenvormige vloei van lug oor die hele besending te produseer. Die lugvloei is kragtig genoeg om 'n perfekte luguitruiling met die goedere te verseker. Koelhouers is ook toegerus met sensors wat die temperatuur, humiditeit en ander faktore monitor om te verseker dat die goedere in perfekte toestand bly.
Kan jy droë vrag in 'n koelwa sleep?
Vrieswaens word meestal met bederfbare goedere geassosieer, maar hulle kan eintlik gebruik word om 'n verskeidenheid vrag te vervoer. Alhoewel hulle tipies gebruik word om kos te stuur wat koel of gevries moet word, kan hulle ook gebruik word om droë vrag te vervoer. Hierdie tipe sleepwa is toegerus met 'n verkoelingseenheid wat afgeskakel kan word wanneer dit onnodig is, wat dit ideaal maak vir die vervoer van nie-bederfbare items.
Trouens, die gebruik van 'n koelwa om droë vrag te vervoer kan eintlik meer koste-effektief wees as om 'n tradisionele droë bussie te gebruik. Vrieswaens het die afgelope paar jaar al hoe meer gewild geword, aangesien versendings maniere soek om koste te verminder en doeltreffendheid te verbeter. Wanneer dit behoorlik gebruik word, kan dit 'n waardevolle hulpmiddel vir enige besigheid wees.
Wat betaal meer Flatbed of Reefer?
Vaalbestuurders verdien gemiddeld meer as platbakvragmotorbestuurders. Die gemiddelde loon van 'n koelwabestuurder is $58,748 terwyl dié van 'n platbak-vragmotorbestuurder $53,163 is. Dit is egter belangrik om daarop te let dat die verdienste van beide tipes bestuurders kan wissel na gelang van verskeie faktore, soos ondervinding, ligging en maatskappy. Oor die algemeen verdien koelbestuurders meer omdat hulle duurder en tydsensitiewe vrag vervoer, soos vars produkte of mediese voorrade. Gevolglik word hulle dikwels langer hale toegewys wat meer tyd en moeite verg.
Aan die ander kant vervoer platbakvragmotors gewoonlik swaarder vrag wat nie soveel sorg of aandag verg nie. Hulle kan byvoorbeeld hout- of staalbalke sleep. Gevolglik is hul trekke dikwels korter en minder kompleks as dié van koelbestuurders. Alhoewel die verdienste van platbed- en koelmotorbestuurders kan verskil, speel beide tipes bestuurders 'n noodsaaklike rol om die voorsieningsketting aan die gang te hou. Sonder hulle sou besighede nie die goedere en materiaal kon vervoer wat hulle nodig het om te bedryf nie.
Hoe koud word koelvragmotors?
Koelvragmotors is verkoelde sleepwaens wat óf diesel-aangedrewe enjins óf elektriese motors gebruik om vrag koel of gevries te hou. Dit het ’n houerverkoelingstelsel wat help om die temperatuur te beheer. Terwyl die gemiddelde temperatuurreeks vir 'n koelhouer ongeveer -13 grade tot 77 grade Fahrenheit is, kan sommige gespesialiseerde eenhede so laag as -85 grade Fahrenheit bereik. Hierdie hoogs verkoelde reefers word tipies gebruik vir die vervoer van mediese of chemiese items wat baie lae temperature benodig. Vriesvragmotors is toegerus met óf 'n dieselaangedrewe enjin óf 'n elektriese motor, wat die verkoelingseenheid aandryf.
Die enjin of motor sirkuleer 'n koelmiddel deur spoele in die wande van die sleepwa, wat dan die koue na die lug binne-in die sleepwa oordra. Dit hou die vrag by 'n konstante temperatuur, of dit gevries of bloot koel gehou moet word. Kosbakke is noodsaaklik vir die voedselvoorsieningsketting, aangesien dit toelaat dat bederfbare items oor lang afstande vervoer word sonder om te bederf. Boonop speel hulle ook 'n belangrike rol in die mediese en chemiese industrieë, waar lae temperature dikwels benodig word vir berging en vervoer.
Hoe lank hou vriesbrandstof?
Vriesbrandstof, of dieselbrandstof wat spesifiek ontwerp is vir gebruik in koeleenhede, is 'n noodsaaklike deel van enige vragmotorbestuurder se gereedskapstel. Vrieseenhede is verkoelde sleepwaens wat bederfbare goedere vars hou tydens vervoer en 'n konstante voorraad brandstof benodig om te loop. Vragmotorbestuurders wat koeleenhede bestuur, moet dus bewus wees van hoe lank hul brandstof gaan hou en hul ritte daarvolgens beplan.
Gelukkig hou koelbrandstof gewoonlik tussen vier en vyf dae. As die koeleenheid egter gereeld oopgemaak word, moet die brandstof dalk meer gereeld aangevul word. In sulke gevalle is dit die beste om elke dag of elke twee dae brandstof te vul om te voorkom dat brandstof op die middel van die rit opraak. Met 'n bietjie beplanning kan vragmotorbestuurders verseker dat hul koeleenhede altyd genoeg brandstof het om die reis te hou.
Gevolgtrekking
'n Koelvragmotor of koelvragtevervoer is 'n verkoelde sleepwa wat óf dieselaangedrewe enjins óf elektriese motors gebruik om vrag koel of gevries te hou. Vaalbestuurders verdien gemiddeld meer as platbakvragmotorbestuurders, maar die verdienste van beide tipes bestuurders kan wissel na gelang van verskeie faktore, soos ondervinding, ligging en maatskappy. Vriesvragmotors is 'n noodsaaklike deel van die voedselvoorsieningsketting, aangesien dit toelaat dat bederfbare items oor lang afstande vervoer word sonder om te bederf. Boonop speel hierdie motormasjien ook 'n belangrike rol in die mediese en chemiese industrieë, waar lae temperature dikwels benodig word vir berging en vervoer.
